Laboratorio de Suelos y Pavimentos

13/09/2026

¿Qué ensayos de laboratorio necesitamos para clasificar un suelo según AASHTO?

Con el análisis granulométrico y los límites de Atterberg obtenemos los parámetros necesarios para clasificar un suelo según el sistema AASHTO.

📚 En nuestro curso 𝐌𝐞𝐜𝐚́𝐧𝐢𝐜𝐚 𝐝𝐞 𝐒𝐮𝐞𝐥𝐨𝐬 𝐀𝐩𝐥𝐢𝐜𝐚𝐝𝐚 𝐚 𝐂𝐚𝐫𝐫𝐞𝐭𝐞𝐫𝐚𝐬, te enseñaremos a clasificar suelos de subrasante, base y subbase.

📅 29 de septiembre | 💻 En vivo
👨‍🎓𝐔́𝐧𝐞𝐭𝐞 𝐚𝐥 𝐠𝐫𝐮𝐩𝐨 👇
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13/09/2026

12/09/2026

✅NÚMERO DE CALICATAS PARA LA EXPLORACIÓN E INVESTIGACIÓN DE CAMPO🔰

La exploración de campo permite conocer el perfil estratigráfico de los suelos a lo largo de la vía. Mediante calicatas ubicadas en el eje y bordes, se evalúan profundidades mínimas de 1.50 m por debajo de la subrasante, identificando los diferentes estratos, sus características y los parámetros necesarios para el diseño del pavimento.
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12/09/2026

🔰𝐄𝐯𝐚𝐥𝐮𝐚𝐜𝐢𝐨́𝐧 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐒𝐮𝐛𝐫𝐚𝐬𝐚𝐧𝐭𝐞 𝐲 𝐂𝐫𝐢𝐭𝐞𝐫𝐢𝐨𝐬 𝐝𝐞 𝐃𝐢𝐬𝐞𝐧̃𝐨 de Pavimento flexible‼️

Según el Manual de Carreteras: Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos del MTC, los suelos ubicados por debajo de la subrasante, en una profundidad no menor de 0.60 m, deben tener CBR ≥ 6 %. Si presentan CBR < 6 %, se consideran suelos de baja capacidad y corresponde evaluar alternativas de estabilización o mejoramiento.

🔰únite al grupo del 𝐜𝐮𝐫𝐬𝐨 𝐠𝐫𝐚𝐭𝐮𝐢𝐭𝐨 𝐌𝐞𝐜𝐚́𝐧𝐢𝐜𝐚 𝐝𝐞 𝐒𝐮𝐞𝐥𝐨𝐬 𝐀𝐩𝐥𝐢𝐜𝐚𝐝𝐚 𝐚 𝐂𝐚𝐫𝐫𝐞𝐭𝐞𝐫𝐚𝐬.
Aprende a controlar materiales de base y subbase, estabilizar subrasantes con cemento y realizar ensayos de control de calidad según MTC, ASTM y AASHTO.

👨‍🎓𝐔́𝐧𝐞𝐭𝐞 𝐚𝐥 𝐠𝐫𝐮𝐩𝐨 👇
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12/09/2026

¿Sabes cómo obtenemos el CBR de diseño para un pavimento Flexible?

Te explico paso a paso cómo analizamos los resultados de CBR, determinamos el valor de diseño mediante la metodología AASHTO e identificamos los sectores que requieren mejoramiento o estabilización de la subrasante.

📚 Mecánica de Suelos | Diseño de Pavimentos
🎓 Ingeniería explicada de forma práctica y sencilla.

11/09/2026

¿Cómo sabemos si una cantera puede utilizarse para una subbase granular?

🛤️E𝐬𝐩𝐞𝐜𝐢𝐚𝐥𝐢́𝐳𝐚𝐭𝐞 𝐞𝐧 𝐞𝐥 𝐜𝐮𝐫𝐬𝐨 𝐠𝐫𝐚𝐭𝐮𝐢𝐭𝐨 𝐌𝐞𝐜𝐚́𝐧𝐢𝐜𝐚 𝐝𝐞 𝐒𝐮𝐞𝐥𝐨𝐬 𝐀𝐩𝐥𝐢𝐜𝐚𝐝𝐚 𝐚 𝐂𝐚𝐫𝐫𝐞𝐭𝐞𝐫𝐚𝐬.
Aprende a controlar materiales de base y subbase, estabilizar subrasantes con cemento y realizar ensayos de control de calidad según MTC, ASTM y AASHTO.
✅ 𝐔́𝐧𝐞𝐭𝐞 𝐚𝐥 𝐠𝐫𝐮𝐩𝐨 👇
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11/09/2026

¿𝐒𝐚𝐛𝐞𝐬 𝐩𝐨𝐫 𝐪𝐮𝐞́ 𝐞𝐧 𝐮𝐧 𝐩𝐚𝐯𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐫𝐢́𝐠𝐢𝐝𝐨 𝐬𝐞 𝐜𝐨𝐥𝐨𝐜𝐚𝐧 𝐝𝐨𝐰𝐞𝐥𝐬 𝐲 𝐛𝐚𝐫𝐫𝐚𝐬 𝐜𝐨𝐫𝐫𝐮𝐠𝐚𝐝𝐚𝐬❓

✅ Las juntas transversales se ejecutan para controlar las fisuras producidas por la contracción y los cambios de temperatura del concreto. En ellas se colocan dowels o pasadores, que permiten transferir las cargas entre losas.

✅ Las juntas longitudinales controlan la fisuración y separación entre losas debido a los movimientos del concreto. En ellas se colocan barras corrugadas de amarre, que mantienen las losas vinculadas.

10/09/2026

¿Qué hacer cuando la subrasante tiene un CBR menor al 6%❓

🛤️Una subrasante con CBR menor al 6% presenta una baja capacidad de soporte y puede comprometer el comportamiento del pavimento. Antes de construir, es necesario evaluar una solución técnica: elevar la rasante, modificar el trazado, estabilizar el suelo o reemplazar el material deficiente.
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09/09/2026

👩‍🎓 ¡𝐄𝐬𝐩𝐞𝐜𝐢𝐚𝐥𝐢́𝐳𝐚𝐭𝐞 𝐜𝐨𝐧 𝐞𝐱𝐩𝐞𝐫𝐭𝐨𝐬! 🚧

Domina la Mecánica de Suelos Aplicada a Carreteras: y aprende a realizar el control de materiales de cantera para base y subbase granular, la estabilización de suelos de subrasante con cemento y los principales ensayos especiales de laboratorio para el control de calidad de pavimentos, aplicando los requisitos y especificaciones del MTC, ASTM y AASHTO.

✅ Únete al grupo oficial de la capacitación aquí 👇
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09/09/2026

¿Cómo se determina el grado de compactación de una subbase granular?
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