Makina Market İnternet Gazetesi

Makina Market İnternet Gazetesi İş makineleri, ekskavatörler, kamyonlar, inşaat projeleri, operatörler ve daha fazlası hakkında her şey...

04/09/2026

Bir Soru, Beş Cevap!

İş Makinenizi Yaşlandıran 5 Şey Nedir?

Listenin 5. sırasını siz belirleyin! 👇

03/09/2026

STEINEXPO 2026’da sektörün güçlü temsilcilerinden FABO da yerini aldı!

Fabo Crusher Concrete Plant

FABO Global Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Bozkurt ile gerçekleştirdiğimiz röportajda; Almanya’nın Avrupa pazarındaki stratejik konumunu, agrega ve geri dönüşüm sektöründeki fırsatları, üretimden satış sonrası hizmetlere uzanan yapılanmayı ve FABO’nun Almanya’daki yatırımlarını konuştuk.

02/09/2026

1000 TL bütçeyle operatörlere menü hazırladık!

Peki sizce hangi menü daha iyi? Yorumlarda seçiminizi yapın!

02/09/2026

İş makinelerini izlemek diye bir hobimiz gerçekten var.

01/09/2026

Elektrikli iş makineleri kimler için uygun?

Uygunlar Dış Ticaret A.Ş

Artık soru sadece “Elektrikli makine alınır mı?” değil, “Hangi operasyon için hangi elektrikli makine?”

LiuGong’un elektrikli modelleri, farklı operasyonların ihtiyaçlarına göre elektrikli teknolojinin nasıl kullanılabileceğini gösteriyor.

LiuGong 856HE elektrikli lastikli yükleyici; 423 kWh batarya seçeneği ve uygulamaya bağlı olarak 11,7 saate kadar çalışma kapasitesiyle yükleme ve taşıma operasyonlarında öne çıkıyor.

DW105AE elektrikli kaya kamyonu ise 70 ton taşıma kapasitesi ve 528 kWh bataryasıyla maden ve taş ocağı gibi ağır hizmet operasyonları için geliştirildi. Enerji geri kazanım teknolojisi de özellikle eğimli ve yoğun taşıma döngülerinde önemli bir avantaj sağlayabiliyor.

Düzenli çalışma döngüsü, şarj altyapısı ve vardiyalar arasında şarj imkânı bulunan operasyonlar; elektrikli iş makineleri için önemli bir potansiyel taşıyor.

Hazır beton tesislerinden çimento fabrikalarına, endüstriyel tesislerden kapalı ve yarı kapalı çalışma alanlarına kadar birçok farklı uygulamada elektrikli makineler avantaj sağlayabiliyor.

Ancak doğru seçim yalnızca batarya kapasitesine bakılarak yapılmamalı. Çalışma süresi, yük, çalışma döngüsü, şarj altyapısı ve enerji tüketimi birlikte değerlendirilmeli.

Doğru teknoloji, doğru makine ve doğru operasyon bir araya geldiğinde elektrikli dönüşüm çok daha anlamlı hale geliyor.

Peki sizin operasyonunuz elektrikli iş makinelerine ne kadar uygun?

31/08/2026

Kilometrelerce beton kanal imalatında hız, hassasiyet ve süreklilik artık bir arada.

ditcher_mafa

Ditcher; ayarlanabilir pistonları ve değiştirilebilir kalıpları sayesinde farklı kanal ölçülerine, eğimlere ve beton kalınlıklarına uyarlanarak çalışır.

Kanal içerisinde ilerleyerek çalışabilmesi sayesinde ekstra çalışma yoluna ihtiyaç duymaz. Engebeli ve zorlu arazilerde de beton kanal imalatını daha pratik hale getirir.

Yol hendekleri, sulama kanalları ve farklı altyapı uygulamaları için geliştirilen Ditcher, tamamen yerli mühendislik ve yerli üretimle hayata geçiriliyor.

Daha az insan gücü.
Daha yüksek kapasite.
Daha kontrollü üretim.
Daha kısa uygulama süresi.

Satış sonrası eğitim ve teknik destek.
Sipariş üzerine üretim.
Projenize özel geliştirme ve çözüm ortaklığı.

Ditcher ile kanal imalatında yeni bir dönem başlıyor.

Sizce Ditcher en çok hangi kanal veya altyapı projesinde fark yaratır?

28/08/2026

Bu görüntüde gerçekten tonlarca mermer mi çöpe gidiyor?

Videonun altındaki yorum oldukça sert.

“Bu mermer Çinlilerde olsa bir santimini bile ziyan etmezlerdi…”

Görüntüye ilk bakıldığında haksız da görünmüyor. Dağ büyüklüğünde bir mermer parçası devriliyor, ortalık toza karışıyor ve insan ister istemez “Bunun başka bir yolu yok muydu?” diye soruyor.

Fakat burada gözden kaçan önemli bir detay var.

Bu, mermer ocaklarında kullanılan “yüksek ayna” yöntemlerinden biri.

Mermer kütlesinden büyük bir dilim önce elmas tel veya zincirli kesiciyle ayrılıyor. Ardından hazırlanan bir yatağın üzerine yatırılıyor ve yerde daha küçük, ticari bloklara bölünüyor.

Yani gördüğümüz dev parça, doğrudan çöpe atılmak için kırılmıyor.

Ama bu, görüntüde hiç israf olmadığı anlamına da gelmiyor.

Çünkü aynanın yüksekliği; mermerin çatlak yapısına, kesim doğruluğuna, kullanılacak makinelere ve parçanın nasıl yatırılacağına göre belirlenmeli.

