mih Pollmann GmbH

Wegbeschreibung

mih Pollmann GmbH Teil der mih Group. Wir stehen für leistungsstarken Straßen- & Tiefbau, hochwertige Asphaltarbeiten und echte Baukompetenz aus der Region.

Tradition trifft Innovation – gemeinsam bauen wir die Infrastru

Asphalt wird heute maschinell aufgetragen und verdichtet, das ist Standard.Trotzdem bleibt an vielen Stellen die Arbeit,...
16/10/2026

Asphalt wird heute maschinell aufgetragen und verdichtet, das ist Standard.
Trotzdem bleibt an vielen Stellen die Arbeit, die kein Gerät allein übernehmen kann: Übergänge sauber anschließen, Kanten von Hand nacharbeiten, den Blick dafür entwickeln, wann eine Fläche wirklich passt und wann noch nicht.

Moderne Maschinen können viel, aber nicht alles.

Hier zeigt sich, was Erfahrung wert ist.
Ein geübtes Auge erkennt Unregelmäßigkeiten, bevor sie zum Problem werden und weiß, wo noch einmal nachgearbeitet werden muss, damit die Fläche am Ende gleichmäßig und tragfähig ist.

Unsere Mitarbeiter bringen diesen Einsatz jeden Tag mit auf die Baustelle, mit voller Energie und dem nötigen Gespür für Details. Das Ergebnis lässt sich sehen: Straßen, auf die man sich über Jahre verlassen kann.

Wir als mih Pollmann stehen für genau diese Kombination aus moderner Technik und echtem Handwerk.

Am 09.10.2026 setzten wir auf unserer Hausmesse ein starkes Signal.Wir stellen Roman Schorn als neuen Niederlassungsleit...
15/10/2026

Am 09.10.2026 setzten wir auf unserer Hausmesse ein starkes Signal.

Wir stellen Roman Schorn als neuen Niederlassungsleiter der mih Pollmann vor.

Hajriz Brcvak, Inhaber der mih Group, hieß ihn persönlich im Kreis des Führungsteams und wichtiger Wegbegleiter willkommen. Sinnbildlich steht der Handschlag für Verlässlichkeit, Zusammenhalt und den gemeinsamen Blick nach vorn.

Mit Roman Schorn setzen wir auf Erfahrung und Kompetenz, um unsere Niederlassung weiterzuentwickeln und unsere Projekte weiterhin in höchster Qualität umzusetzen.

Wir wünschen Roman einen erfolgreichen Start und freuen uns auf die gemeinsame Zeit!

Moderne Fahrbahnsanierung beginnt mit einer genauen Kenntnis der tatsächlichen Belastung.Im Schnitt zählen wir täglich 1...
08/10/2026

Moderne Fahrbahnsanierung beginnt mit einer genauen Kenntnis der tatsächlichen Belastung.

Im Schnitt zählen wir täglich 11.399 Fahrzeuge auf diesem Abschnitt der L528, mehr als 500 LKWs passieren diese Straße. Auf Basis dieser Belastung wird die neue Fahrbahndecke nach Belastungsklasse BK 3,2 ausgelegt, konzipiert für dauerhaft hohe Beanspruchung durch Schwerlastverkehr.

Der Bauablauf folgt einem festen Schema.
Zunächst werden 10 bis 11 cm des alten Asphalts abgefräst, anschließend Binderschicht und Deckschicht präzise nach Vorgaben eingebaut. Jede einzelne Schichtdecke wird vermessen und dokumentiert, bevor die nächste folgt.

Die mih Pollmann sichert durch diese präzise Herangehensweise Qualität, die dem echten Verkehr über Jahre gerecht wird.

07/10/2026

Moderne Fahrbahnsanierung beginnt mit einer genauen Kenntnis der tatsächlichen Belastung.

Im Schnitt zählen wir täglich 11.399 Fahrzeuge auf diesem Abschnitt der L528, mehr als 500 LKWs passieren diese Straße. Auf Basis dieser Belastung wird die neue Fahrbahndecke nach Belastungsklasse BK 3,2 ausgelegt, konzipiert für dauerhaft hohe Beanspruchung durch Schwerlastverkehr.

