Upah drawing Autocad, Kuala Lumpur (2026)

10/06/2026

6 jenis jalan raya yang biasa digunakan mengikut fungsi, lokasi dan tahap trafik.

1. Highway (Lebuh Raya)
Direka untuk perjalanan jarak jauh dan kelajuan tinggi.

Biasanya mempunyai 2 atau lebih lorong bagi setiap arah.

Kawalan akses penuh (tiada simpang biasa).

Contoh di Malaysia: Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS).

2. Urban Road (Jalan Bandar)

Terletak dalam kawasan bandar.

Menghubungkan kawasan perumahan, komersial dan industri.

Mempunyai lampu isyarat, persimpangan dan laluan pejalan kaki.

Trafik biasanya lebih padat.

3. Rural Road (Jalan Luar Bandar)

Menghubungkan kampung, ladang dan kawasan pertanian.

Lebar jalan lebih kecil berbanding jalan bandar.

Trafik sederhana hingga rendah.

4. Gravel Road (Jalan Batu Kerikil)

Permukaan terdiri daripada batu kerikil yang dipadatkan.

Kos pembinaan lebih rendah.

Sesuai untuk kawasan ladang, hutan dan tapak projek sementara.

Memerlukan penyelenggaraan berkala.

5. Dirt Road (Jalan Tanah)

Dibina menggunakan tanah yang dipadatkan tanpa lapisan turapan.

Kos paling murah.

Mudah rosak ketika hujan dan menghasilkan debu ketika cuaca kering.

Banyak digunakan di kawasan pedalaman dan tapak pembinaan.

6. Mountain Road (Jalan Gunung)

Dibina di kawasan berbukit atau bergunung.

Mempunyai selekoh tajam dan cerun yang tinggi.

Memerlukan struktur tambahan seperti tembok penahan, longkang dan penghadang jalan.

Rekabentuk perlu mengambil kira kestabilan cerun dan keselamatan pengguna.

Klasifikasi Jalan Yang Biasa Digunakan Dalam Kejuruteraan Jalan

Kategori Kelajuan Rekabentuk

Lebuh Raya 80 – 110 km/j

Jalan Persekutuan Utama 60 – 100 km/j

Jalan Negeri 50 – 80 km/j

Jalan Bandar 40 – 70 km/j

Jalan Kampung/Ladang 20 – 50 km/j

Bagi pembelajaran Civil Engineering atau AutoCAD Civil 3D, jalan juga boleh dikategorikan mengikut struktur turapan seperti:

Flexible Pavement (Jalan Berturap Asphalt)

Rigid Pavement (Jalan Konkrit)

Composite Pavement

Gravel Road

Earth Road (Jalan Tanah)

Ini adalah klasifikasi yang lebih kerap digunakan dalam reka bentuk dan pembinaan jalan raya.

09/06/2026

Pipe Culvert (Pembetung Paip), iaitu struktur saliran yang dipasang di bawah jalan bagi membolehkan air mengalir dari satu sisi ke sisi yang lain tanpa merosakkan tambakan jalan.

Fungsi Utama Pipe Culvert

Mengalirkan air hujan, parit atau anak sungai di bawah jalan.

Mengelakkan banjir dan takungan air di tepi jalan.

Mengurangkan hakisan (erosion) pada tambakan jalan.

Menjaga kestabilan struktur jalan.

Komponen Utama Yang Ditunjukkan

Pipe Culvert

Paip konkrit bertetulang (RCP) atau HDPE yang mengalirkan air.

Headwall

Dinding konkrit di pintu masuk dan keluar culvert.

Menahan tanah tambakan daripada runtuh.

Wing Wall

Dinding sisi yang mengarahkan aliran air masuk dan keluar dengan lebih lancar.

Pipe Bedding

Lapisan asas di bawah paip.

Biasanya menggunakan pasir, crusher run atau konkrit untuk menyokong paip.

Backfill Compacted

Tanah tambakan yang dipadatkan di sekeliling paip.

Stone Pitching (Apron)

Susunan batu di outlet dan inlet.

Mengurangkan hakisan akibat aliran air laju.

Road Embankment

Tambakan tanah yang membentuk struktur jalan di atas culvert.

