VSF

08/10/2026

🔍 𝗩𝗼𝗼𝗿𝗯𝗲𝗿𝗲𝗶𝗱𝗲𝗻 𝗼𝗽 𝘄𝗮𝘁 𝗷𝗲 𝗻𝗶𝗲𝘁 𝘇𝗶𝗲𝘁
Op het project 𝗭𝘂𝗶𝗱𝗮𝘀𝗱𝗼𝗸 𝗧𝘂𝗻𝗻𝗲𝗹𝘀 (𝗭𝗔𝗗𝗧) in Amsterdam voeren we proeven uit die zijn gericht op het beheersbaar verwijderen van obstakels in de ondergrond.

Bij een project van deze omvang en complexiteit is inzicht in de ondergrond essentieel. Achtergebleven funderingsresten, groutlichamen en andere obstakels kunnen invloed hebben op de uitvoerbaarheid van toekomstige wand- en funderingsconstructies. Daarom onderzoeken we nu al, in de bouwteamfase, hoe deze obstakels veilig, efficiënt en gecontroleerd kunnen worden verwijderd.

Voor deze proef heeft VSF een speciaal ontwikkelde boorbuis ontworpen en vervaardigd. Met deze tooling kunnen we gericht obstakels lokaliseren en verwijderen. Zo doen we waardevolle praktijkervaring op die we kunnen benutten bij de verdere uitwerking van het ontwerp.

Met specialistische funderingsexpertise dragen we niet alleen bij aan de uitvoering, maar juist ook aan het beperken van risico’s in de ontwerpfase.

07/10/2026

🏃‍♂️⚓ 𝗩𝗦𝗙 𝗯𝗶𝗷 𝗱𝗲 𝗛𝗮𝗿𝗯𝗼𝘂𝗿 𝗥𝘂𝗻 𝟮𝟬𝟮𝟲

Afgelopen weekend stonden verschillende collega's van VSF aan de start van de Harbour Run 2026. Een obstakel run in het Rotterdame havengebied waar met veel enthousiasme aan werd deelgenomen.

Vitaliteit betekent voor ons meer dan sport alleen. Het gaat om met energie aan het werk zijn, goed voor jezelf zorgen en plezier hebben met collega's. De deelname van een aantal VSF'ers aan de Harbour Run is daar een mooi voorbeeld van. Iedereen vult dat op zijn eigen manier in, maar samen werken we aan een gezonde en positieve werkomgeving. 💙💪

De collega's die aan de Harbour Run deelnamen laten zien hoe leuk het kan zijn om samen actief bezig te zijn, elkaar te motiveren en buiten het werk om iets uitdagends te ondernemen.

Een mooie prestatie van alle deelnemers en een mooi voorbeeld van de betrokkenheid en teamspirit binnen VSF. 👏

25/09/2026

𝗦𝗮𝗺𝗲𝗻 𝗱𝗲 𝘀𝗰𝗵𝗼𝘂𝗱𝗲𝗿𝘀 𝗲𝗿𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿 𝗶𝗻 𝗩𝘂𝗴𝗵𝘁🚆🏗️
Afgelopen weekend stond voor onze collega’s volledig in het teken van de buitendienststelling in Vught. Op meerdere locaties tegelijk werd dag en nacht gewerkt aan de realisatie van 𝗩𝘂𝗴𝗵𝘁 𝗩𝗲𝗿𝗱𝗶𝗲𝗽𝘁. Een intensieve periode waarin in korte tijd veel werk is verzet.

Voor VSF lag de focus op verschillende funderingstechnische werkzaamheden. Zo werden er een groot aantal 𝗱𝗮𝗺𝘄𝗮𝗻𝗱𝗽𝗹𝗮𝗻𝗸𝗲𝗻 aangebracht bij de toekomstige onderdoorgangen, werd er voorgeboord door het spoor en werden damwanden dieper getrild. Ook werden pasplanken geplaatst en werd ten noorden van de N65 een 𝗖𝗦𝗠-𝘄𝗮𝗻𝗱 gefreesd.

