Conest

Directions Website Contact the business

Conest Tradiție! Profesionalism! Calitate! De peste 60 ani construim România!

Lucrările de reabilitare a statuii ecvestre a lui Ștefan cel Mare din fața Palatului Culturii au intrat în linie dreaptă...
14/10/2026

Lucrările de reabilitare a statuii ecvestre a lui Ștefan cel Mare din fața Palatului Culturii au intrat în linie dreaptă!

Echipele Conest anunță că proiectul se află în etapele finale de conservare, consolidare și restaurare a componentelor artistice din piatră și metal, în paralel cu reabilitarea statuii din bronz.

Urmează refacerea soclului și amenajarea zonei adiacente, pentru a îndepărta apele meteorice și a proteja monumentul pe termen lung.

„Restaurarea unui monument cu o asemenea valoare pentru Iași înseamnă mult mai mult decât o lucrare de construcții. Înseamnă grijă pentru patrimoniu și responsabilitatea de a păstra istoria orașului Iași vie și sigură pentru cei care vor veni după noi”, transmit reprezentanții companiei.

14 octombrie – ziua în care Iașul își deschide inimaUnii vin de departe, după un drum lung. Alții sunt aici, acasă. Fiec...
14/10/2026

14 octombrie – ziua în care Iașul își deschide inima

Unii vin de departe, după un drum lung. Alții sunt aici, acasă. Fiecare poartă în suflet un gând, o mulțumire sau o rugăciune.

De Sfânta Cuvioasă Parascheva, Iașul devine locul în care mii de oameni se întâlnesc prin credință. În aceste zile, orașul ne amintește cât de importante sunt lucrurile simple: un cuvânt bun, răbdarea, generozitatea și grija față de cei din jur.

Astăzi, ne îndreptăm gândurile cu recunoștință către toți cei care păstrează vie această tradiție și către cei care ajung la Iași cu credință și speranță în suflet.
Să ne bucurăm de această zi cu liniște.

La mulți ani tuturor celor care poartă numele Sfintei Cuvioase Parascheva!

Pasajul Socola: Provocările din teren şi soluțiile tehnice Lucrările de demolare a suprastructurii Pasajului Socola au s...
12/10/2026

Pasajul Socola: Provocările din teren şi soluțiile tehnice

Lucrările de demolare a suprastructurii Pasajului Socola au scos la lumină o placă de beton armată excesiv care nu a putut fi anticipată la data întocmirii expertizei şi a proiectului tehnic.

Acest detaliu tehnic nu era prevazut în proiectul tip care a stat la baza execuţiei suprastructurii în anul 1986 si nu apare nici în informaţiile sumare găsite în arhive.
Demolarea suprastructurii a devenit dificilă şi a impus intervenții mai complexe și o abordare atentă, etapizată.

Echipele CONEST au adaptat tehnologia de demolare pentru a reduce vibrațiile și a proteja structura rămasă în exploatare, în condițiile în care traficul rutier și pietonal se desfășoară în continuare pe cealaltă parte a pasajului.

În paralel, continuă lucrările de consolidare a elementelor structurale, cu măsuri dedicate siguranței și protecției mediului.

La Pasajul Socola, fiecare etapă contează. Siguranța oamenilor și protejarea infrastructurii rămân prioritare.

07/10/2026

Când orașul se odihnește, noi continuăm munca în Copou!

Lucrările din cadrul proiectului de reabilitare linii de tramvai BCU-Triumf continuă și după lăsarea serii, iar echipele CONEST derulează activitățile care necesită condiții speciale de trafic.

În spatele fiecărui utilaj pornit și al fiecărui metru de sistem rutier modernizat sunt oameni. Oameni care muncesc zi și noapte, pentru respectarea graficului de execuție și desfășurarea lucrărilor cu ritm sustinut si cu atenție la calitate și la impactul asupra orașului.

Vă mulțumim pentru răbdare, înțelegere și pentru că ne sunteți alături pe parcursul acestui proiect!