Keratan Rentas (Cross Section)

Dalam gambar:

Cerun tambakan = 2H : 1V (kebiasaan).

Diameter paip (D) ditentukan berdasarkan pengiraan hidrologi.

Lapisan jalan terdiri daripada:

Wearing Course

Base Course

Granular Sub-base

Kegunaan Biasa
Jalan kampung

Jalan perumahan

Jalan ladang

Projek lebuh raya

Lintasan parit dan anak sungai kecil

Anggaran Diameter Paip Yang Biasa Digunakan

Situasi Diameter Paip

Parit kecil 600 mm – 900 mm

Parit sederhana 1000 mm – 1500 mm

Anak sungai kecil 1800 mm – 2400 mm

Aliran besar > 2400 mm atau Box Culvert

Jika untuk tujuan pembelajaran kejuruteraan awam atau AutoCAD, saya juga boleh terangkan langkah melukis Pipe Culvert lengkap dengan plan, elevation dan cross section dalam AutoCAD.

07/06/2026

Keratan rentas (cross-section) tandas jenis duduk (Western Toilet) serta bagaimana sistem pembilasan dan saliran berfungsi.

Komponen Utama Tandas

1. Tangki Simpanan Air (Toilet Tank)

Bahagian atas yang menyimpan air untuk proses flushing.

Komponen di dalam tangki:

Fill Valve (Ballcock) – Mengisi semula air selepas flush.

Float Ball/Cup – Mengawal paras air dalam tangki.

Flapper Valve – Injap getah yang membuka semasa flush.

Overflow Tube – Mengelakkan tangki melimpah.

Flush Handle/Lever – Tuil yang ditekan untuk flush.

2. Mangkuk Tandas (Toilet Bowl)

Bahagian yang menerima air dan sisa buangan.

Komponen:

Rim Jets – Lubang kecil yang mengalirkan air di sekeliling mangkuk.

Jet Siphon Hole – Menghasilkan kesan sedutan kuat semasa flush.

Water Level – Paras air yang sentiasa berada dalam mangkuk.

3. Sistem Perangkap Air (P-Trap / S-Trap)

Bahagian berbentuk lengkung di bawah mangkuk.

Fungsi:

Menyimpan sedikit air selepas flush.

Menghalang gas kumbahan daripada masuk ke dalam bilik air.

Mengurangkan bau tidak menyenangkan.

4. Sistem Sambungan Lantai

Wax Ring Seal – Pengedap antara tandas dan fl**ge lantai.

Floor Fl**ge – Penyambung tandas kepada paip kumbahan.

PVC Soil Pipe – Paip utama yang membawa sisa ke sistem pembetungan.

Cara Tandas Berfungsi
Langkah 1: Flush
Pengguna menekan tuil flush.

Flapper valve terbuka.

Air dari tangki mengalir ke mangkuk tandas.

Langkah 2: Siphon Terhasil

Air mengalir melalui rim jets dan jet siphon.

Kesan sedutan (siphon) terbentuk.

Sisa dan air ditarik masuk ke paip kumbahan.

Langkah 3: Pengisian Semula

Flapper menutup semula.

Fill valve membuka.

Tangki diisi semula sehingga paras yang ditetapkan oleh float.

Langkah 4: Sedia Digunakan
Paras air dalam mangkuk kembali normal.

Sistem kembali ke keadaan asal.

Maklumat Dimensi Dalam Rajah

📏 Ketinggian keseluruhan tandas:

30 inci (762 mm)

📏 Ketinggian mangkuk:

15 inci (381 mm)

📏 Lebar tangki:

18 inci (457 mm)

📏 Rough-In Standard:

12 inci (305 mm) dari dinding ke pusat paip saliran.

Pengetahuan Untuk AutoCAD & Pembinaan
Dalam pelan bangunan, tandas biasanya ditunjukkan bersama:

Paip bekalan air bersih (Water Supply Pipe)

Paip kumbahan (Soil Pipe)

Paip pengudaraan (Vent Pipe)

Floor Trap

Inspection Chamber (IC)

Septic Tank atau sambungan ke pembetungan awam

Rajah ini sangat berguna untuk pelajar AutoCAD Plumbing Drawing, Sanitary & Sewerage System, Building Services dan kerja-kerja pemasangan tandas di tapak pembinaan.