Deze werkzaamheden vormen een belangrijke basis voor de verdere realisatie van de verdiepte ligging van het spoor. In totaal wordt het spoor in Vught over circa 𝟭,𝟲 𝗸𝗶𝗹𝗼𝗺𝗲𝘁𝗲𝗿 𝘃𝗲𝗿𝗱𝗶𝗲𝗽𝘁 𝗮𝗮𝗻𝗴𝗲𝗹𝗲𝗴𝗱 en worden verschillende kruisingen met het spoor ongelijkvloers gemaakt. Daarmee wordt gewerkt aan een toekomstbestendige spooromgeving en een betere bereikbaarheid en veiligheid in Vught.

De uitvoering tijdens zo’n buitendienststelling vraagt om een strakke planning, goede afstemming en vooral veel vakmanschap. Werkzaamheden vinden op meerdere locaties en soms letterlijk naast en onder het spoor plaats. Door de inzet van onze eigen collega’s én de 𝗴𝗼𝗲𝗱𝗲 𝘀𝗮𝗺𝗲𝗻𝘄𝗲𝗿𝗸𝗶𝗻𝗴 met onze partners en een aantal andere funderingsbedrijven konden we dit intensieve weekend succesvol uitvoeren.

We zijn trots op wat er samen in korte tijd is neergezet. Bedankt aan iedereen die heeft bijgedragen aan een veilig en succesvol weekend. 💪

𝘉𝘦𝘦𝘭𝘥𝘦𝘯 𝘥𝘰𝘰𝘳 𝘔𝘪𝘤𝘩𝘦𝘭 𝘏𝘢𝘶𝘣𝘳𝘪𝘤𝘩.

10/09/2026

01/09/2026

💧 𝗪𝗮𝘁 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿 𝗱𝗲 𝗴𝗿𝗼𝗻𝗱 𝗴𝗲𝗯𝗲𝘂𝗿𝘁, 𝗯𝗲𝗽𝗮𝗮𝗹𝘁 𝘃𝗮𝗮𝗸 𝗵𝗲𝘁 𝘀𝘂𝗰𝗰𝗲𝘀 𝗯𝗼𝘃𝗲𝗻 𝗱𝗲 𝗴𝗿𝗼𝗻𝗱
In Haarlem is gestart met de bouw van Haarlem Plaza Residence, een wooncomplex aan de Westergracht.

Voor realiseerden we een waterremmende horizontale bodeminjectie, een specialistische funderingstechniek die straks een belangrijke bijdrage levert aan de beheersing van grondwater tijdens de verdere bouw van het project. Hiermee kan een droge bouwkuip worden gerealiseerd voor de bouw van de parkeergarage onder de appartementen.

Inmiddels zijn de injectiewerkzaamheden afgerond en kijken we terug op een mooie uitvoering in het hart van Haarlem. Een project waarin vakmanschap, samenwerking en gecontroleerde uitvoering samenkomen.

De aftermovie laat zien hoe wij dagelijks werken aan oplossingen die vaak onzichtbaar blijven, maar essentieel zijn voor een veilig en beheerst bouwproces.

Dank aan alle betrokken collega's, partners en opdrachtgever voor de prettige samenwerking.

🎥 Bekijk hieronder de aftermovie: https://youtu.be/D4TluAqITes

Funderingstechniek

Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.

27/08/2026

𝗠𝗼𝗼𝗶 𝗼𝗺 𝗼𝗻𝘇𝗲 𝗸𝗿𝗮𝗻𝗲𝗻 𝘃𝗮𝗻 𝗵𝗲𝘁 𝘁𝘆𝗽𝗲 𝗕𝗮𝘂𝗲𝗿 𝗥𝗚 𝟮𝟳 𝗦 𝗶𝗻 𝗮𝗰𝘁𝗶𝗲 𝘁𝗲 𝘇𝗶𝗲𝗻 𝗼𝗽 𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝗰𝘁 𝗩𝘂𝗴𝗵𝘁
Deze veelzijdige machines laat zien hoe we verschillende funderingstechnieken efficiënt kunnen inzetten vanaf één platform. Op dit project wordt de machine ingezet voor zowel het drukken van damwanden met de MPZ 700-800 als het realiseren van Cutter Soil Mixing (CSM)-wanden.

