Jakie są godziny otwarcia?

Poniedziałek 09:00 - 16:00 Wtorek 09:00 - 16:00 Środa 09:00 - 16:00 Czwartek 09:00 - 16:00 Piątek 09:00 - 17:00

Co to jest strona internetowa?

https://www.facebook.com/420113598046870/

STRs

Jesteśmy profesjonalnym serwisem off-road! Konstruujemy, budujemy i naprawiamy zmoty. Welcome to the official website of STR-S.

The beginnings of our business back in 1991. We started the Car Repairs in a small garage. Over the years, customers were coming and experiences, which meant that we moved to a new workshop, equipped with more modern equipment. Our personal interests and passions led us to expand the scope of our services - off-road cars construction , renovating old cars, construction trike, making cabinetry for

special vehicles such as aids and road design and construction components based on computer programs to support the design - CAD / CAM . We are able to meet even the most sophisticated ideas and guarantee the high quality of our services, with our experience, a skilled team, our specialist workshop equipment as well as by the fact that we do what we like. Systematically will appear here descriptions of our projects and relationships with off-road racing with our participation. We invite you to follow our profile.

23/08/2026

RASZĄG 2026 – prawdziwy off road zaczyna się tam, gdzie kończy się droga!
🇬🇧 RASZĄG 2026 – PURE OFF ROAD!
100% mud, adrenaline and real 4x4 action! 🛞🔥
No limits, no compromises – just pure off-road passion!

22/08/2026

🌪️ 100% BŁOTA! 100% PRAWDZIWEGO OFF ROADU! 🛞🔥

Tu nie ma udawania – jest błoto, przeprawa, wyciągarka i prawdziwa walka z terenem! 💪🌲
To właśnie jest off road przeprawowy – ekstremalne warunki, adrenalina i maszyna, która musi dać radę! 😈

Jeśli kochasz prawdziwy OFF ROAD, błoto i ekstremalne przeprawy – ten materiał jest dla Ciebie! 🤘🔥

21/08/2026

Rozpoczynamy kolejne wyzwanie – Raszag4x4 – Przeprawa o Puchar Sołtysa! 🏆💪

Czas sprawdzić w terenie, jak spisują się nasze portale do zmoty off road. 🛠️⚙️ Błoto, przeszkody, pełne obciążenie i zero taryfy ulgowej! 😎

To właśnie w takich warunkach najlepiej widać, czy rozwiązania konstrukcyjne naprawdę dają radę. 💥
Off road Extrem / NO LIMIT – zaczynamy test! 🚙🔥

pucharSołtysa

18/08/2026

🇵🇱 **🔥 Nowy upgrade w EVO 7 V3! Portal Hub Axles zamontowane! 🚙💨**

Jest! 😎 **Portal Hub Axles** są już zamontowane w **EVO 7 V3**! ⚙️🛞

Pierwsza część testów za nami i... **jest PETARDA! 🔥🔥🔥**

Już pierwsze jazdy pokazały, że **portalowe zwolnice** to zdecydowanie dobry kierunek dla EVO 7. Większy prześwit, nowe możliwości i zupełnie nowe odczucia z jazdy w terenie. 🌲🪨🏔️

Ale to dopiero początek! 😉

# # # 🏁 Teraz czas na prawdziwy test w terenie!

Ruszamy na **Przeprawę o Puchar Sołtysa – 4x4**! 💪🚙🌲

Tam sprawdzimy **EVO 7 V3 z portalowymi zwolnicami** w prawdziwych warunkach off-road.

🔥 Pierwsze wrażenia są bardzo pozytywne.
⚙️ Portalowe zwolnice – **to jest dobry kierunek!**

💬 Jak myślicie, jak EVO 7 V3 poradzi sobie podczas prawdziwej przeprawy? 👇😎

---

🇬🇧 **🔥 New Upgrade for EVO 7 V3! Portal Hub Axles Installed! 🚙💨**

It's done! 😎 The **Portal Hub Axles** are now installed on the **EVO 7 V3**! ⚙️🛞

The first part of testing is already behind us and... **IT'S AWESOME! 🔥🔥🔥**

The first drives have already shown us that **portal axles are definitely the right direction for the EVO 7**. More ground clearance, new capabilities and a completely different driving experience off-road. 🌲🪨🏔️

But this is just the beginning! 😉

# # # 🏁 Now it's time for the real off-road test!

We're heading to the **Sołtys Cup – Rasząg 4x4**! 💪🚙🌲

This is where we'll put the **EVO 7 V3 with Portal Hub Axles** to the real test in demanding off-road conditions.

