01/09/2026
2 metri e 51.
È la misura che ha fatto esplodere il caso delle corsie strette di viale Matteotti.
Ma una misura fatta con un metro, in un solo punto, non basta. Così ho deciso di rilevare tutto il viale con uno scanner 3D e confrontare ciò che è stato costruito con il progetto esecutivo della nuova tramvia.
Il risultato non dà completamente ragione a nessuno.
Le corsie erano già strette. Il progetto prevede 2,75 metri. Gli autobus sono stati considerati. Ma nei documenti rimane senza una spiegazione convincente proprio la scelta che determina tutto il resto:
dopo aver investito 448 milioni di euro nella tramvia, perché era ancora indispensabile mantenere quattro corsie per le automobili?
Nel video provo a ricostruire il caso partendo dalle misure reali, senza trasformare una verifica sulla sicurezza in una battaglia contro la tramvia.
Perché essere favorevoli a un’opera pubblica non significa smettere di controllarla.
Significa pretendere che funzioni.
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