04/06/2026

5 jenis jambatan yang paling biasa digunakan dalam kejuruteraan awam.

1. Beam Bridge (Girder Bridge)
Jenis jambatan paling mudah dan paling banyak digunakan.

Beban dipindahkan terus ke tiang (pier) melalui rasuk (beam/girder).

Sesuai untuk rentang pendek hingga sederhana.

Kos pembinaan lebih rendah.

Contoh: Jambatan lebuh raya biasa dan jejambat.

2. Arch Bridge

Menggunakan struktur lengkung (arch) untuk menanggung beban.

Beban dipindahkan ke abutment di kedua-dua hujung jambatan.

Sangat kuat dalam menahan daya mampatan.

Kelebihan: Tahan lama dan mempunyai nilai estetika tinggi.

3. Suspension Bridge

Dek jambatan digantung menggunakan kabel utama (main cable).

Sesuai untuk rentang yang sangat panjang.

Memerlukan menara dan sistem kabel yang besar.

Contoh terkenal: Golden Gate Bridge

4. Cable-Stayed Bridge

Kabel disambungkan terus dari menara ke dek jambatan.

Lebih ekonomik berbanding suspension bridge untuk rentang sederhana hingga panjang.

Pembinaan lebih cepat dan moden.

Contoh di Malaysia: Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah (Jambatan Kedua Pulau Pinang).

5. Truss Bridge
Menggunakan rangka segi tiga (truss) daripada keluli atau besi.

Sangat cekap mengagihkan beban.

Banyak digunakan untuk laluan kereta api dan jalan raya.

Kelebihan: Kekuatan tinggi dengan penggunaan bahan yang lebih efisien.

Ringkasan Pemilihan Jambatan

Jenis Rentang

Beam/Girder Pendek – Sederhana

Arch Sederhana

Truss Sederhana – Panjang

Cable-Stayed Panjang

Suspension Sangat Panjang

Dalam projek kejuruteraan awam, pemilihan jenis jambatan bergantung kepada panjang rentang, keadaan tanah, kos pembinaan, beban trafik dan faktor estetika.

04/06/2026

Perbandingan asas cetek (Shallow Foundation) dan asas dalam (Deep Foundation) yang digunakan dalam pembinaan bangunan.

1. Asas Cetek (Shallow Foundation)

Asas cetek digunakan apabila lapisan tanah yang kuat berada berhampiran permukaan tanah.

Jenis-jenis:

Isolated Footing – Menampung satu tiang/kolum.

Combined Footing – Menampung dua atau lebih kolum yang berdekatan.

Raft Foundation (Mat Foundation) – Satu plat konkrit besar yang menyokong keseluruhan bangunan.

Kelebihan:

✅ Kos lebih rendah
✅ Pembinaan lebih cepat
✅ Sesuai untuk rumah dan bangunan rendah

Kekurangan:

❌ Tidak sesuai untuk tanah lembut yang tebal
❌ Risiko mendapan (settlement) lebih tinggi

2. Asas Dalam (Deep Foundation)

Asas dalam digunakan apabila lapisan tanah kuat berada jauh di bawah permukaan.

Jenis-jenis:

Pile Foundation (Cerucuk) – Beban dipindahkan melalui geseran tanah (skin friction) dan/atau galas hujung (end bearing).

Pier Foundation (Caisson) – Diameter lebih besar dan biasanya mencapai lapisan batuan keras.

Pile Cap – Mengikat beberapa cerucuk menjadi satu sistem sokongan.

Kelebihan:

✅ Sesuai untuk bangunan tinggi
✅ Boleh menampung beban yang sangat besar
✅ Sesuai untuk tanah lembut atau kawasan tambakan

Kekurangan:

❌ Kos lebih tinggi
❌ Memerlukan jentera khas dan ujian cerucuk

Ringkasan Pemilihan

Keadaan Tanah Asas Disyorkan

Tanah keras dekat permukaan Isolated
Footing / Combined Footing

Bangunan sederhana atas tanah sederhana kuat Raft Foundation

Tanah lembut tebal Pile Foundation
Bangunan tinggi, jambatan, menara Deep Foundation (Pile/Caisson)

Dalam konteks pembinaan di Malaysia, rumah teres dan banglo biasanya menggunakan pad footing atau raft foundation, manakala bangunan tinggi, hospital, pusat membeli-belah dan menara kebanyakannya menggunakan bored pile foundation yang disambungkan dengan pile cap.

