lesgum.pl

Skróty

• Adres
• Telefon
• Godziny Otwarcia
• Ostrzeżenia
• Skontaktuj Się Z Firmę
• Zgłoś prawa własności
  lub zgłoś wpis

• 

  Chcesz aby twoja firma była na górze listy Wykonawca w Debica?

Our Story

lesgum nowa lokalizacja- dojazd kliknij w link ->https://www.google.com/maps/dir/D%C4%99bica/S%C5%82oneczna+1,+39-200+D%C4%99bica/@50.0554628,21.4073526,355m/data=!3m1!1e3!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x473d09882e23694b:0x59f606766b3e59fc!2m2!1d21.4116964!2d50.0516417!1m5!1m1!1s0x473d0a2e79e8dc3d:0xda2a45713bd20b58!2m2!1d21.4086717!2d50.0561894!3e0?hl=pl piaskowanie,konserwacja,usługi,anty-korozja,zabezpieczenia malarskie,opony,felgi,usługi,przemysłowe,tradycyjne, lesgum.pl Rok założenia 1992 Pracujemy Dla Najlepszych.... 39-200 Dębica ul. 1 Maja 1 infolinia - rezerwacje terminów tel. +48 731 461 371 Wykonamy każdą usługę piaskowania i konserwacji ..... OFERTA KONSERWACJI / MATERIAŁY POLECANE - STOSOWANE W LES-GUM Zestaw 1 PODSTAWOWY DO KONSERWACJI AUT , PODWOZI , RAM KNSTRUKCJI STALOWYCH.... karty charakterystyki - poglądowe materiały do wglądu na: www.permafilm.de / pl www.wuerth.de płyta podłogowa i profile woskowanie progi część zewnętrzna tzw. baranek Antykorozyjny zestaw zabezpieczający przeznaczony do ochrony podwozia i przestrzeni zamkniętych średniego lub małego samochodu. Ilość : 1 kpl 496zł brutto – przykładowy koszt zakupu zestawu materiałów do konserwacji płyty podwozia , progów i woskowania profili średniej wielkości auta osobowego Uwaga zestaw nie obejmuje materiałów do ewentualnego odnowienia zawieszeń (przód , tył, felg) a także doboru koloru farby nadwozia pojazdu do pokrycia-zabezpieczenia progów po nałożeniu baranka , pozostałych innych kosztów w trakcie niezbędnych do prawidłowego wykonania usługi. Konserwacja to wbrew pozorom zawsze skomplikowany proces i wymaga demontażu rożnych elementów,mycia,piaskowania, suszenia doboru materiałów, i innych zabiegów a także niezbędnych ewentualnych napraw ubytków konstrukcyjnych itp. niestety, widujemy często, że podwozie jest zakonserwowane w całości masą konserwującą przeznaczoną do płyty podłogowej , razem z układem wydechowym, kierowniczym ,hamulcowym i zawieszenia. Jest to niedopuszczalne i zagraża bezpieczeństwu...... Szanowni Klienci Firma LES-GUM udziela gwarancji 24 miesiące na konserwację podwozia (bez elementów zawieszenia ) tylko przy zastosowaniu Naszych profesjonalnych środków do konserwacji , każdy pojazd wyceniany jest indywidualnie po dokonaniu oględzin przed przystąpieniem do konserwacji-używamy wywrotnic aut dysponujemy profesjonalnym wyposażeniem do hydro-piaskowania..... Gwarantujemy najwyższą jakość procesu konserwacji i usług a Dla Klienta dokumentację fotograficzną z procesu-przebiegu konserwacji publikowaną póżniej na www.facebook.com/lesgumdebica Możliwość wykonania dodatkowego zabezpieczenia niektórych elementów na przykład ram podwozi – inne , poprzez cynkowanie ogniowe Polecamy również zabezpieczenia antykorozyjne przemysłowe systemy malarskie Tikkurila , JOTUN: 1. Przygotowanie powierzchni elementów do malowania poprzez przeprowadzenie obróbki strumieniowo - ściernej miejsc skorodowanych oraz uzyskanie właściwego stopnia czystości pozostałych powłok przylegających – klasa Sa 2 1/2 2. Wykonanie powłok antykorozyjnych