Železniško gradbeno podjetje Ljubljana

02/06/2026

180 let

14/02/2026

[Na odseku v Divači končano polaganje tira na gredi]

Čeprav se na 23 km proge od Divače do Kopra (proga je dolga 27,1 km) polaga tir na togi podlagi, se proga v Divači začne na odprti trasi, kjer je predviden klasičen tir na gredi. Izvajalci del so zdaj na tem delu dokončali polaganje tira in je tako s tirom opremljene že 94 % celotne proge.

Preden proga na drugem tiru zavije v prvi predor poteka približno 2 kilometra v predvkopu. Tam je polaganje tira na gredi potekalo v več fazah, sicer pa je takšen način hitrejši kot izdelava tira na togi podlagi, saj gre pri tiru na gredi za tehnološko manj zahteven postopek, ki omogoča hitrejše napredovanje del. Pri tiru na gredi se tirnice pritrjujejo na betonske pragove, položene na plast drobljenega kamna, medtem ko je pri tiru na togi podlagi potrebna natančna priprava pred zalivanjem z betonom, ki ne dopušča napak.

Zdaj je torej položenega 25,3 km tira, treba pa ga je položiti še manj kot dva kilometra.

05/02/2026

Prenovljena avla postajnega poslopja in zunanji plato pred železniško postajo Maribor.
Prenova avle in zunanjega platoja ne železniški postaji Maribor je zajemala vhodni del postajnega poslopja z novimi drsnimi vrati in urejenimi prehodi v avli ter restavracijo spomeniško zaščitenega stopnišča.
✏️📷 Direkcija RS za infrastrukturo

05/02/2026