Lucrăm și noaptea pe bulevardul Carol pentru a reduce disconfortul în trafic!Pentru a menține ritmul accelerat pe șantie...
30/09/2026

Lucrăm și noaptea pe bulevardul Carol pentru a reduce disconfortul în trafic!

Pentru a menține ritmul accelerat pe șantierul de modernizare a liniei de tramvai din Copou (axa Fundație – Triumf), echipele CONEST execută anumite intervenții și pe timpul nopții.

🚧 Ce facem acum? Finalizăm execuția drenului pe primii 330 de metri (între BCU și Universitate), iar în etapa următoare vom așterne primele straturi de balast stabilizat. Aceste operațiuni necesită restricționarea temporară a traficului, pe care le programăm cu precădere în intervalul 20:00 – 05:00.

De ce facem acest efort logistic suplimentar?
✅ Pentru a limita blocajele de circulație pe timpul zilei.
✅ Pentru a elibera mai rapid zonele de lucru.
✅ Pentru a ne atinge obiectivul: finalizarea proiectului până la sfârșitul anului 2027, cu două luni mai devreme decât termenul contractual!

Sistemele antivibrații comandate din Germania, șinele din Austria și traversele românești ne vor ajuta să vă oferim o infrastructură modernă, silențioasă și sigură pentru clădirile de patrimoniu din zonă.

Vă mulțumim pentru înțelegere și răbdare! 🙏
Facem tot posibilul să scurtăm perioada de disconfort!

„REABILITARE LINII DE TRAMVAI BCU-TRIUMF (INCLUSIV ROND)”Valoare: 69.883.224 LeiProiectant: POD-PROIECT Executant: Asoci...
28/09/2026

„REABILITARE LINII DE TRAMVAI BCU-TRIUMF (INCLUSIV ROND)”

Valoare: 69.883.224 Lei
Proiectant: POD-PROIECT
Executant: Asocierea CONEST SA – MARI VILA COM SRL – VIAROM CONSTRUCT SRL

Echipa noastră lucrează în două ture, atât pe timp de zi, cât și pe timp de noapte, pentru a reduce, pe cât posibil, disconfortul creat participanților la trafic și, în același timp, pentru a asigura un ritm susținut al lucrărilor, astfel încât proiectul să poată fi finalizat înainte de termen.

În cadrul proiectului „Reabilitare linii de tramvai BCU – Triumf (inclusiv Rond)”, se urmărește modernizarea infrastructurii și suprastructurii căii de rulare a tramvaiului pe tronsonul cuprins între BCU – Biblioteca Centrală Universitară „Mihai Eminescu” și Stația Triumf, inclusiv Rond, din Municipiul Iași.

Lungimea totală a tronsonului este de 1.536 m, dintre care:
• 1.416 m cale dublă de rulare;
• 120 m cale simplă de rulare în zona Rondului Triumf.

Ce se schimbă?
Prin lucrările realizate urmărim:
• reducerea zgomotelor și vibrațiilor produse de contactul roată–șină;
• îmbunătățirea condițiilor de circulație a tramvaielor;
• creșterea vitezei de deplasare;
• creșterea siguranței circulației;
• modernizarea infrastructurii și a sistemelor de alimentare cu energie electrică.

O cale de rulare construită pentru durabilitate
Noua infrastructură include mai multe straturi succesive de materiale, de la terenul natural compactat până la straturile superioare din mixturi asfaltice, balast stabilizat și geocompozite cu rol de ranforsare și protecție.
Suprastructura căii de rulare va include straturi de mixturi asfaltice, beton monolit armat și un ecran de protecție din cauciuc destinat reducerii zgomotelor și vibrațiilor.

Vor fi utilizate șine cu canal, iar pentru limitarea transmiterii vibrațiilor se vor m***a elemente din cauciuc atât între talpa șinei și traverse, cât și lateral.
De asemenea, vor fi realizate lucrări pentru protejarea căii de rulare împotriva infiltrațiilor și vor fi amenajate ziduri de sprijin în zonele prevăzute în proiect.