🔥 First impressions are very positive.
⚙️ Portal Hub Axles – **definitely the right direction!**

💬 What do you think? How will the EVO 7 V3 perform in a real off-road challenge? 👇😎

11/08/2026

🇵🇱 **⚙️ MANUAL CZY AUTOMAT? 🤔 EVO 7 nabiera nowego kierunku! 🚙🔥**

Nowy zestaw napędowy do **EVO 7** już się szykuje! 💪🔧
Nowy **silnik + nowa skrzynia biegów** – ale pojawiło się pytanie, które może zdecydować o charakterze całej zmoty…

# # # 🕹️ MANUAL CZY AUTOMAT? ⚙️

Czy zostać przy klasycznej **manualnej skrzyni biegów**, czy tym razem postawić na **automat**?

Manual daje kierowcy pełną kontrolę nad zmianą biegów i pozwala bardziej „czuć” zmotę. 💪

Automatyczna skrzynia biegów może natomiast zapewnić płynniejszą jazdę, szybszą reakcję i większy komfort podczas pokonywania trudnego terenu. 🌲🪨

Tylko jedno pytanie… 🤔

**Czy automat w zmocie off-road ma sens?**
Czy może jednak **manual to jedyny słuszny wybór**? 😎

🔥 Nowy silnik, nowa skrzynia i nowe możliwości…
**Ale czy po tych zmianach EVO 7 nadal będzie EVO 7?**

💬 **MANUAL 🕹️ czy AUTOMAT ⚙️? Na co Wy byście postawili?** 👇

---

🇬🇧 **⚙️ MANUAL OR AUTOMATIC? 🤔 EVO 7 IS TAKING A NEW DIRECTION! 🚙🔥**

A new drivetrain setup for the **EVO 7** is taking shape! 💪🔧
A new **engine + new gearbox** – but now we have one question that could completely change the character of the build…

# # # 🕹️ MANUAL OR AUTOMATIC? ⚙️

Should we stick with a classic **manual gearbox**, or go for an **automatic transmission** this time?

A manual gearbox gives the driver full control and a more direct connection with the vehicle. 💪

An automatic transmission could offer smoother power delivery, faster shifting and easier control in demanding off-road conditions. 🌲🪨

But there's one big question… 🤔

**Does an automatic transmission make sense in an extreme off-road build?**
Or is **manual still the only right choice**? 😎

🔥 New engine, new gearbox, new possibilities…

**But after all these changes, will the EVO 7 still be an EVO 7?**

💬 **MANUAL 🕹️ or AUTOMATIC ⚙️? What would you choose?** 👇

31/07/2026

🇵🇱 ✨ W końcu coś widać! EVO 7 V5 nabiera kształtów! 🚙🔧

Ostatnio sporo się u nas dzieje! 💪 Prace nad kolejnym EVO 7 V5 idą pełną parą, a projekt z każdym dniem coraz bardziej przypomina gotową zmotę. 🛠️

Po tygodniach planowania, kompletowania części, zakupów i oczekiwania na dostawy 📦 nadszedł czas na najbardziej widowiskowy etap budowy.

🔥 Nareszcie efekty naszej pracy zaczynają być widoczne!

Każdy zamontowany element przybliża nas do pierwszego uruchomienia i testów w terenie. 🌲🏔️ Przed nami jeszcze sporo pracy, ale najciekawsze dopiero przed nami.

Dziękujemy, że śledzicie rozwój EVO 7 V5 – już wkrótce pokażemy kolejne etapy budowy i pierwsze testy. 👀🚀

💬 Jak oceniacie postępy? Co najbardziej czekacie zobaczyć w nowym EVO 7 V5? 👇

🇬🇧 ✨ Finally, You Can See the Progress! EVO 7 V5 Is Taking Shape! 🚙🔧

A lot has been happening in our workshop lately! 💪 Work on the next EVO 7 V5 is moving at full speed, and the project is starting to look like a real off-road machine. 🛠️

After weeks of planning, sourcing parts, placing orders, and waiting for deliveries 📦, we've finally reached the most exciting stage of the build.