02/06/2026

Keratan rentas (cross section) Rainwater Gutter atau sistem talang air hujan yang dipasang di tepi bumbung untuk mengumpul dan mengalirkan air hujan ke paip turun (downpipe).

Komponen Utama

Roof Sheathing

Papan lapisan asas bumbung.

Menjadi tapak pemasangan penutup bumbung.

Shingles

Kemasan atau penutup bumbung.

Berfungsi menghalang kemasukan air hujan.

Roof Rafter

Kasau bumbung yang menyokong keseluruhan struktur bumbung.

Gutter (Talang Air)

Saluran untuk mengumpul air hujan dari bumbung.

Air akan mengalir ke arah outlet dan seterusnya ke downpipe.

Liner / Gutter Lining

Lapisan kalis air (biasanya logam atau membran).

Mengelakkan kebocoran pada struktur kayu.

Ceiling Joist

Rasuk siling yang menyokong siling dan mengikat struktur bumbung.

Wall Stud

Tiang rangka dinding yang memindahkan beban ke asas bangunan.

Wall Sheathing

Lapisan penutup pada rangka dinding.

Fungsi Sistem Talang Air

✅ Mengumpul air hujan dari bumbung.
✅ Mengelakkan percikan air ke dinding bangunan.
✅ Mengurangkan risiko hakisan tanah di sekeliling rumah.
✅ Mengelakkan kerosakan pada asas dan struktur bangunan akibat air hujan.

Dalam Lukisan AutoCAD

Biasanya talang air ini dilukis pada:

Roof Detail Drawing

Eaves Detail

Gutter & Downpipe Detail

Skala 1:10, 1:20 atau 1:5 untuk lukisan perincian pembinaan.

Jika anda belajar AutoCAD Architecture atau Building Construction Drawing, detail seperti ini sangat penting kerana ia sering digunakan dalam lukisan pembinaan sebenar.

01/06/2026

"Ramai sangka pelan rumah seperti ini hanya boleh dilukis oleh arkitek yang berpengalaman. Hakikatnya, apabila anda menguasai AutoCAD dengan teknik yang betul, anda juga mampu menghasilkan pelan lantai, keratan bangunan, jadual pintu tingkap dan drawing submission yang profesional. Kemahiran AutoCAD bukan sekadar untuk belajar melukis, tetapi membuka peluang kerjaya dalam bidang pembinaan, reka bentuk dan perundingan."

Pelan banglo 2 tingkat lengkap yang mengandungi:

Pelan Lantai Tingkat Bawah

Pelan Lantai Tingkat Satu

Keratan A-A

Keratan B-B

Jadual pintu dan tingkap

Dimensi bangunan

Setback sempadan lot

Nota pembinaan dan spesifikasi

Apa yang boleh dipelajari dalam AutoCAD daripada pelan ini?

1. Penyediaan Grid & Dimensi

Membina grid bangunan menggunakan XLINE dan OFFSET.

Menetapkan ukuran keseluruhan bangunan dan setiap ruang.

2. Lukisan Dinding

Menggunakan LINE, PLINE dan OFFSET.

Menentukan ketebalan dinding luar dan dalam.

3. Susun Atur Ruang

Ruang tamu

Ruang makan

Dapur

Bilik tidur

Bilik air

Tangga

4. Pintu dan Tingkap

Membina blok (Block) pintu dan tingkap.

Menggunakan Dynamic Block untuk pelbagai saiz bukaan.

5. Tangga

Mengira bilangan anak tangga.

Menentukan rise dan tread mengikut standard bangunan.

6. Keratan Bangunan
Menunjukkan:

Paras lantai

Ketinggian siling

Struktur bumbung

Asas dan tapak bangunan

7. Jadual Pintu & Tingkap

Menyediakan Door Schedule.

Menyediakan Window Schedule.

Menggunakan Table dalam AutoCAD.

8. Plotting & Presentation

Layout setup.

Viewport scale 1:100.

Text style dan dimensi yang standard.

