24/06/2026
Czy źle naprawiona podsufitka może wpłynąć na bezpieczeństwo podczas wypadku? Zdecydowanie tak.
Tym razem do naszej pracowni trafiła podsufitka z Porsche Panamera 971 po wcześniejszej, bardzo nieprofesjonalnie wykonanej naprawie.
W przeszłości uszkodzony obszar został zalany żywicą na dużej powierzchni, co całkowicie zmieniło właściwości materiału. Podsufitka utraciła swoją elastyczność, stała się twarda i sztywna, a przez to przestała spełniać swoją funkcję w zakresie bezpieczeństwa.
Podczas kolizji, w momencie aktywacji kurtyny powietrznej, element ten powinien odpowiednio się odkształcić, umożliwiając prawidłowe działanie systemu bezpieczeństwa. W tym przypadku sztywna konstrukcja stawiała opór, co doprowadziło do rozerwania podsufitki podczas wystrzału kurtyny.
Naszym zadaniem była nie tylko naprawa wszystkich uszkodzeń, ale również odtworzenie całego fragmentu podsufitki w rejonie słupka B. Wymagało to precyzyjnego odtworzenia otworów montażowych, miejsca przeznaczonego na rączkę oraz elementów konstrukcyjnych odpowiedzialnych za prawidłowe połączenie i montaż słupka B.
Była to jedna z najtrudniejszych napraw podsufitek, jakie mieliśmy okazję wykonywać. Ze względu na skalę zniszczeń oraz konieczność wiernego odtworzenia fabrycznej konstrukcji, prace wymagały ogromnej dokładności, doświadczenia i wielu godzin zaangażowania.
Do obszycia zastosowaliśmy certyfikowaną oryginalną Alcantare na piance, sprowadzoną specjalnie z Hamburga. Dzięki temu mogliśmy zachować najwyższą jakość wykończenia oraz wygląd zgodny z fabryczną specyfikacją pojazdu.
Efektem jest podsufitka przywrócona do stanu umożliwiającego jej ponowny montaż, z odtworzoną konstrukcją i estetyką na najwyższym poziomie.
To dobry przykład, na to że niewłaściwie wykonane naprawy mogą prowadzić do poważnych konsekwencji – nie tylko estetycznych, ale również związanych z bezpieczeństwem użytkowników pojazdu.