Dank aan Bauer voor het vastleggen van deze werkzaamheden en de prettige samenwerking. Samen werken we aan slimme, efficiënte en duurzame funderingsoplossingen.

🎥 Bekijk de video hieronder!

https://www.facebook.com/share/r/1DVQdLNaLE/

17/08/2026

𝗦𝗹𝗶𝗺𝗺𝗲𝗿 𝘄𝗲𝗿𝗸𝗲𝗻, 𝘃𝗲𝗶𝗹𝗶𝗴𝗲𝗿 𝘄𝗲𝗿𝗸𝗲𝗻. 💡⚙️
Op project KIJK hebben de projectleden samen een praktische innovatie ontwikkeld die een belangrijke bijdrage levert aan zowel veiligheid als efficiëntie.

Bij het lossen van buispalen uit een schip en het verwerken ervan op het depot moesten collega's voorheen regelmatig dicht bij de last werken en over de buizen lopen om hijsvoorzieningen aan te brengen of los te maken. Vanuit de vraag "Kan dit met minder menselijke handelingen en dus veiliger?" ontstond het idee voor een op afstand bedienbare evenaar om de buizen te lossen vanuit het schip en te laden op de vrachtwagens.

𝗛𝗼𝗲 𝘄𝗲𝗿𝗸𝘁 𝗱𝗲 𝗲𝘃𝗲𝗻𝗮𝗮𝗿?
De evenaar wordt met grote ventilatoren in lijn boven de buis en centreert zich op de buis door de hydraulisch bedienbare armen die aan de evenaar zitten. Vervolgens zuigt het systeem vacuüm waarbij de buis aan de evenaar blijft ‘kleven’, waardoor deze veilig kan worden opgehesen zonder dat medewerkers handmatige handelingen aan de last hoeven uit te voeren. De eerdergenoemde hydraulische armen sluiten na ca. 1 meter hijsen om de p**l als extra valbeveiliging. Net als bij het oppakken van de buis met de evenaar hoeft er ook niemand de buisp**l te sturen bij het op de stapel of op de vrachtwagen neerleggen van de buisp**l, het oriënteren van de evenaar gaat middels de 2 ventilatoren op de uiteinden van evenaar. Op deze manier hoeven er geen medewerkers binnen de ‘𝗹𝗶𝗻𝗲 𝗼𝗳 𝗳𝗶𝗿𝗲’ te komen bij het laden en lossen. Zowel de zuignappen als de blowers worden elektrisch aangedreven en radiografisch bediend door de machinist. Met de geïnstalleerde accucapaciteit kan ruimschoots een scheepslading worden gelost.

𝗪𝗮𝗮𝗿 𝘄𝗲 𝗲𝘅𝘁𝗿𝗮 𝘁𝗿𝗼𝘁𝘀 𝗼𝗽 𝘇𝗶𝗷𝗻?
Dit idee is bedacht en uitgewerkt door collega's uit het projectteam zelf, dit gebeurde in nauwe samenwerking met onze projectpartner Gebr. De Koning Een mooi voorbeeld van hoe praktijkervaring, vakmanschap en innovatie samenkomen om ons werk iedere dag een stukje beter en veiliger te maken.

Bij VSF geloven we dat veiligheid niet stilstaat. Door continu te zoeken naar verbeteringen en deze kennis ook te delen binnen de sector, helpen we elkaar vooruit.

👏 Complimenten aan alle betrokken collega's op project KIJK voor deze mooie ontwikkeling!

@

21/07/2026

𝗜𝗡𝗡𝗢𝗩𝗔𝗧𝗜𝗘 | 𝗗𝘂𝘂𝗿𝘇𝗮𝗺𝗲 𝘂𝗽𝗱𝗮𝘁𝗲 🔌
Bij VSF werken we continu aan het verduurzamen van ons materieel, met oplossingen die ook in de praktijk echt werken. Een goed voorbeeld hiervan is de ombouw van één van onze jetgroutmachines (𝗞𝗹𝗲𝗺𝗺 𝗞𝗥𝟳𝟮𝟬)naar een 𝗱𝘂𝗮𝗹𝗲 𝗵𝘆𝗱𝗿𝗮𝘂𝗹𝗶𝘀𝗰𝗵𝗲 𝗮𝗮𝗻𝗱𝗿𝗶𝗷𝘃𝗶𝗻𝗴.
De machine is naast de bestaande dieselconfiguratie nu ook geschikt voor 𝘃𝗼𝗹𝗹𝗲𝗱𝗶𝗴 𝗲𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗶𝘀𝗰𝗵 𝗴𝗲𝗯𝗿𝘂𝗶𝗸, waardoor we de emissies op projecten aanzienlijk kunnen reduceren.