Tahap Kemahiran

Pelan seperti ini biasanya memerlukan:

AutoCAD 2D: Tahap Pertengahan hingga Lanjutan

Tempoh belajar:

Asas AutoCAD: 2 Hari

Pelan bangunan lengkap seperti ini: 6 hari

31/05/2026

Komponen utama struktur keluli (Steel Structure Building Components) yang biasa digunakan untuk gudang, kilang, bengkel, dewan dan bangunan industri.

Penerangan Komponen

Komponen Fungsi

1 Column Tiang utama yang menanggung beban bangunan dan memindahkan beban ke asas.

2 Main Rafter Rasuk utama bumbung yang menyokong purlin dan penutup bumbung.

3 Purlin Menyokong kepingan bumbung (roofing sheet). Biasanya menggunakan Z-Purlin atau C-Purlin.

4 Roof Girt Anggota sekunder untuk menguatkan struktur bumbung.

5 Wall Girt Menyokong dinding cladding dan memindahkan beban angin ke rangka utama.

6 Floor Beam Rasuk lantai yang menyokong lantai atau deck.

7 Cross Bracing Sistem kekakuan struktur untuk menahan beban angin dan gempa.

8 Base Plate Plat keluli di kaki tiang yang mengagihkan beban ke konkrit.

9 Anchor Bolt Bolt yang mengikat base plate kepada asas konkrit.

10 Foundation Asas konkrit yang memindahkan beban bangunan ke tanah.

11 Wall Cladding Penutup dinding seperti metal deck atau sandwich panel.

12 Roof Cladding Penutup bumbung seperti metal deck atau insulated roof panel.

13 Column Splice Sambungan antara dua bahagian tiang keluli.

14 Base Angle Sudut keluli untuk kemasan dan sambungan panel dinding.

15 Floor Decking Deck keluli yang menjadi platform lantai sebelum konkrit dituang.

Susunan Aliran Beban Struktur

Beban Bumbung → Purlin → Main Rafter → Column → Base Plate → Foundation → Tanah

Untuk Pelajar AutoCAD & Tekla Structure
Komponen yang paling penting untuk difahami semasa melukis struktur keluli ialah:

Column

Main Rafter

Purlin

Girt

Bracing

Base Plate & Anchor Bolt

Cladding

Jika anda boleh melukis dan menghasilkan detail sambungan (connection detail) bagi komponen-komponen ini dalam AutoCAD atau Tekla Structure, peluang untuk bekerja dalam bidang rekabentuk dan pembinaan struktur keluli adalah lebih luas.

30/05/2026

Keratan rentas (cutaway view) sistem stesen minyak yang menerangkan bagaimana bahan api disimpan dan disalurkan dari tangki bawah tanah ke pam minyak.

Komponen Utama Sistem Stesen Minyak

1. Tangki Simpanan Bawah Tanah (Underground Storage Tank - UST)
Tangki petrol dan diesel ditanam di bawah tanah.

Kapasiti biasa antara 20,000 hingga 50,000 liter setiap tangki.

Dibina daripada keluli atau fiberglass dengan lapisan anti-karat.

Mengurangkan risiko kebakaran dan menjimatkan ruang tapak.

2. Pam Rendam (Submersible Pump)
Dipasang di dalam tangki.

Menolak bahan api melalui paip ke dispenser.

Memberikan tekanan yang stabil kepada pam minyak.

3. Paip Bahan Api (Fuel Pipeline)
Menyalurkan petrol atau diesel dari tangki ke dispenser.

Biasanya menggunakan paip keluli tahan karat atau HDPE khas petroleum.

Direka dengan sistem pengesanan kebocoran.

4. Dispenser / Pam Minyak
Tempat pelanggan mengisi bahan api.

Mempunyai meter elektronik untuk mengukur jumlah liter yang dipam.

5. Manhole
Bukaan akses untuk pemeriksaan dan penyelenggaraan tangki.

Digunakan ketika kerja servis atau pemeriksaan keselamatan.

6. Sensor Paras Minyak (Level Sensor)
Memantau jumlah bahan api dalam tangki secara automatik.

Data dihantar ke sistem kawalan stesen.

7. Oil-Water Separator
Mengasingkan minyak daripada air hujan atau air cucian.

Mengelakkan pencemaran alam sekitar sebelum air dilepaskan ke longkang.