Der Bauablauf folgt einem festen Schema.
Zunächst werden 10 bis 11 cm des alten Asphalts abgefräst, anschließend Binderschicht und Deckschicht präzise nach Vorgaben eingebaut. Jede einzelne Schichtdecke wird vermessen und dokumentiert, bevor die nächste folgt.

Die mih Pollmann sichert durch diese präzise Herangehensweise Qualität, die dem echten Verkehr über Jahre gerecht wird.

Arbeitssicherheit ist der wichtigste Aspekt auf unseren Baustellen.Unter Arbeitssicherheit fallen mehr Punkte, als man z...
06/10/2026

Arbeitssicherheit ist der wichtigste Aspekt auf unseren Baustellen.

Unter Arbeitssicherheit fallen mehr Punkte, als man zunächst denkt..

Unsere Mitarbeiter erhalten regelmäßige Unterweisungen, um immer auf dem neuesten Stand zu sein. Natürlich ist auch die PSA – Persönliche Schutzausrüstung – ein wichtiger Bestandteil. Helme, Sicherheitsschuhe, Gehörschutz sowie das Tragen von Warnkleidung sind bei uns die Standardvorschrift.

Bei Maschinenlärm über den ganzen Tag hinweg macht es einen echten Unterschied, auch wenn es sich selbst erst nach Jahren bemerkbar macht.

Arbeitssicherheit ist für uns kein Punkt auf einer Checkliste, sondern Teil davon, wie wir jeden Tag arbeiten. Für uns bei der mih Pollmann ist das selbstverständlich. Jeden Tag, bei jedem Wetter und auf jeder Baustelle.

Jeder Meter zählt. Jede Schicht entscheidet.Mit gleichmäßigen Bahnen führt unser Mitarbeiter die Walze über den noch war...
02/10/2026

Jeder Meter zählt. Jede Schicht entscheidet.

Mit gleichmäßigen Bahnen führt unser Mitarbeiter die Walze über den noch warmen Asphalt. Bahn für Bahn wird die Schicht verdichtet, bis eine homogene und tragfähige Oberfläche entsteht.
Dabei kommt es auf das richtige Zusammenspiel an: Asphalttemperatur, Walzendruck, Geschwindigkeit und Anzahl der Übergänge müssen exakt aufeinander abgestimmt sein. Nur so erreicht die Fahrbahn die erforderliche Verdichtung und kann später den täglichen Belastungen zuverlässig standhalten.

Was von außen nach einem einfachen Arbeitsschritt aussieht, verlangt in der Praxis Erfahrung, Präzision und ein gutes Gespür für Material und Bedingungen.
Denn Bauqualität zeigt sich nicht nur bei der Fertigstellung. Man spürt sie jeden Tag. Bei jedem Meter, den man über die Straße fährt.

01/10/2026

Straßenbau bedeutet nicht nur Bauen, sondern auch Verkehr am Laufen zu halten – gerade auf stark befahrenen Strecken.

Zwischen Breckerfeld-Brande und Königsheide erneuert die mih Pollmann im Auftrag von Straßen NRW die Fahrbahn. Der Abschnitt wurde in 7 einzelne Bauabschnitte aufgeteilt. Diese Aufteilung ermöglicht es, die Strecke abschnittsweise zu bearbeiten, statt sie über die gesamte Bauzeit vollständig zu sperren.

Wann immer es die jeweilige Bauphase zulässt, bleibt die Strecke halbseitig befahrbar. Umfangreiche Arbeiten, die eine vollständige Sperrung erfordern, werden gezielt auf Wochenenden gelegt, wenn das Verkehrsaufkommen geringer ist.

Die mih Pollmann plant diese Bauphasen bewusst so, weil ein reibungsloser Verkehrsfluss während der Bauzeit genauso zur Projektqualität zählt wie die fertige Fahrbahn.

Technik, die verbindet.Auf der Baustelle zählt jede Verbindung. Hydraulikleitungen versorgen unsere Maschinen zuverlässi...
30/09/2026

Technik, die verbindet.

