19/03/2026
Unser neues Firmenauto: Der JAC E30X City – unser erstes chinesisches E-Auto!
Vor kurzem haben wir als Firma, ein Auto aus China zugelegt: den JAC E30X City.
Während Fiat, Renault, Citroën oder VW für vergleichbare Kleinwagen-EVs oft 25’000–35’000 CHF oder mehr verlangen und bei Extras wie Wärmepumpe oder vollem Komfortpaket nochmal ordentlich draufschlagen, bekommt man beim JAC E30X City ab nur 16’989 CHF schon die volle Ladung – inklusive 41 kWh Batterie und richtig guter Serienausstattung.
Konkrete Vorteile, die uns sofort überzeugt haben:
• Serienmässige Wärmepumpe – im Winter kaum Reichweitenverlust beim Heizen (bei vielen europäischen Modellen Aufpreis von 1’500–2’500 CHF oder gar nicht verfügbar)
• Keyless Entry & Keyless Go – Schlüssel in der Tasche, Tür auf, fertig
• Losfahren ohne Start-Stopp-Knopf – einfach einsteigen, Fuss auf die Bremse, Gang wählen und los. Kein „Motor starten“, kein unnötiger Schritt. Pure EV-Einfachheit!
Das Auto fühlt sich nicht wie ein Billig-Import an, sondern wie ein clever durchdachtes City-EV mit 293 km WLTP-Reichweite, 11 kW AC-Ladung, Apple CarPlay/Android Auto und Assistenzsystemen (z. B. Totwinkelassistent) serienmässig. Chinesische Hersteller wie JAC machen genau das, was die europäische Industrie lange versäumt hat: Top-Technik und echten Alltags-Komfort für einen normalen Preis zugänglich machen – statt nur Premium-Preise für das gleiche Grundkonzept.
Das ist der Beweis, dass der EV-Markt gerade neu aufgeteilt wird – und zwar zugunsten der Käufer.
ch
Hat schon jemand von euch Erfahrung mit JAC, BYD, MG oder anderen chinesischen EVs in der Schweiz gemacht? Lohnt sich der Wechsel wirklich – oder bleibt ihr bei den europäischen Legacy-Marken?
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