De realiteit is dat niet iedere bouwlocatie beschikt over een netwerkaan-sluiting met de benodigde capaciteit. Met deze ombouw spelen we daar bewust op in.

𝗪𝗮𝘁 𝗯𝗲𝘁𝗲𝗸𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗶𝘁 𝗶𝗻 𝗱𝗲 𝗽𝗿𝗮𝗸𝘁𝗶𝗷𝗸?
▶️ 𝗕𝗶𝗷 𝘃𝗼𝗼𝗿𝗸𝗲𝘂𝗿 𝗲𝗺𝗶𝘀𝘀𝗶𝗲𝘃𝗿𝗶𝗷 𝘄𝗲𝗿𝗸𝗲𝗻 op netstroom
▶️𝗔𝗹𝘁𝗶𝗷𝗱 𝗶𝗻𝘇𝗲𝘁𝗯𝗮𝗮𝗿, ook zonder beschikbare netcapaciteit
▶️𝗚𝗲𝗲𝗻 𝗮𝗳𝗵𝗮𝗻𝗸𝗲𝗹𝗶𝗷𝗸𝗵𝗲𝗶𝗱 𝘃𝗮𝗻 𝗮𝗰𝗰𝘂𝗽𝗮𝗸𝗸𝗲𝘁𝘁𝗲𝗻 𝗼𝗳 𝗹𝗮𝗮𝗱𝘁𝗶𝗷𝗱𝗲𝗻
▶️ 𝗕𝗲𝘄𝗲𝘇𝗲𝗻 𝗯𝗲𝘁𝗿𝗼𝘂𝘄𝗯𝗮𝗮𝗿𝗵𝗲𝗶𝗱 𝗲𝗻 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗶𝗻𝘂𝘃𝗲𝗿𝗺𝗼𝗴𝗲𝗻 blijven gewaarborgd

Zo combineren we duurzaamheid met uitvoerbaarheid, en blijven we flexibel in een omgeving waar geen project hetzelfde is.

De machine is gereed voor inzet en zal binnenkort weer de eerste draaiuren maken met de nieuwe aandrijving.

15/07/2026

07/07/2026

𝗧𝗲𝗿𝘂𝗴𝗯𝗹𝗶𝗸 𝗼𝗽 𝗲𝗲𝗻 𝗶𝗻𝘀𝗽𝗶𝗿𝗲𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲 𝗺𝗶𝗱𝗱𝗮𝗴 𝗶𝗻 𝗣𝗮𝗹𝗲𝗶𝘀 𝗛𝗲𝘁 𝗟𝗼𝗼!
Naar aanleiding van het winnen van de Schreudersprijs organiseerden VSF, WSP in Nederland en KAAN Architecten B.V. een paar weken geleden een inspirerende bijeenkomst in Paleis Het Loo voor studenten van Avans Hogeschool, HAN University of Applied Sciences, Hogeschool Inholland en Windesheim, maar ook met lokale vakgenoten van het Gelderse Renovatie Centrum.

Na een warm welkom door Frans Van Der Avert namen Dikkie Scipio, Eddy van Caulil en Jens de Vries de aanwezigen mee in het verhaal achter de indrukwekkende ondergrondse uitbreiding van het paleis. Onder leiding van dagvoorzitter Daniel de Wit kregen de deelnemers een uniek inkijkje in de samenwerking tussen ontwerp, techniek en uitvoering.

De middag werd afgesloten met een exclusieve rondleiding door delen van het paleis die normaal niet toegankelijk zijn, gevolgd door een hapje en drankje. Een geslaagde dag vol kennisdeling, inspiratie en waardevolle ontmoetingen.

Impact