Kaya içindeki çatlaklar doğru okunmaz veya düşürme işlemi iyi planlanmazsa, tek seferde daha fazla üretim yapmak isterken tonlarca kullanılabilir mermer kırılabilir.

Anlayacağınız ucu açık bir konu…

Peki siz bu görüntüde modern bir üretim tekniği mi görüyorsunuz, yoksa mermerin ziyan edildiğini mi?

26/08/2026

Türkiye’de yol çalışması başlayınca iki şey durur: Trafik ve insanın sabrı.
Birkaç kilometrelik çalışma için önce şerit kapanır, sonra kuyruk uzar.
Ama bir düşünün…
Yol çalışması devam ederken trafik hiç durmadan, ekiplerin üzerinden akıp gitseydi nasıl olurdu?
Ekiplerin üzerinden mi? dediğinizi duyar gibiyim.
Çünkü İsviçre’de araçlar yol çalışmasının yanından değil, tam üzerinden geçiyor.
İsviçre, yolu tamamen kapatmak yerine şantiyenin üzerine geçici bir yol kurdu.
Araçlar üstten geçiyor, asfalt ekipleri hemen altlarında çalışıyor.
ASTRA Bridge adı verilen bu sistem, 257 metre uzunluğunda mobil bir şantiye köprüsü.
Trafik, köprünün üzerinden iki şerit halinde ve saatte 60 kilometreye kadar hızla ilerlerken ekipler aşağıdaki alanda yol bakım ve asfalt yenileme çalışmalarını sürdürebiliyor.
Üstelik çalışma ilerledikçe köprü de kendi hareket sistemiyle yeni çalışma alanına taşınabiliyor.
Böylece karşı yöndeki şeritlerin de daraltılmasına gerek kalmıyor; trafik yoğunluğunun, gece çalışmalarının ve çalışanların hareket halindeki araçlarla karşı karşıya kalma riskinin azaltılması hedefleniyor.
Kısacası İsviçre, yol çalışmasını trafiğin önünden alıp trafiğin altına koymuş.
Peki sizce yol çalışması denince kilometrelerce kuyruğun akla geldiği Türkiye’de böyle bir sistem kullanılmalı mı?

Trafik Şantiye İnşaat

25/08/2026

Sandalyeye oturup, tam ortaya çekmeye çalışacağım.

Biraz sağa… Biraz daha… Tamam, şimdi tam ortadayım.

Güzel. Şimdi ekskavatörün bomunu da önüme koy… Hiçbir yeri göremiyorum! :)

İşte ekskavatör kabininin tam ortada olmamasının temel nedeni burada başlıyor.

Ekskavatörün merkezinde operatörün değil; bomun bağlantı noktası, dönüş mekanizması ve makinenin taşıdığı büyük çalışma kuvvetleri bulunur.

Kabin tam ortaya yerleştirilseydi bom, operatörün görüş alanını ciddi şekilde kapatabilirdi.

Bu nedenle klasik paletli ekskavatörlerde kabin genellikle üst yapının sol tarafında, bom ise kabinin yanında konumlandırılır.

Böylece operatör; çalışma alanını, kazı hattını ve ataşmanın hareketlerini daha rahat takip edebilir.

Peki makinenin dengesi bozulmuyor mu?

Hayır. Çünkü denge yalnızca kabinin konumuyla sağlanmaz.

Üst yapıda motor, hidrolik ekipmanlar ve arka karşı ağırlık; makinenin toplam ağırlık merkezi ve çalışma yükleri dikkate alınarak birlikte konumlandırılır.

Yani kabinin ortada olmaması bir tasarım hatası değil; tam tersine, görüş, denge ve çalışma verimliliğini birlikte optimize eden bir mühendislik tercihidir.

Ortada olmadığı için operatör, asıl görmesi gereken yeri daha iyi görür.

Peki sizce kabin tam ortada olsaydı kullanmak daha mı kolay olurdu?

Şantiye

24/08/2026

Bu kadar düzgün ve dar bir kanal, bu hızda nasıl açılıyor?

Cevap: Kompakt iş makineleriyle kullanılan trencher ataşmanı.

Toprağı keserek ilerleyen trencher; elektrik, fiber optik, su, sulama ve çeşitli altyapı çalışmalarında dar ve kontrollü kanallar açmak için kullanılıyor.

Kompakt iş makinelerinin manevra kabiliyeti ve farklı ataşmanlarla çalışabilmesi, trencher’ı özellikle dar alanlardaki kazı ve altyapı çalışmalarında önemli bir çözüm haline getiriyor.

Daha az kazı alanı, daha az toprak ve doğru ekipmanla daha hızlı çalışma.

Farklı zemin ve çalışma koşullarına göre kullanılan zincir ve kesici diş seçenekleri sayesinde trencher, yapılacak işe uygun şekilde tercih edilebiliyor.

Uzun ve dar bir kanal açmanız gerekiyorsa, doğru kompakt iş makinesi ve trencher ataşmanı kombinasyonu çalışma sürecini önemli ölçüde hızlandırabilir.

Peki sizce bir trencher ataşmanında en önemli özellik hangisi? Kazı derinliği, kanal genişliği yoksa çalışma hızı mı?

Siz trencher’ı hangi işte kullanırdınız? Yorumlarda paylaşın.

Ataşman Altyapı

Address

Zuhal Caddesi
Istanbul
34726

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Makina Market İnternet Gazetesi posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Makina Market İnternet Gazetesi:

Shortcuts

Share