24/04/2026
Маленька історія про те як авто приїхало після ремонту форсунок і без турбонаддуву.
Звернувся власник VW Golf з проблемою, що після відвідування і ремонту форсунки авто перестало їхати і дивно себе поводе.
При діагностиці не виявлено жодної помилки.
Як таке може бути,ще і на VW де іде контроль всіх датчиків і систем? Відповідь не така вже і складна - хтось щось робив з системами авто і працював з блоком керування.
Ідемо в підкапотку: екологія видалена повністю, тюнінговий даунпайп, датчки контролю сажового фільтру відключені.
Тепер перед нами є трохи розуміння що було з автомобілем і чому блок керування двигуном нам не може сказати, що у нас проблема і як бачимо проблема "по повітрю".
Їдемо на тест-драйв: наддув відсутній від слова зовсім, двигун працює дуже жорстко і в параметрах ми бачимо наступну історію, яка на відео.
Датчик тиску впускного колектору?
Датчик тиску наддуву?
Поміняти можна і той і той, в допоможе? - навряд.
Перевіряємо робочий стан датчиків,- зауважень не має.
Що ж може бути? Ми бачимо надлишковий тиск в колекторі на холостих обертах, а при русі він збільшується, але тяги не має.
Відповідь у абревіатурі із 3 букв EGR система рециркуляції вихлопних газів.
Як так? Вона ж відключена разом з сажовим фільтром і не повинна функціонувати.
Так, але є блоки керування на 2.0 tdi де програмне рішення потребує фізично відключити клапан EGR, адже можуть бути схожі наслідки.
Отже, відключили фішку з клапану EGR, він закрився і авто поїхало як і раніше.