Stații de călători modernizate
Vor fi modernizate cele două stații de călători de la Universitate și Rond Triumf.
Accesul către și dinspre stații va fi adaptat inclusiv pentru persoanele cu dizabilități locomotorii, prin realizarea de rampe. Platformele de îmbarcare–debarcare vor fi aduse la cota prevăzută în proiect.
Stațiile vor beneficia de copertine cu structură și elemente semitransparente din policarbonat, precum și de bănci pentru călători.
Investiții importante și în instalațiile electrice

Modernizarea nu se oprește la calea de rulare.
Proiectul include și lucrări importante pentru rețeaua firului de contact și sistemul de alimentare cu energie electrică a liniei de tramvai.
Se vor dem***a și înlocui elementele existente ale liniei de contact, inclusiv stâlpii și sistemele de susținere, se vor realiza noi conexiuni și se vor moderniza punctele de alimentare.

Un element important al proiectului îl reprezintă și modernizarea stației de redresare SSR 3, unde vor fi înlocuite echipamentele electrice principale, inclusiv transformatoarele de tracțiune, redresoarele, celulele de medie și curent continuu, sistemele de protecție și telemecanică.
Totodată, vor fi înlocuite tronsoane importante de cabluri electrice care asigură alimentarea mai multor puncte de pe traseu, inclusiv spre Breazu, Grădina Copou, Casa Armatei, Biblioteca Centrală și Piața Unirii.

Ne dorim un Iași mai bun. Ne dorim un trafic mai lin, mai sigur și mai fluid.
Dar pentru ca aceste lucruri să devină realitate, este nevoie de investiții, muncă și, uneori, de răbdare.

Știm că lucrările înseamnă disconfort, trafic îngreunat și schimbări în rutina de zi cu zi. Tocmai de aceea, echipa noastră lucrează într-un ritm susținut, inclusiv în ture de noapte, pentru a reduce cât mai mult durata intervențiilor.
Ne dorim să lucrăm împreună pentru un oraș mai modern și pentru o infrastructură construită pentru viitor.

Vă mulțumim pentru înțelegere, răbdare și pentru încrederea acordată pe parcursul acestui proiect.

🚧 Proiectul IS-CL-2 – Extinderea sistemului de apă și canalizare în Zona Metropolitană Iași – Zona Sud, LOT 1 Stadiu șan...
25/09/2026

🚧 Proiectul IS-CL-2 – Extinderea sistemului de apă și canalizare în Zona Metropolitană Iași – Zona Sud, LOT 1

Stadiu șantier : FINALIZAT

Este o investiție majoră, în valoare de 93.068.215 lei, prin care am făcut un pas important pentru modernizarea infrastructurii de apă și canalizare din comunitățile din sudul Iașului.

Prin finalizarea lucrărilor, am realizat:
• Stația de pompare apa potabila STAP Chirița, construita sa pompeze pe cei 20 Km de conductă de aducțiune executata, pe traseul Chirița–Hlincea–Lunca Cetățuii–Ciurea–Piciorul Lupului, necesar alimentarii mai departe a localitatilor din UAT Mogosesti si UAT Scanteia;
• 63 de cămine de vane și lucrările necesare pentru subtraversarea și supratraversarea cursurilor de apă, căilor ferate și drumurilor;

• In UAT Barnova:
o 8 stații de pompare a apelor uzate;
o 12.550 metri de rețea de canalizare si 280 camine de vizitare;
o 390 de gospodării racordate la noua rețea de canalizare in loc Bârnova, Cercu, Păun, Todirel, Vișan și Pietrărie;
o Extinderea rețelei de alimentare cu apă în localitatea Todirel din UAT Bârnova;

• In UAT Ciurea:
o 12 stații de pompare a apelor uzate;
o 28.553 metri de rețea de canalizare si 557 camine de vizitare;
o 830 de gospodării racordate la noua retea de canalizare in Hlincea, Ciurea, Piciorul Lupului, Dumbrava și Lunca Cetățuii;
o 375 de branșamente de apa realizate la rețeaua existentă in Lunca Cetatuii, Ciurea, Piciorul Lupului;
o Conducta de refulare Dumbrava–Lunca Cetățuii, pentru transportul apelor uzate către rețeaua existentă.

