Bobinaj motoare electrice

02/09/2026

Toți clienții vor repede! Dacă s-ar putea, de ieri! 😅

În lucru astăzi: motor trifazat 5.5kW Kraft&Dele la rebobinat.

Ne mișcăm repede! 🚑

Detalii în postarea originală 👇

20/08/2026

💧 Pompă de vacuum inundată – o rebobinare mai deosebită în atelier!

Astăzi avem pe masa de lucru o suflantă cu canal lateral SEKO BL 050, al cărei motor electric s-a ars în urma pătrunderii apei. Urmele de oxidare de pe rotor arată clar cât de mult a fost afectat interiorul ansamblului.

Lucrarea este ceva mai complicată decât în cazul unui motor electric obișnuit. Rotorul suflantei este montat direct pe axul motorului, iar demontarea și remontarea întregului ansamblu trebuie realizate cu atenție, păstrând poziționarea și jocurile corecte dintre componente.

🔧 Lucrarea efectuată: rebobinarea motorului electric al unei suflante cu canal lateral SEKO BL 050, avariată în urma pătrunderii apei.

🔍 Fișa tehnică a utilajului:

▪️ producător: SEKO;
▪️ model: BL 050 001;
▪️ cod: BL050001M1500;
▪️ tip: suflantă cu canal lateral / pompă de vacuum;
▪️ construcție: o treaptă, un rotor;
▪️ alimentare: monofazată;
▪️ tensiune: 220–240 V;
▪️ putere: 1,5 kW la 50 Hz / 1,75 kW la 60 Hz;
▪️ curent nominal: 9 A / 9,5 A;
▪️ turație: 2.810 rot/min / 3.460 rot/min;
▪️ debit maxim: aproximativ 210 m³/h / 255 m³/h;
▪️ vacuum maxim: –200 mbar / –220 mbar;
▪️ presiune maximă: 190 mbar / 210 mbar.

Deși este numită frecvent „pompă de vacuum”, această suflantă poate funcționa atât pe aspirație, pentru producerea vacuumului, cât și pe refulare, pentru furnizarea aerului la joasă presiune.

🩺 Urmează refacerea bobinajului, remontarea completă și probele finale de funcționare.

20/08/2026

10/08/2026

💧 Un motor care a stat în apă poate porni și poate părea că funcționează normal. Problemele apar însă adesea mai târziu: umezeala slăbește izolația bobinajului, iar motorul se arde la repornire sau după câteva zile de funcționare.

Ce trebuie făcut înainte de a-l reporni?

🌐 Articolul complet pe site – link în comentarii.

Ne mișcăm repede!
Echipa Spitalul de Motoare

08/08/2026

02/08/2026

⚠️ Inamicul nr. 1 al motoarelor electrice: rulmentul blocat!⚙️

Aceasta este una dintre principalele cauze pentru care se ard motoarele electrice: neglijarea uzurii rulmenților.

În imaginea de mai jos puteți vedea rotorul unui motor electric desfăcut în atelierul nostru, alături de rulmenții uzați care au fost extrași pentru a fi înlocuiți.

De ce este critic acest aspect? Fiecare componentă are o durată de viață: producătorii recomandă înlocuirea rulmenților după un anumit număr de ore de funcționare, indiferent dacă motorul pare că merge bine sau nu.

Efectul de domino:
Când un rulment își pierde lubrifierea sau se uzează, apare frecarea excesivă. Aceasta generează o căldură extremă care distruge izolația bobinajului.

Blocarea / griparea rulmenților:
În cel mai rău caz, rulmentul se blochează complet, axul nu se mai poate învârti, iar curentul electric crește instantaneu, ducând la arderea completă a motorului în doar câteva secunde.

💡 Sfatul specialiștilor:
Dacă motorul începe să scoată un zgomot neobișnuit (huruit, fluierat sau vibrații), oprește-l imediat! Nu amâna reparația. Oprirea la timp și înlocuirea rulmenților direct sau într-un atelier specializat te salvează de costurile mult mai mari ale unei rebobinări complete sau ale achiziției unui motor nou.Prevenția este întotdeauna mai ieftină! 🏥🔌

Ne mișcăm repede!
Echipa Spitalul de Motoare