🔥 Now the results of our work are finally becoming visible!

Every new component brings us one step closer to the first engine start and the first off-road tests. 🌲🏔️ There's still plenty to do, but the best part is yet to come.

Thank you for following the EVO 7 V5 build. More updates and the first test sessions are coming soon! 👀🚀

💬 What do you think of the progress? What are you most excited to see on the new EVO 7 V5? 👇

29/07/2026

🇵🇱 **⚙️ Co jest największą wadą portalowych zwolnic? 🤔🚙**

Odpowiedź jest prosta... **ich waga!** 😅

Podczas projektowania **portalowych zwolnic do EVO 7** zależało nam nie tylko na zwiększeniu prześwitu i możliwości terenowych, ale również na ograniczeniu przyrostu masy. 💪

# # # 📊 Jak to wygląda w liczbach?

⚙️ Jedna portalowa zwolnica waży **8,15 kg**.
➡️ Komplet 4 sztuk to **32,6 kg** dodatkowej masy.

Ale... nie byłoby nas, gdybyśmy na tym poprzestali. 😉👇

✅ Zastosowaliśmy **aluminiowe wahacze**, dzięki którym udało się **zmniejszyć masę o 3,4 kg na każdym kole**.

📉 **Łączna oszczędność to 13,6 kg!**

Efekt końcowy? 🚀
Cała modyfikacja zwiększy masę **EVO 7** o zaledwie **19 kg**.

Teraz pozostaje najważniejsze pytanie... 😄

💬 **Skąd urwać te brakujące 19 kg? Macie jakieś pomysły?** 👇😂

---

🇬🇧 **⚙️ What's the biggest downside of Portal Hub Axles? 🤔🚙**

The answer is simple... **their weight!** 😅

When designing the **Portal Hub Axles for the EVO 7**, our goal wasn't just to increase ground clearance and off-road capability—we also wanted to keep the weight gain as low as possible. 💪

# # # 📊 Here's the breakdown:

⚙️ Each Portal Hub Axle weighs **8.15 kg**.
➡️ That's **32.6 kg** added for all four corners.

But we didn't stop there. 😉👇

✅ By using **aluminum control arms**, we managed to **save 3.4 kg per wheel**.

📉 **That's a total weight reduction of 13.6 kg!**

🚀 Final result?
The complete upgrade adds **only 19 kg** to the total weight of the **EVO 7**.

Now for the big question... 😄

💬 **Where would you save those last 19 kg? Any ideas?** 👇😂

28/07/2026

🇵🇱 **🔧 EVO 7 – Portal Hub Axle coraz bliżej! 🚙🌲**

Prace nad **portalowymi zwolnicami (Portal Hub Axles) do EVO 7** dobiegają końca! 💪

✅ Wszystkie detale są już gotowe. ⚙️
🔩 Teraz czas na finalne składanie i montaż.
🧪 Już niebawem **EVO 7** wyjedzie na pierwsze testy terenowe!

Portalowe zwolnice to kolejny etap rozwoju **EVO 7**, który ma zapewnić jeszcze większy prześwit, lepsze właściwości terenowe i jeszcze większe możliwości podczas jazdy w najtrudniejszych warunkach. 🌲🏔️

🔥 Najbardziej wyczekiwany moment jest już blisko – pierwsze testy pokażą, jak duża będzie to zmiana.

💬 **Jak myślicie – czy portalowe zwolnice całkowicie odmienią charakter EVO 7? Jakich efektów spodziewacie się najbardziej?** 👇

---

🇬🇧 **🔧 EVO 7 – Portal Hub Axles Are Almost Ready! 🚙🌲**

Development of the **Portal Hub Axles for the EVO 7** is almost complete! 💪

✅ All components are finished. ⚙️
🔩 Now it's time for final assembly.
🧪 The first off-road tests are just around the corner!

