株式会社未央測地設計

29/04/2026

未央測地設計という社名には、経営としての意思を込めています。

「未央」とは、“まだ終わらない”という意味です。
古代中国の未央宮は、永続する国家を願って築かれました。

しかし歴史が示すのは、
どんな組織も、仕組みと継承がなければ続かないという事実です。

私たちの測量も同じです。
一度きりの仕事ではなく、次の誰かが使い続けられる精度と責任が求められる。

測量とは、未来の意思決定に耐えうる“基盤”をつくる仕事です。

点を打ち、線を引き、面を定める。
その積み重ねが、街をつくり、事業を支え、社会の継続性を担保していく。

未央測地設計は、
一過性ではない経営、途切れない価値を生み出す企業として、
この社会の“終わらない物語”を支え続けます。

27/12/2023

日頃よりお世話になっております。年の瀬が迫り、新しい年を迎えるこの機会に、心より感謝の意を表します。

本年も、皆様のご協力とご支援により、当法人は成果を上げることができました。おかげさまで、辰年を迎えることができ、これもひとえに皆様のお力添えの賜物と心より感謝申し上げます。

辰年は新たなスタートの年として、さらなる飛躍を目指す大変重要な年であります。皆様との連携と協力を深め、更なる発展を遂げていく覚悟でおります。

来る年も変わらぬご支援を賜りますようお願い申し上げつつ、皆様とともに素晴らしい瞬間を共有できることを楽しみにしております。

本年も一年間、本当にありがとうございました。どうぞよいお年をお迎えください。

株式会社未央測地設計

13/12/2023

会社の事業領域です
今後の取組として
■３Dモデリング
■トポグラフィックサーベル
■土地権利関係の法的サポート

上記に注力していきます
応援よろしくお願いします

＃埼玉で測量

13/11/2023

ため池整備のための測量

GNSS観測器4台で、XYZの座標を定めます

09/11/2023

会社を少しキレイにしました

＃ニトリソファー

26/07/2020

空撮（ドローン）
メガソーラー敷地レイアウト
排水施設設計

25/07/2020

23/07/2020

2019年9月9日　埼玉県ときがわ町大野地内　災害復旧測量

強い勢力を維持したまま千葉市付近に上陸し、
関東地方では猛烈な風が吹き観測史上1位の最大風速や最大瞬間風速を観測。

猛烈な風と猛烈な雨が降った。また、東北地方でも局地的に非常に激しい雨が降って大雨となった。強烈な風により鉄塔が倒れた影響などで千葉県を中心に93万軒が停電し、復旧作業の長引きにより停電、断水等の影響で熱中症などの2次被害も発生した。

死者1名、負傷者150名（うち重傷者12名）、住家の全壊219棟・半壊2,126棟・一部破損39,828棟
床上浸水86棟・床下浸水111棟。

03/12/2019

未央測地設計　園芸部通信

会社のドアを開けると、ほわーんと甘い花の香り。
ニオイザクラのピンクの花が晩秋の陽の中、窓いっぱいに咲いています

今日咲くか明日咲くかとつぼみの頃には気になりましたが。咲いてみると以外に長持ちで・・・皆で楽しんでいます

23/02/2019

JR東の「羽田空港アクセス線」計画、ついに始動！

羽田空港第1ターミナル。空港アクセス線が完成すればさらに便利になるか？

　JR東が計画している東京都心部と羽田空港を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」について、「環境影響評価(アセスメント)の手続きに向けた準備を進める」と発表した。

　羽田空港アクセス線は、湾岸部にある東海道貨物線の東京貨物ターミナル付近から羽田空港国内線ターミナルまで約5.0kmの新線を建設し、既存の路線と接続するなどして都心部と羽田空港を直結する計画。

東京駅方面と結ぶ「東山手ルート」、新宿駅方面と結ぶ「西山手ルート」、新木場駅方面の「臨海部ルート」の3ルートを整備する。

■まず東京駅方面と結ぶルートを整備

　今回、環境影響評価の手続きを始めるのは東京貨物ターミナル付近と羽田空港を結ぶ約5.0kmの「アクセス新線」と、約7.4kmの東山手ルート。

　JR東日本は整備について、環境アセスメントに約3年、工事の施工に約7年を要すると想定している。順調に進めば、2029年夏頃には開業できることになる。

　東山手ルートは東京貨物ターミナル駅から東海道本線の貨物支線(大汐線)を経由して東海道本線に乗り入れ、東京駅方面へと向かう計画。
　実現に向けては羽田空港までのトンネルのほか、田町駅付近に大汐線と東海道本線を結ぶ短絡線を建設する必要がある。

　開業すれば、東京モノレール乗り換えで28分かかる東京―羽田空港間は18分に短縮される。また、上野東京ラインに乗り入れることから、「宇都宮・高崎方面、常磐線方面とのアクセスが改善される」

10/02/2019

【県道川越北環状線が、
　平成31年3月24日（日曜日）15時に全線開通します】

川越北環状線は、国道16号や国道254号とともに、川越市の中心市街地を迂回するための環状道路として、順次整備を進めてまいりました。

このたび、未開通区間となっておりました、小室工区の整備が完成し、供用を開始することで、川越北環状線が全線開通することとなりました。

この開通により、走行時間の短縮、市街地の渋滞緩和などの効果が見込まれます。

事業区間 川越市今成2丁目地内～川越市今成4丁目地内（小室工区）

延長 約1.4km

幅員 25.0m（4車線）

着手年度 平成13年度

事業費 約130億円

＃川越北環状線　＃川越都市計画