11/05/2026
❓ Věděli jste, že naše autodomíchávače nemohou zajet přímo do tunelů metra?
Na výrobě betonů pro metro D se primárně podílí naše betonárna v Písnici. Doprava betonu do podzemí až k místu ukládky ale neprobíhá našimi autodomíchávači, a logistika tak musí fungovat trochu jinak než na běžné stavbě.
Beton se do zařízení staveniště metra D přiveze našimi autodomíchávači, kde se přes vertikální potrubí přeloží do podzemních autodomíchávačů stavby. V podzemí pracuje hned několik těchto mixů – od menších o objemu 2 m³ až po větší vozy běžné velikosti.
🏗️ Zajímavostí je, že tyto podzemní mixy byly do tunelů spuštěny jeřábem právě přes vertikální přístupový tubus, který dnes slouží jako hlavní zásobovací spojení mezi povrchem a podzemní částí stavby.
Podzemní mixy pak beton rozvážejí spletí tunelů k čerpadlům určeným pro aplikaci betonů primárního i sekundárního ostění tunelů nebo pro budování stanic, propojek a dalších betonových konstrukcí.
🚇 Aktuálně pro metro D dodáváme také tzv. kolejáky – betony pro kolejové konstrukce. Tyto směsi jsou specifické tím, že se ukládají ve velkých vrstvách, mnohdy až 60 cm, a je proto nutné pečlivě hlídat jejich konzistenci. 👷♂️🏗️
Pro naše technology je kontrola kvality betonů v metru časově náročnější než na běžných stavbách. Beton kontrolují nejprve na betonárně a následně i přímo v podzemí, kam musí být zavedeni doprovodem. Každý, kdo vstupuje do podzemí, je vybaven baterkou a přístupovým čipem. Přes montážní šachtu pak výtahem sjíždějí do podzemí a spletí tunelů se dostávají až do míst samotné aplikace betonu.
👇Prohlédněte si ukládku betonu pro metro D očima našich technologů.
