30/08/2016
Здравствуйте! Мы производим ремонт холодильников в городе Алматы с выездом, на дому, и с гарантией.
Давно хотел рассказать моим читателям, об основных или наиболее частых неисправностях различных марок холодильников и морозильников, и возможных способах ремонта холодильников.
Нередко слышишь при обращении по ремонту холодильников от заказчиков, "приезжайте, мне нужно заправить холодильник", или "сколько будет стоить залить фреон", при этом когда начинаешь расспрашивать заказчика, выясняется, что диагностику он сделал сам. Однако при нынешнем разнообразии холодильной техники, заправка холодильника фреоном совсем не является приоритетной поломкой. Заказчика можно опросить по телефону об его моделе и марке холодильника, о симптомах неисправности, и рассказать о наиболее вероятных неисправностях холодильника этой модели, опираясь на свой опыт. Но окончательный и правильный диагноз возможно произвести только при непосредственном осмотре холодильной техники, как говорится пощупать его своими руками. От правильной диагностики зависит не только стоимость ремонта, но и дальнейшая нелёгкая судьба холодильника. Ошибки при диагностике, что бы кто не говорил, случаются (конечно нечасто) всегда и у всех мастеров по ремонту холодильников, главное что бы мастер мог всегда исправить свою ошибку без ущерба заказчику. При диагностике неисправности не надо торопить или "дышать в затылок" мастеру. Бывает так же, что в процессе ремонта могут выявиться и другие неисправности, и если они незначительные, то мастер может и не брать плату за их устранение.
Вернёмся всё же к первоначальной теме, а именно "основные или наиболее вероятные поломки бытовых холодильников различных марок. Начну пожалуй с "Атланта".
Холодильники и морозильники Атлант или Минск, один из самых лучших брендов на постсоветском пространстве.
Но и у них есть свои наиболее вероятные неисправности в процессе эксплуатации. Наиболее частой неисправностью (двухкамерных) холодильников этой марки конечно же является частичный засор капиллярной трубки (КТ), что проявляется когда морозильная камера морозит, а холодильная не охлаждает. В двух моторных Атлантах может быть и наоборот. Касаемо одномоторных Атлантов без клапана, при расположении морозильной камеры внизу, когда присутствует частичный засор КТ , то моё личное мнение, в подавляющих случаях лучше решать вопрос путём полной замены КТ на новую, что в домашних условиях легко можно произвести. Когда же морозильник расположен сверху, то целесообразнее проводить промывку КТ, что в общем то в домашних условиях не часто и не всем удаётся сделать качественно. Случаются и утечки фреона в запененной части либо в контуре обогрева холодильника, в последнее время не так часто. Что касается поломок термостатов, то они выходят из строя не чаще чем мотор-компрессоры, что является не таким уж и редким случаем. При выходе из строя термостата холодильник будет либо работать без остановок, и в холодильной камере намораживать огромную снежную шубу по всей плоскости испарителя, либо будет молчать не подавая никаких признаков жизни, или набрав необходимую температуру может остановиться и включиться лишь по прошествии нескольких часов.
При выходе из строя мотор-компрессора, он может молчать и при этом будут слышны щелчки пуско-защитного реле (ПЗР) расположенного на моторе (в некоторых случаях может и не быть щелчков), или мотор будет периодически включаться и через несколько секунд отключаться. Бывает что при включении холодильника в сеть увас выбивает пробки в доме, что с большой долей вероятности может говорить о коротком замыкании в обмотках мотора. Вероятность неисправности ПЗР достаточно низкая. Бывают случаи когда мотор-компрессор теряет свою производительность (мотор не качает), хотя звук работы мотора может остаться прежним, или чуть-чуть изменится.
Одномоторные Атланты оснащённые клапаном и имеющие два термостата (регулятора температуры), могут быть с электронно-механическим управлением, чисто механические либо только с электронным управлением. С механическим управлением, как правило это старые модели, проблемы возникали либо с клапаном, либо с термостатом в холодильной камере. Соответственно и с остальными видами клапанных Атлантов возникали и соответствующие поломки : клапан или электронные модули. Но такие поломки встречаются не часто.
Не часто ломаются и двухмоторные Атланты с электронным управлением, бывает конечно выходят из строя и электронные модули и температурные датчики (сенсоры), но мне такие чаще встречались со сгоревшими мотор-компрессорами.
Относительно недавно выпущенные холодильники Атлант с системой "No Frost" пока не попадались, по ним пока ничего не скажу.
По Атлантам пока всё. В следующих записях буду писать про другие марки холодильников.
Хочу предупредить, что без соответствующих навыках, и технической базы лучше не стоит самому производить ремонт. Можно повредить холодильник и ремонт может обойтись намного дороже.
http://remont-holodilnikov.kz/remont-xolodilnikov/bytovye/remont-xolodilnika-atlant-minsk