polecamy oferty co najmniej 2 systemów malarskich np. Tikkurila lub JOTUN : a. Dla środowiska C-4 i trwałości powłok H>15 lat wg. PN/EN 12944-5 tab. A-5 b. Dla środowiska C5-I i trwałości powłok H>15 lat wg. PN/EN 12944-5 tab. A-5 OFERTA KONSERWACJI / MATERIAŁY / METODY - POLECANE - STOSOWANE W LES-GUM Treść tych wiadomości może zawierać informacje poufne przeznaczone tylko dla Adresata / Klienta w ramach współpracy. Cynkowanie zanurzeniowe, zwane potocznie cynkowaniem ogniowym, jest jedną z najlepszych metod zabezpieczania konstrukcji stalowych przed korozją. Odkryta w XVIII wieku, a wprowadzona do praktyki przemysłowej prawie 170 lat temu metoda, do dnia dzisiejszego osiągnęła wysoki stopień zaawansowania merytorycznego i technologicznego stosowana na całym świecie. Istota procesu polega na odpowiednim przygotowaniu fizykochemicznym powierzchni stali/przedmiotów (odtłuszczanie, trawienie, topnikowanie, suszenie) i zanurzeniu elementów w roztopionym stopie cynku w temperaturze ok. 450°C 460°C. W wyniku procesu dyfuzji stali z cynkiem powstają warstwy stopowe zawierające różny stosunek obydwu składników, przy czym zewnętrzna warstwa powłoki posiada skład kąpieli cynkowniczej używanej w procesie. Otrzymana powłoka, po ostudzeniu w wodzie cechuje się wysoką odpornością mechaniczną i estetyką wyglądu przedmiotu. Prawidłowo wykonana powłoka cynkowa, w zależności od agresywności środowiska, (mamy 5 kategorii) w którym jest eksploatowana, wytrzymuje od 10 do 100 lat. Cynkowanie ogniowe to rozwiązanie, które w obecnej dobie zabezpieczeń antykorozyjnych spełnia wymogi trwałości, estetyki i ekologii. Jak wygląda sam proces cynkowania ogniowego? Cynkowanie ogniowe składa się z kilku etapów wstępnych mających na celu przygotowanie elementów do zanurzenia w ciekłym roztworze cynku o temperaturze ok . 450°C Efektem cynkowania jest powstanie na powierzchni stali zwartej, wtopionej, mechanicznie trwałej i nieprzepuszczalnej powłoki cynku chroniącej dany element przed czynnikami zewnętrznymi i atmosferycznymi powłoką wiele lat. Obróbka strumieniowo-ścierna elementów Polega na mechanicznym usunięciu przy pomocy piaskowania lub nawet zwykłej szlifierki zanieczyszczeń z powierzchni (piasku, rdzy, zgorzelin, żużla czy pozostałości starych powłok). Klasy/oznaczenia oczyszczenia elementów obróbką strumieniowo-ścierna Sa 1 - zgrubna obróbka strumieniowo-ścierna - na oglądanej powierzchni nie mogą występować olej, smary, pył, słabo przylegające: zgorzelina walcownicza, rdza, powłoki malarskie i obce zanieczyszczenia (sole rozpuszczalne w wodzie, pozostałości spawalnicze). Sa 2 - gruntowna obróbka strumieniowo-ścierna - na oglądanej powierzchni nie mogą występować: olej, smary, pył, większe ślady zgorzeliny walcowniczej, rdzy, starej powłoki malarskiej i obce zanieczyszczenia. Wszystkie szczątkowe zanieczyszczenia silnie przylegają. Powierzchnia szara metaliczna.. Sa 2 1/2 - bardziej gruntowna obróbka strumieniowo-ścierna - na oglądanej powierzchni nie mogą występować: olej, smar, pył, zgorzelina walcownicza, rdza, powłoki malarskie czy obce zanieczyszczenia. Powierzchnia ma prawie jednolitą metaliczną barwę tzw. "prawie białego metalu żywej stali ". Mogą zostać jedynie ślady zanieczyszczeń w postaci zaciemnień w kształcie kropek lub pasków. (zalecam