🏗️ O lucrare finalizată înseamnă mai mult decât kilometri de conducta, camine m***ate și stații de pompare. Înseamnă infrastructură modernă, servicii publice mai bune și condiții normale de viață pentru oamenii din comunitățile beneficiare.

Construim impreuna!Construim viitorul! 🫶
18/09/2026

Construim impreuna!
Construim viitorul! 🫶

🏗️ 14 SEPTEMBRIE – ZIUA CONSTRUCTORULUIO zi cu o însemnătate aparte pentru noi, cei din domeniul construcțiilor. O zi în...
14/09/2026

🏗️ 14 SEPTEMBRIE – ZIUA CONSTRUCTORULUI

O zi cu o însemnătate aparte pentru noi, cei din domeniul construcțiilor. O zi în care ne amintim, pentru o clipă, de tot ceea ce facem și, mai ales, de oamenii din spatele fiecărui proiect.

Avem aceste lucruri în vedere în fiecare zi, însă astăzi privim totul ca pe o sărbătoare a ceea ce se ridică în jurul nostru prin muncă asiduă, răbdare, responsabilitate, pricepere și perseverență.

La mulți ani tuturor constructorilor!
Să avem parte de proiecte frumoase, de echipe unite și de satisfacția lucrului bine făcut!

🏗️ Proiect: „Realizare piste pentru biciclete în orașul Târgu-Neamț, județul Neamț – Etapa I”💰 Valoare: 18.402.000 lei👤 ...
09/09/2026

🏗️ Proiect: „Realizare piste pentru biciclete în orașul Târgu-Neamț, județul Neamț – Etapa I”

💰 Valoare: 18.402.000 lei
👤 Beneficiar: UAT Oraș Târgu-Neamț
📐 Proiect tehnic: Routte Construct
🔨 Executant: CONEST

Lucrările avansează conform graficului, stadiul fizic al investiției ajungând la 95%.

Stadiul fizic pe categorii de lucrări:

▪️ Piste pentru biciclete amplasate separat de drum – 80%
▪️ Piste pentru biciclete amplasate în trotuar – 80%
▪️ Piste pentru biciclete amplasate în carosabil – 98%
▪️ Semnalizare definitivă – 0%
▪️ Dotări specifice proiectului – 0%

🚲 Amenajarea unei rețele moderne de piste pentru biciclete, cu o lungime totală de 23.269 m, este tot mai aproape de final.

📍 Amplasamentul investiției

Lucrările sunt realizate pe raza orașului Târgu-Neamț, pe următoarele artere: Bulevardul Ștefan cel Mare, Strada Mihai Viteazu, Strada Băile Oglinzi, Strada Vulturi, Strada Veterani, Strada Mărășești, Strada Mihai Eminescu, Strada Mihail Sadoveanu, Strada Ion Creangă, Strada Horea, Cloșca și Crișan, Strada Câmpului, Strada Unirii, Strada Blebei, Strada Vânătorului, Strada Daciei, Strada Prundului, Strada Constantin Ciopraga, Strada 1 Decembrie 1918, Aleea Cetății, Aleea Vânătorilor de Munte și Strada Teiului.

Continuăm lucrările pentru ca locuitorii să beneficieze de o infrastructură modernă, sigură și accesibilă.

Address

Bdul Metalurgiei Nr. 2
Yassi
700177

Opening Hours

Monday 08:00 - 17:00
Tuesday 08:00 - 17:00
Wednesday 08:00 - 17:00
Thursday 08:00 - 17:00
Friday 09:00 - 17:00

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Conest posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Conest:

Shortcuts

Share