Auf der Baustelle zählt jede Verbindung. Hydraulikleitungen versorgen unsere Maschinen zuverlässig mit dem nötigen Druck, egal ob beim Fräsen, Verdichten oder im Erdbau. Eine sichere Verbindung entscheidet dabei über Standzeit, Sicherheit und reibungslosen Betrieb.

Geprüfte Hydraulikkomponenten und regelmäßige Wartungen sind uns als mih Pollmann besonders wichtig, damit unsere Maschinen zuverlässig laufen, dort wo sie gebraucht werden.
Eine kleine Komponente, die große Wirkung für die Sicherheit und Standzeit bringt.

Moderne Straßenbauvermessung ist heute vollständig digital, vom Geländepunkt bis zur Maschinensteuerung.Der Feldrechner ...
26/09/2026

Moderne Straßenbauvermessung ist heute vollständig digital, vom Geländepunkt bis zur Maschinensteuerung.

Der Feldrechner Trimble TSC7 ist das Steuergerät zwischen Tachymeter und Vermessungssoftware. Über dieses robuste Handgerät werden Messprogramme gestartet, Koordinaten eingegeben, Absteckpunkte berechnet und Messdaten direkt auf der Baustelle ausgewertet. Die Verbindung zum Tachymeter erfolgt drahtlos, sodass der Vermessungstechniker das Gerät fernsteuern und gleichzeitig die Messergebnisse auf dem Display verfolgen kann. Alle erfassten Punkte werden in Echtzeit gespeichert und können unmittelbar in Bauplanungssoftware oder Maschinensteuerungssysteme übertragen werden.

Dieser digitale Workflow, von der Geländeaufnahme über die Berechnung bis zur Übergabe an die Maschinensteuerung, reduziert manuelle Übertragungsunstimmigkeiten und verkürzt den Weg zwischen Messung und Bauausführung erheblich. Die mih Pollmann setzt diese Technologie als festen Bestandteil ihrer Bauvorbereitung ein, weil präzise Eingangsdaten die Grundlage für eine Ausführung sind, die den Planvorgaben auf den Zentimeter entspricht.

25/09/2026

Hinter jedem Vermessungsplan steckt ein strukturierter Arbeitstag, der lange vor dem ersten Messpunkt beginnt.

Der Arbeitsablauf eines Vermessers läuft in der Regel wie folgt ab: Der Vermesser liest sich zunächst in die Planunterlagen der jeweiligen Baumaßnahme ein. Bestandspläne, Ausführungszeichnungen und Leistungsbeschreibungen geben den Rahmen vor, innerhalb dessen die Vermessung stattfindet. Im Gespräch mit der Bauleitung klärt er, welche Daten konkret benötigt werden, ob es um die Aufnahme bestehender Straßenmarkierungen geht, um Höhenpunkte für die Ausführungsplanung oder um Bestandskoordinaten für die Auftraggeber-Dokumentation. Erst wenn klar ist, was gebraucht wird, fährt er zur Maßnahme.

Vor Ort verschafft er sich zunächst einen Überblick über die tatsächlichen Gegebenheiten, bevor er mit Tachymeter oder GNSS-Rover die erforderlichen Punkte aufnimmt. Die gemessenen Koordinaten und Höhenwerte werden anschließend auf den PC übertragen, in der Vermessungssoftware ausgewertet und zu einem prüffähigen Plan aufbereitet, der dem Auftraggeber vorgelegt werden kann. Dieser Ablauf, von der Unterlagenprüfung bis zum fertigen Plan, ist bei der mih Pollmann kein Ausnahmefall, sondern der Standard, nach dem jede Vermessungsaufgabe bearbeitet wird.

Adresse

Graf-Galen-Straße 37
Beckum
59269

Öffnungszeiten

Montag 07:45 - 16:45
Dienstag 07:45 - 16:45
Mittwoch 07:45 - 16:45
Donnerstag 07:45 - 16:45
Freitag 07:45 - 15:30

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