8. Sistem Saliran (Drainage System)
Mengumpul air hujan dari kawasan forecourt.

Disambungkan kepada oil-water separator sebelum dilepaskan.

9. Sistem Pembumian (Grounding System)
Rod pembumian dipasang untuk mengelakkan percikan elektrik statik.

Sangat penting untuk keselamatan kawasan bahan api.

10. Sistem Pencegahan Kebakaran
Fire suppression system.

Sensor kebocoran dan peralatan kecemasan dipasang mengikut piawaian keselamatan.

Aliran Operasi Stesen Minyak
Lori tanker menghantar bahan api.

Bahan api dipindahkan ke tangki bawah tanah.

Sensor memantau paras minyak.

Pam rendam menolak bahan api ke dispenser.

Pelanggan mengisi minyak melalui nozzle dispenser.

Air hujan dan sisa minyak dirawat oleh oil-water separator sebelum dilepaskan.

Bagi pelajar AutoCAD 2D, AutoCAD 3D atau Civil 3D, gambar seperti ini biasanya digunakan untuk menghasilkan:

Pelan tapak stesen minyak (Site Plan)

Underground Fuel Tank Layout

Pipe Routing Drawing

Mechanical & Plumbing Drawing

Section Drawing dan Detail Construction Drawing

Ia merupakan contoh gabungan disiplin Civil, Mechanical, Structural dan M&E dalam satu projek pembinaan stesen minyak.

28/05/2026

Sistem hidraulik lengan excavator (Excavator Hydraulic Arm System) dan bagaimana minyak hidraulik menggerakkan boom, arm (dipper/stick), dan bucket.

Komponen Utama

Main Hydraulic Pump

Pam utama yang menghasilkan tekanan minyak hidraulik.

Digerakkan oleh enjin excavator.

Hydraulic Oil Reservoir

Tangki simpanan minyak hidraulik.

Control Valve Block

Mengawal aliran minyak ke setiap silinder.

Menentukan arah pergerakan boom, arm dan bucket.

Operator Cab Controls

Joystick yang dikendalikan oleh operator.

Boom Hydraulic Cylinder

Mengangkat dan menurunkan boom utama.

Stick/Dipper Cylinder

Menggerakkan arm keluar dan masuk.

Bucket Cylinder

Membuka dan menutup bucket untuk menggali atau mengaut tanah.

Piston

Bergerak di dalam silinder apabila menerima tekanan minyak.

Piston Rod

Batang yang memindahkan daya daripada piston kepada lengan excavator.

Cara Sistem Berfungsi

🔴 Paip Merah = Tekanan Tinggi (High Pressure Supply)

Minyak bertekanan tinggi dihantar dari pam ke silinder.

🔵 Paip Biru = Tekanan Rendah (Return Line)

Minyak kembali ke tangki selepas kerja dilakukan.

Contoh: Mengangkat Boom

Operator menolak joystick.

Valve membuka laluan minyak ke bahagian bawah silinder boom.

Tekanan minyak menolak piston keluar.

Boom terangkat.

Minyak dari bahagian atas silinder kembali ke tangki melalui paip biru.

Kelebihan Sistem Hidraulik

✅ Menghasilkan daya yang sangat besar.
✅ Kawalan pergerakan yang lancar dan tepat.
✅ Mampu mengangkat beban berat.
✅ Sesuai untuk kerja penggalian, pemunggahan dan pembinaan.

Jika Dilukis Dalam AutoCAD

Lukisan ini biasanya menggunakan:

Layer berasingan untuk struktur, hos hidraulik dan teks.

Polyline untuk hos minyak.

Block untuk silinder dan sambungan pin.

Leader & Multileader untuk label komponen.

Warna merah dan biru untuk menunjukkan arah aliran minyak.

Rajah ini sangat sesuai dijadikan contoh latihan AutoCAD Mechanical atau lukisan teknikal sistem hidraulik bagi pelajar kejuruteraan mekanikal dan operator jentera berat.

Upah drawing Autocad

10/06/2026

09/06/2026

07/06/2026

04/06/2026

04/06/2026

02/06/2026

01/06/2026

31/05/2026

30/05/2026

28/05/2026

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Featured

Share

Category