Loading dock
Loading dock disebut juga loading ramp adalah anjungan untuk bongkar muat. Pada perkembangannya Loading Dock memiliki beberapa variasi , namum secara garis besar bisa dibagi menjadi (A) Menyatu pada bangunan utama & (B) Berdiri Sendiri yang biasanya bersifat Portable. Sebuah loading dock atau loading bay adalah area dari bangunan di mana kendaraan pengankut barang (darat
atau kereta ) yang muat dan bongkar. Mereka biasanya ditemukan pada bangunan komersial dan industri dan pergudangan pada khususnya. Dia adalah bagian dari fasilitas layanan atau utilitas fasilitas ini untuk kendaraan infrasturtur pengangkut barang , yang biasanya menyediakan akses langsung ke daerah pementasan , ruang penyimpanan , dan lift barang . Pada Loading dock modern dilengkapi dengan berbagai alat seperti dengan, bilah untuk leveling / penyeimbang (bagian atas akan menyeimbangkan dengan deck kendaraan pemuat dan bagian bawah yang akan menyeimbangkan dengan ground/jalan ), segel loading dock dengan Kendaraan Pengangkut, kanopi , lampu indikator , dan sistem untuk menahan Kendaraan Pengangkut. Untuk memudahkan penanganan material , loading dock dapat dilengkapi dengan:
1. Bagian Bumper - melindungi Loading dock dari kerusakan oleh Kendaraan Pengangkut , juga dapat digunakan sebagai panduan oleh sopir Kendaraan Pengangkut ketika mundur.
2. Bagian penyetara - platform height - penyesuai ketinggian digunakan sebagai jembatan antara loading dock dan Kendaraan Pengangkut , dapat dioperasikan melalui mekanikal , hidrolik atau sistem tenaga bertenaga .
3. Bagian angkat pada dock - melayani fungsi yang sama dengan menyeimbangkan tetapi beroperasi mirip dengan sebuah scissor lift untuk memungkinkan penyesuaian ketinggian yang lebih besar .
4. Bagian Segel Dock – adalah blok busa kompresibel yang dikompensasi dengan menekan Kendaraan Pengangkut saat diparkir ; segel digunakan pada eksterior bagian tepi Kendaraan Pengangkut di di musim dingin di mana hal ini akan memberikan perlindungan dari cuaca .
5. Kendaraan Pengangkut atau kendaraan sistem pengendalian - hook logam yang kuat dipasang ke dasar dermaga yang akan menghubungkan ke frame atau bumper trailer dan mencegah dari bergulir pergi selama operasi loading , dapat dioperasikan melalui manual, hidrolik , atau sistem listrik; sistem ini dapat menggantikan atau bekerja bersama dengan chocks roda .
6. Lampu - Lampu artikulasi yang bergerak dipasang di pada Loading dock digunakan untuk memberikan pencahayaan di dalam Cabin muatan Kendaraan Pengangkut selama operasi loading .
7. Lampu indikator yang menunjukkan pengemudi Kendaraan Pengangkut kapan harus memundur kan & memajukan kendaraannya .
8. System Software dock activity - menyediakan metode untuk melacak dan melaporkan aktivitas bongkar muat .
9. Gudang yang menangani angkutan dengan pallet menggunakan dermaga menyamaratakan , sehingga barang yang bisa dengan mudah dimuat dan dibongkar dengan menggunakan peralatan bergerak ( misalnya forklift )
Ketika Kendaraan Pengangkut punggung menjadi seperti dermaga loading , bumper di dermaga bongkar bumper pada trailer datang ke dalam kontak dan menciptakan kesenjangan ; juga , lantai gudang dan deck Trailer mungkin tidak horizontal selaras . Yang paling umum adalah ketinggian dermaga 48 " - 52 " , meskipun ketinggian hingga 55 " terjadi juga [ 1 ] Sebuah dermaga menyamaratakan menjembatani kesenjangan antara sebuah Kendaraan Pengangkut dan gudang untuk menampung forklift .
