Poot Tweewielers Merselo

04/09/2026

03/09/2026

Zundapp KS100. Dat loopt toch eigenlijk gewoon fantastisch!

03/09/2026

Afgelopen week hebben we het al een paar keer door laten schemeren we waren achter de schermen druk bezig met een project waar behoorlijk wat dingen niet goed gegaan waren.
We waren druk bezig met een Zundapp KS100 Replica.

Deze KS100 was voorzien van een bromfiets kenteken en in het opbouwen was het…niet helemaal lekker gegaan.

In samen spraak geprobeerd zo goed en kwaad als het ging het allemaal weer in orde te maken.

Afijn, aangezien wij beter kunnen praten dan typen laten we de foto’s maar aan het woord.

Tot van de winter dan zien we hem nog eens, pakken we dan meteen de achterbrug bout nog even mee.

27/08/2026

Voordat wij beginnen aan een revisie controleren we eerst even de spelingen op de assen. Uiteraard meten we dit op en doen we het niet op gevoel…
De krukas…tja die hoort inderdaad niet in dit type carter. De krukas kwam nog uit het oude type motor van Zundapp met een korte drijfstang.
Vermoedelijk hadden ze deze nog ergens liggen.

Op onze pagina zie je de rest van dit project dat was niet veel beter. Het begon met een niet af te stellen koppeling….

27/08/2026

Er werd een Zundapp aangeboden ondertussen kennen we ze wel: Gerestaureerd met de grootste zorg, nergens op bespaard.

Wij weten af en toe ook niet meer wat voor een tekst we bij dit soort projecten moeten schrijven.

Zullen we ervan maken: Koop deze Zundapp en je wordt genomen, kopen zonder garantie nooit meer omkijken. Kopen is lopen…

Afijn we gaan ermee aan de slag en laten de Cowboys maar voor wat het is.

Wederom een nieuw project, met gereviseerde motor wat we maar opnieuw hebben gedaan, kabelboom die we maar vervangen hebben omdat de oude zwaar drama was. Knipperlichten erop, accu erin en met een elektronische ontsteking.

Weer klaar voor het nog warme naseizoen.

Oh doe ons even een lol en lees even de tekst bij de foto’s voor van alles te reageren. Hebben we bewust even wat moeite voor gedaan. 😂

23/08/2026

Gister plaatste wij een bericht van de loszittende schakelpook.

Vandaag de oplossing met de uitleg.

Het probleem zat in de schakelklok zelf.
Deze hadden we in eerste instantie uit elkaar gehaald en deze bleek gerepareerd te zijn.
In eerste instantie leek deze wat stroef te gaan in de schakelas. Daarop besloten om de as licht af te draaien in de draaibank zodat die soepeler door de kickstarteras ging. Alles dicht gebouwd helaas geen oplossing zelfde probleem bleef. Naar beneden duwen van de pook een hele slag naar boven toe hetzelfde verhaal.

Schakelklok weer uit elkaar daar bleek een schakelpal te plakken aan de schakelklok. Alles schoongemaakt gecontroleerd en dicht gebouwd. Zelfde verhaal…

De schakelpook kon gewoon helemaal rondgedraaid worden linksom rechtsom overigens niet. De andere kant bleef overigens gewoon staan…bleef gewoon staan…okee linksaf blijven draaien dan….

Het filmpje zegt de rest.

Dit was de eerste proef van: Echte verhalen bij ons uit de werkplaats.

Wat zeggen jullie ervan smaakt dit naar meer? Dan posten wij wel vaker wat technische avond materiaal.

22/08/2026

Vroegah, van 2005 tot 2020 gaven wij Technische Avonden.

Bij vele zullen deze nog wel bekend zijn en sommige zullen er misschien ook nog wel naar terug verlangen.

Wij namen op een gegeven moment onderwerpen mee die we in de werkplaats tegen kwamen. Niet het contactpuntje wat ingebrand was of de lamp die het niet deed maar echt spraakmakende onderwerpen.

De volgende reparatie had daar ook niet bij misstaan…

Klacht: De bromfiets schakelt niet meer goed. Er zit geen druk op het schakelpedaal. Na controle bleek inderdaad dat deze helemaal naar boven gedaan kon worden en ook weer helemaal naar beneden zonder enige weerstand.

Wie het weet mag het zeggen.

Op een later moment zullen wij de oorzaak delen. Antwoorden als complete schakelklok rekenen we fout en antwoorden als probleem ergens in de motor ook.

We zijn benieuwd!!

20/08/2026

Omdat ze het lopen wel zat waren…
veertje van de contactpunten gebroken.

Daar kwam het rijplezier snel ten einde. Daar moest een oplossing voor komen. Deze werd gevonden in een elektronische ontsteking. Incl accu waar de claxon op aangesloten kon worden.

Wel zo aangesloten dat de bedrading zover mogelijk uit het zicht zit. Moderne techniek die opgaat in de bromfiets dat is zoals wij het graag zien.

20/08/2026

Er komt vrijdag iemand bij ons binnenlopen of wij hem konden helpen aan 517 Zundapp. Moest gebruikt zijn, geen gerestaureerde.

Aangezien wij niks voor de “handel” hebben staan kunnen wij wel ons netwerk benaderen voor een bromfiets.

Wat je dan krijgt is geen bromfiets die voor het snelle geld is klaar gemaakt maar gewoon een eerlijke en nette bromfiets. De nieuwe eigenaar kon hier de waarde wel van inschatten en ging dan ook snel over tot aankoop.

Zeg nou zelf het is toch ook een plaatje.

We hebben deze bromfiets nog netjes klaar gemaakt met een nieuwe elektronische ontsteking en nieuwe banden. Voor de veiligheid hadden ze er wel nog graag knipperlichten op hebben. Dat was ook geen probleem natuurlijk.

Veel rijplezier ermee en de kilometer teller? Dat is gewoon garantie. (Ook dat vinden wij heel normaal).

20/08/2026

Een tijd terug kregen wij de vraag van de De Vette Bougie of ze bij ons mochten pauzeren tijdens de . Hier konden we natuurlijk geen nee op zeggen met als gevolg diverse deelnemers over de vloer.

Afgelopen Zaterdag was dit dus zover.

Een heerlijke middag met veel koffie en gezelligheid.

Zo erg dat sommige deelnemers vergaten dat ze pas op de helft zaten…