The new **Portal Hub Axles** are the next evolution of the **EVO 7**, designed to provide more ground clearance, improved off-road capability, and even better performance in the toughest terrain. 🌲🏔️

🔥 The most exciting part is about to begin—the first tests will reveal just how big this upgrade really is.

💬 **What do you think? Will the Portal Hub Axles transform the EVO 7? What improvement are you looking forward to the most?** 👇

16/07/2026

🇵🇱 🔧 EVO 7 V2 "Upgrade" 🚙🌲

Czym EVO 7 różni się od klasycznej zmoty? 🤔

⭐ Stworzony, by się rozwijać.

To właśnie idea, która przyświeca EVO. Nasze konstrukcje zostały zaprojektowane z myślą o przyszłych modernizacjach, dzięki czemu nie musisz budować pojazdu od podstaw, aby korzystać z najnowszych rozwiązań.

W każdej chwili możesz zmodernizować swój pojazd do najnowszej wersji EVO. 🚀

🔧 Zakres modernizacji obejmował:

⚙️ Wymianę mostów na nową generację.
🛞 Montaż większych kół.
🔄 Instalację automatycznego sterowania tylną osią skrętną z funkcją automatycznego powrotu kół do pozycji na wprost.

Dzięki modułowej konstrukcji Twój pojazd rozwija się razem z Twoimi potrzebami – od podstawowej konfiguracji po zaawansowane rozwiązania zwiększające możliwości w najtrudniejszym terenie. 💪🌲

EVO – rozwój bez ograniczeń.

🇬🇧 🔧 EVO 7 V2 "Upgrade" 🚙🌲

What makes the EVO 7 different from a traditional off-road build? 🤔

⭐ Built to Evolve.

That's the philosophy behind the EVO . Our vehicles are designed with future upgrades in mind, allowing you to keep improving your machine without rebuilding it from scratch.

Whenever you're ready, you can upgrade your vehicle to the latest EVO specification. 🚀

🔧 The upgrade included:

⚙️ New-generation axles.
🛞 Larger wheels.
🔄 Installation of an automatic rear steering system with automatic wheel centering.

Thanks to its modular design, your vehicle evolves with your needs—from a basic setup to advanced solutions that deliver even greater capability in challenging terrain. 💪🌲

EVO – Evolution Without Limits.

14/07/2026

🇵🇱 Tylna oś skrętna Plug & Play – większa swoboda w terenie. 🌲🚙

Manewrowanie w ciasnym lesie, na skalistych szlakach czy podczas technicznej jazdy może być znacznie prostsze.

Nasz system **niezależnego sterowania tylną osią skrętną** został zaprojektowany z myślą o łatwej obsłudze i pełnej kontroli nad pojazdem.

🔹 Sterowanie joystickiem – proste i intuicyjne 🎮
🔹 Automatyczny powrót kół do pozycji na wprost 🔄
🔹 Montaż **Plug & Play** 🔧
🔹 Większa precyzja podczas manewrowania i pokonywania przeszkód 🪨

Nowoczesna technologia, która pomaga wykorzystać możliwości pojazdu tam, gdzie liczy się każdy centymetr.

A Wy? W jakich sytuacjach tylna oś skrętna najbardziej ułatwiłaby Wam jazdę? 👇

---

🇬🇧 Plug & Play Rear Steering – More Control Where It Matters. 🌲🚙

Tight forest trails, rocky terrain, and technical sections demand maximum maneuverability.

Our **independent rear steering system** is designed to make vehicle control simple, precise, and intuitive.

🔹 Easy joystick control 🎮
🔹 Automatic wheel centering 🔄
🔹 Plug & Play installation 🔧
🔹 Improved maneuverability in demanding terrain 🪨

A smart solution that helps you get the most out of your vehicle when every inch counts.

Where do you think rear steering would make the biggest difference? Let us know in the comments! 👇

Adres

Ulica Gajowa 31
Kamienica Polska
42-260

Godziny Otwarcia

Poniedziałek	09:00 - 16:00
Wtorek	09:00 - 16:00
Środa	09:00 - 16:00
Czwartek	09:00 - 16:00
Piątek	09:00 - 17:00

Strona Internetowa

facebook.com

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy STRs umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Chcesz aby twoja firma była na górze listy Wykonawca w Kamienica Polska?