asekuracyjnie likwidować -odrdzewiacz dodatkowo „wyciąga pozostałości i tworzy doskonałą zamykającą „zarodki” rdzy powierzchnię ) Sa 3 - obróbka strumieniowo-ścierna do stali wzrokowo czystej - na oglądanej powierzchni nie może być oleju, smaru, pyłu, zgorzeliny walcowniczej, rdzy, powłoki malarskiej czy obcych zanieczyszczeń. Powierzchnia ma jednolitą metaliczną barwę tzw. "białego metalu" tak naprawdę uważam że do uzyskania tylko na przykładowo nowej blasze prze-piaskować pod lepszą przyczepność odtłuszcza „sterylnie” nie używamy wówczas żadnych przemywających odtłuszczaczy pod malowanie (nie dotykać dłońmi,brudnymi rękawicami dobrze wydmuchać sprężonym powietrzem). Firma LES-GUM stosuje metody tradycyjne w/g PN jak i ekologiczne całkowicie bezpyłowe ….. Podwieszenie elementów przeznaczonych do cynkowania Przygotowane elementy przeznaczone do cynkowania są podwieszane na specjalnych stalowych elementach które z kolei są przenoszone dalej do poszczególnych wanien z roztworami i cynkiem za pomocą suwnic. Odtłuszczanie chemiczne elementów Odtłuszczanie chemiczne usuwa z powierzchni metalu zatłuszczenia powstałe w procesie produkcji lub później podczas transportu czy przechowywania. Wykonywane poprzez zanurzenie elementów w specjalnym roztworze o odczynie alkalicznym, kwaśnym lub neutralnym. Odtłuszczanie ma na celu skrócenie także kolejnego procesu (trawienia) i zmniejszenia zanieczyszczenia i zużycia znacznie bardziej szkodliwych dla środowiska kwasów stosowanych w procesie trawienia. Trawienie obrabianych elementów Trawienie powierzchni skuteczne usuwa z niej substancje niemetaliczne (np. rdzę, zgorzelinę i inne produkty korozji) powstałe chociażby podczas walcowania czy wyżarzania elementów stalowych. Trawienie wykonywane jest w roztworze kwasu solnego. Posiadamy-dysponujemy komorą 120 m.kw.(zasilaną nowym sprzęt Atlas Copco o mocy 45kw wraz z profesjonalnym agregatem do osuszania i schładzania powietrza moc przelotowa na wyjściu zasilania powietrza –do minus 99°C co zapobiega przegrzaniu obrabianego przedmiotu a także efektom ubocznym w szczególności przy oczyszczaniu karoserii aut i innych cienkich powierzchni zapobiega tzw. falowaniu i zmianie struktury, możemy wykonać każdy rodzaj usługi także możliwość mobilnego piaskowania u klienta ceny ustalamy indywidualnie każdorazowo do danej usługi po dokonaniu oględzin, nie skupiamy się tylko na dużych zleceniach wykonamy każdą usługę piaskowania. Chcielibyśmy zaproponować Państwu rozwiązanie profesjonalnego czyszczenia jakim jest piaskowanie. Metoda ta gwarantuje precyzyjne usunięcie zanieczyszczeń, osadów, zacieków, powłok lakierniczych, graffiti itp. Skuteczność i niezwykła dokładność wynika z wykorzystania strumienia ścierniwa z odpowiednią proporcją wody i powietrza, które z dużą prędkością trafiają z dyszy piaskującej na czyszczoną powierzchnię. Z myślą o Naszych Klientach ustalamy parametry czyszczenia dostosowując je do potrzeb i oczekiwań wobec Naszych usług. Precyzyjny dobór poziomu czyszczenia, ilości i rodzaju ścierniwa, oraz regulacja ciśnienia wody i powietrza pozwalają na ustalenie optymalnych parametrów czyszczenia bez uszkodzenia podłoża. Wykonujemy prace stacjonarne w komorze i mobilne w terenie: - tradycyjne piaskowanie na sucho,w/g PN, BHP, NDS, NDSCh, NDSP Wzór zastrzeżony