พื้นอีพ็อกซี่ พื้นโรงงานอุตสาหกรรม พียู พื้นสนามกีฬา และกันซึมดาดฟ้า

22/06/2026

ญี่ปุ่นทุ่ม 2,600 ล้าน ผุดโรงงานอากาศยานลพบุรี ดันไทยสู่ฐานผลิตโลก

ในวันที่หลายคนกังวลว่าโรงงานจะย้ายออกจากไทย ข่าวนี้กำลังสะท้อนภาพอีกด้านหนึ่งของเศรษฐกิจโลก

บริษัท NMB-Minebea Thai กลุ่มทุนญี่ปุ่นที่อยู่ในไทยมานานกว่า 40 ปี ตัดสินใจลงทุนเพิ่มอีก 2,600 ล้านบาท สร้างโรงงานผลิตชิ้นส่วนอากาศยานแห่งใหม่ในจังหวัดลพบุรี พร้อมประกาศยกระดับประเทศไทยเป็น Global Core Factory หรือฐานการผลิตหลักระดับโลกของธุรกิจการบินในเครือ

โรงงานแห่งใหม่นี้มีพื้นที่กว่า 16,500 ตารางเมตร ผลิตชิ้นส่วนสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมการบิน เช่น Ball, Race Bush, Bolt และ Sleeve ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่ต้องการความแม่นยำสูงและมาตรฐานความปลอดภัยระดับเดียวกับที่ใช้ในเครื่องบินของ Airbus และ Boeing

ที่น่าสนใจคือ นี่ไม่ใช่การลงทุนแบบตั้งโรงงานแล้วจบ

บริษัทประกาศเตรียมตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนา (R&D Center) ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงในประเทศไทยด้วย

ถ้ามองย้อนกลับไป มินีแบมิตซูมิเริ่มลงทุนในไทยตั้งแต่ปี 2525

วันนี้มีเงินลงทุนสะสมกว่า 115,000 ล้านบาท ผ่าน 65 โครงการ จ้างงานคนไทยมากกว่า 31,000 คน และยังเป็นฐานการผลิต Miniature Ball Bearings ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

คำถามคือ ทำไมบริษัทญี่ปุ่นยังเลือกไทย ในวันที่หลายประเทศแข่งขันดึงดูดการลงทุนกันหนักมาก

คำตอบส่วนหนึ่งอยู่ที่สิ่งที่ผู้บริหารบริษัทพูดออกมาตรงๆ

โลกกำลังเผชิญปัญหาขาดแคลนแรงงานและความไม่แน่นอนของซัพพลายเชนการผลิต โดยเฉพาะอุตสาหกรรมการบินที่กำลังเร่งผลิตเครื่องบินเพื่อตอบรับการเดินทางที่ฟื้นตัวหลังโควิด

แต่ประเทศไทยยังรักษาเสถียรภาพการผลิตได้ดี มีแรงงานฝีมือ มีโครงสร้างพื้นฐานอุตสาหกรรมครบ และมีเครือข่ายซัพพลายเออร์ที่พร้อมรองรับการผลิตระดับโลก

มุมที่นักลงทุนควรมองให้ลึกกว่าตัวเลข 2,600 ล้านบาท คือไทยกำลังขยับจากฐานการผลิตแบบใช้แรงงานราคาถูก ไปสู่ฐานการผลิตเทคโนโลยีขั้นสูงมากขึ้น

ชิ้นส่วนอากาศยานไม่ใช่สินค้าที่ใครก็ผลิตได้

ต้องผ่านมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูง ใช้บุคลากรเฉพาะทาง และต้องมีระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดมาก

เมื่อโรงงานระดับนี้เข้ามา สิ่งที่ตามมาคืองานคุณภาพสูง รายได้ที่สูงขึ้น การถ่ายทอดเทคโนโลยี และความต้องการอสังหาริมทรัพย์ในพื้นที่อุตสาหกรรมรอบใหม่

สำหรับภาคอสังหาฯ นี่คืออีกสัญญาณที่น่าสนใจ

เพราะทุกครั้งที่เกิดคลัสเตอร์อุตสาหกรรมไฮเทค มักตามมาด้วยความต้องการที่อยู่อาศัยสำหรับวิศวกร ผู้บริหาร และแรงงานทักษะสูง รวมถึงการเติบโตของโลจิสติกส์ คลังสินค้า และนิคมอุตสาหกรรมโดยรอบ

โลกกำลังจัดระเบียบห่วงโซ่อุปทานใหม่อีกครั้ง

และดูเหมือนว่าไทยยังคงเป็นหนึ่งในหมุดหมายสำคัญของทุนญี่ปุ่น

สิ่งที่ต้องติดตามต่อจากนี้ คือจะมีผู้ผลิตชิ้นส่วนอากาศยานรายอื่นย้ายฐานตามเข้ามาหรือไม่ และไทยจะต่อยอดจากฐานการผลิตไปสู่การเป็นศูนย์กลางวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการบินของภูมิภาคได้มากแค่ไหนในอีก 5-10 ปีข้างหน้า