CRm's Garage

CRm's Garage Sunt doar un pasionat de diagnoza, electrica, mecanica. Aici voi posta lucrarile mele la diferite masini.

05/08/2026

Prin mai a venit la noi un Civic Gen 8 cu bătăi la suspensie. Atunci am rezolvat partea de direcție și au mai rămas datorie bătăile de la flanșe, în special pe partea șoferului (puteți vedea clipul anterior aici: https://www.facebook.com/share/v/19CpgruLHj/?mibextid=wwXIfr ).

Am convenit cu proprietarul că cea mai bună soluție este să schimbăm tot (flanșe, amortizoare și protecții) — nu avea rost să lăsăm amortizoarele vechi, care, după cm puteți vedea în clip, erau destul de uzate.

Am mers integral pe piese de la KYB:
🔹 Amortizor KYB 339722 + Amortizor KYB 339723
🔹 Set reparatie rulment sarcina amortizor KYB SM1052
🔹 Chit protectie praf amortizor KYB 910132

31/07/2026

Am fost contactat acum ceva timp să ajut cu o problemă pe un Accord Diesel. Mai exact: ventilatoarele care nu porneau când se activa A/C-ul.

Posesorul montase o navigație aftermarket care, bineînțeles, era destinată modelelor pe benzină și nu trimitea comanda către ventilatoare așa cm face cea originală de pe diesel.

Pentru a se bucura de unitate în continuare și de un sistem de A/C în parametri, am făcut adaptarea din video! 🛠️❄️

29/07/2026

Încă un ecran de Civic salvat din brațele civilizației egiptene! 🤞🏻

Dacă ai și tu unul care a început să afișeze hieroglife, se rezolvă rapid și curat, fără să fie necesară înlocuirea lui.

Nu ezita să mă contactezi! 👍🏻

De la 1.6 la 2.4, ce ați alege? 🤔
21/07/2026

De la 1.6 la 2.4, ce ați alege? 🤔

10/07/2026

Când o problemă relativ simplă devine un coșmar fiindcă îți rămân doar 2 cm de fir de care să te legi... Cam așa a fost cu acest Civic Gen 8!

Mașina a ajuns la mine pentru înlocuirea senzorului de ABS (proprietarul credea că e senzorul defect, după ce anterior se schimbase rulmentul). La o primă verificare, am constatat că unul dintre firele de la mufă era rupt. Până aici, un „easy fix”: puneam o mufă nouă, adăugam 2 cm de fir și ne vedeam de treabă. Asta până când m-am apucat de desfăcut și am descoperit că „Dorel” trecuse deja pe acolo.

Cablajul fusese „reparat” în trecut de două ori, cu două feluri de fire de culori diferite, neserțizate, necositorite, ci pur și simplu înădite și strânse cu bandă izolatoare, că „merge și așa”.

Toată tărășenia asta m-a lăsat să lucrez cu doar 2-3 cm de fir original, într-un spațiu nu tocmai ideal. Însă am izbăvit! Traseul a fost refăcut corect de la zero, mufa este nouă, iar parametrii pe tester confirmă acum că senzorul citește perfect. 🛠️✅

Nu uitați de bujii, sunt vitale pentru un motor pe benzină! ⚡🚗Am schimbat bujiile la acest Civic EJ6, o „tinerică” de 26...
08/07/2026

Nu uitați de bujii, sunt vitale pentru un motor pe benzină! ⚡🚗

Am schimbat bujiile la acest Civic EJ6, o „tinerică” de 26 de ani. Fiind pe final de viață, cele vechi prezentau o uzură generoasă, dar din fericire uniformă pe toți cilindrii (semn excelent pentru sănătatea internă a motorului). Așa că am scăpat de ele și am făcut un upgrade serios la unele cu iridiu.

De ce este critic să nu le uiți de ele?
Când distanța dintre electrozi crește din cauza uzurii, sistemul de aprindere este forțat să lucreze la tensiuni mult mai mari ca să dea scânteie. La motoarele din generația asta, cu delcou, asta se poate lăsa cu defectarea lui. Prevenția te scapă de bani cheltuiți în plus!

Pentru cei interesați de codul exact de upgrade -> NGK ZFR5FIX-11 / 2477.

07/07/2026

Toyota sufocată de calamină!!! 😱🔧

La acest Prius Gen 2, clapeta de accelerație și senzorul MAF (debitmetrul) erau complet acoperite de depuneri, în special clapeta.

Și când se întâmplă asta, apar problemele. Cel mai des întâlnit simptom este codul de eroare „P3191 - Engine Does Not Start”.

De ce apare? Sistemul hibrid încearcă să învârtă motorul termic prin intermediul motorului-generator (MG1) pentru a-l porni. Dacă motorul nu poate „respira” corect din cauza calaminei care blochează fluturele clapetei, el nu va porni în secundele alocate. Ca să protejeze bateria hibridă de la descărcare, computerul oprește totul și aprinde triunghiul roșu în bord.

S-a întors Accord-ul CW2 la care am schimbat motorul în iarnă! 🔧🚗Totul este în regulă după primii 2700 km parcurși de la...
04/07/2026

S-a întors Accord-ul CW2 la care am schimbat motorul în iarnă! 🔧🚗

Totul este în regulă după primii 2700 km parcurși de la swap. Încă de atunci depistasem că brațele superioare deveniseră „wireless”, iar bujiile cu care venise motorul erau la sfârșit de viață. Acum le-a venit rândul.

Ce am schimbat de data asta?
* 🛠️ Brațe superioare – am pus de la Aisin
* ⚡ Bujii – NGK cu Iridium
* 🧪 Lichid de frână – ATE SL6 (la cererea proprietarului)

📸 Câteva cadre cu piesele noi și vechi.

03/07/2026

Niciun reglaj în 26 de ani?! 😲🔧

Am prins pe mână acest motor D16Y7 de pe un Civic EJ6 care, săracul, nu cred că a mai văzut vreun reglaj de foarte mult timp... sau poate chiar niciodată în 26 de ani.

Mașina a ajuns la mine cu două probleme destul de clare:
* Bătăi pronunțate de culbutori (se auzea ca o mașină de cusut).
* O scurgere semnificativă de ulei pe la capacul de culbutori.
Mecanicul care a mai umblat pe acolo în trecut „a uitat” un detaliu de bază din manual: garnitura se pune obligatoriu cu puțin mastic la colțurile semilunelor de la arborele cu came.

🎬 În clipul de mai jos vedeți exact despre ce a fost vorba, dar mai ales diferența majoră: cm se auzea înainte vs. cm se aude acum, după un reglaj ca la manual.

21/06/2026

Încă un R18 la reglaj! Peste 200k km și nicio urmă de reglaj anterior, bazându-mă pe masticul din fabrică de la colțuri.

Ce am găsit? Toți culbutorii erau peste toleranțele maxime date de manualul de service.

Așa că l-am adus în toleranțele admise, iar acum toarce cm trebuie.

Nu uitați, Honda spune că la fiecare 40.000 km se verifică și se reglează jocul dacă este nevoie. 🛠️

Address

Ogorului
Sibiu
550052

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when CRm's Garage posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category