WALO Bertschinger

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WALO Bertschinger

Ein Bauunternehmen, geführt in der vierten Generation - das ist WALO. Ihr Partner für alle Bauwerke.

04/06/2026

Ein beeindruckendes Infrastrukturprojekt im Berner Jura 🚧

Im Kanton Bern, in Péry entlang der Nationalstrasse N16, entstehen im Auftrag des ASTRA zwei neue Brücken. In einem engen Tal und unter anspruchsvollsten Rahmenbedingungen realisieren wir ein Bauwerk, das den Schwerverkehr der regionalen Industrie künftig deutlich effizienter führen wird.

Nach rund eineinhalb Jahren Bauzeit haben wir bereits einen wichtigen Meilenstein erreicht:

✅ Die erste Brücke mit einer Länge von 160 Metern ist fertiggestellt.

✅ Zwei Betonkreisel sowie mehrere Stützwände wurden erstellt.

✅ Die bestehende Brücke wurde erfolgreich zurückgebaut.

Aktuell konzentrieren wir uns auf die zweite Brücke mit einer Länge von rund 140 Metern:

🔹 Die erste Betonieretappe mit knapp 400 m³ Beton steht kurz vor dem Abschluss. Derzeit werden die Vorspannkabel und die obere Bewehrungslage verlegt.

🔹 Die zweite Etappe wird geschalt. Die Sichtbetonschalung wurde auf Basis eines 3D-Modells auf Mass im Werk vorgefertigt.

🔹 Das Lehrgerüst für die dritte Etappe befindet sich im Aufbau.

🔹 Bereits sichtbar sind die Pfeiler und Brückenauflager der vierten Etappe, gegründet auf Grossbohrpfählen.

Die Inbetriebnahme der zweiten Brücke ist für den 17. September 2026 geplant. Die Abschlussarbeiten werden bis Ende 2026 andauern.

Was dieses Projekt besonders macht:

▪️ Äusserst anspruchsvolle Logistik in einem engen Talraum, Just-in-Time-Lieferung

▪️ Lehrgerüst mit Spannweiten von bis zu 22 Metern ohne Zwischenstützen

▪️ Über 700 Tonnen verbautes Lehrgerüst Stahlmaterial

▪️ Umleitung der N16 mittels provisorischer Brücken

▪️ Rückbau der bestehenden Brücke mit einem 750-Tonnen-Raupenkran

▪️ Sämtliche Betonarbeiten in Sichtbetonqualität Typ 4.1

▪️ Komplexe Koordination mit der ASTRA und der SBB – tagsüber und nachts, mit und ohne Sperrungen

▪️ Höchste Sicherheitsanforderungen bei gleichzeitig sportlichem Terminprogramm

Ein grosses Stück Ingenieurbaukunst in einem kleinen Tal – möglich dank dem Einsatz eines engagierten Teams und der hervorragenden Zusammenarbeit aller Beteiligten.

👉 https://www.walo.ch/de-ch/was-wir-tun/leistung/ingenieurbau

🎥
https://www.doka.com/de/news/press/n16-schweiz-tavannes-boezingenfeld

02/06/2026

🏗️ Mehrfamilienhaus «Linda» in Scharans – hochwertige Oberflächenlösungen

Im Innenbereich des MFH sorgt CORIVESTO® Microbeton für eine moderne, fugenlose Oberfläche im Treppenhaus sowie in den Nasszellen. Die Kombination aus Design, Robustheit und Pflegeleichtigkeit macht das Material zur idealen Lösung für stark beanspruchte Bereiche.

Auch im Aussenbereich wurde auf Langlebigkeit gesetzt:

Bei den Autoabstellplätzen kam HAYPANOL® D mit einem witterungsbeständigen Einstreubelag zum Einsatz – eine widerstandsfähige und optisch hochwertige Beschichtung für langfristige Nutzung.

𝗔𝘂𝘀𝗴𝗲𝗳𝘂̈𝗵𝗿𝘁𝗲 𝗙𝗹𝗮̈𝗰𝗵𝗲𝗻

🏠 Treppenhaus & Nasszellen – CORIVESTO® Microbeton: 314 m²
🅿️ Autoabstellplätze – HAYPANOL® D: 120 m²

Ein gelungenes Projektbeispiel für hochwertige Oberflächenlösungen im modernen Mehrfamilienhausbau.

🔗 Mehr erfahren: https://www.walo.ch/de-ch/produkte/bodenbelaege

28/05/2026

WALO in den Medien: Sanierung EuroAirport

Die Sanierung der Hauptpiste am EuroAirport Basel-Mulhouse sorgt aktuell auch medial für grosses Interesse. ✈️

Das Infrastrukturprojekt zeigt, wie komplex und anspruchsvoll Bauen unter laufendem Flughafenbetrieb ist – und welche Bedeutung moderne Infrastruktur für die gesamte Region hat.

SRF 🔗 https://bit.ly/srf-euroaiport
RTS 🔗 https://bit.ly/rts-euroairport
Baden FM 🔗 https://www.baden.fm/tag/euroairport/

15/05/2026

👨‍👩‍👧‍👦 Tag der Familie: Ein Arbeitsplatz, der Generationen verbindet

«Mein Vater, meine Onkels, mein Cousin – sie alle arbeiten bei WALO. Und ich wusste plötzlich, was mein Ziel für die Zeit nach der Lehre war: die Abteilung Strassenbau», sagt Ale. Und so ist sie nun schon bald 14 Jahre bei WALO und arbeitet heute im Sekretariat des Strassenbaus.

Bei Familie Fernandes ist WALO weit mehr als ein Arbeitgeber. Seit über 50 Jahren begleitet das Unternehmen ihre Geschichte – von der ersten Generation, die als Saisonnier in die Schweiz kam, bis hin zur Enkelin, die heute selbst Teil des Teams ist.

Jetzt Story lesen 👉🏼 https://www.walo.ch/de-ch/wer-wir-sind/news-stories/familie-fernandes

13/05/2026

Einblick in die Lehrlingswoche 2026 in Wattwil 👷‍♂️

Eine intensive und erfolgreiche Woche liegt hinter uns: Unsere Gleisbau Lernenden bereiteten sich in Wattwil gezielt auf die praktische Abschlussprüfung vor – mit viel Engagement, Teamgeist und Praxisnähe.

Zum Start stand eine gemeinsame Übung auf dem Programm:
🛤️der Zusammenbau einer Weiche. In den darauffolgenden Tagen wurde konzentriert an verschiedenen Aufgaben gearbeitet, bevor die Woche mit einer Abschlussübung abgerundet wurde.

Besonders erfreulich: Gleisbau Lernende im 3. Lehrjahr übernahmen Verantwortung und unterstützten aktiv die jüngeren Jahrgänge.

Unser Fazit: Eine lehrreiche Woche mit hoher Motivation und wertvollen Erfahrungen – eine starke Basis für die bevorstehende QV.

Ein grosses Dankeschön an alle Beteiligten und Partnerfirmen für die hervorragende Zusammenarbeit!

Müller Frauenfeld AG Carlo Vanoli AG Schweizerische Südostbahn AG

07/05/2026

✈️ EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg: Betoneinbau der Piste 15/33

Nach dem Rückbau folgt mit dem Betoneinbau eine zentrale Phase der Pisteninstandsetzung. Ziel war eine leistungsstarke, kontinuierliche Ausführung bei gleichzeitig hoher Einbauqualität und präziser Prozessabstimmung.

📏 Auf der zentralen Pistenachse wurden folgende Dimensionen umgesetzt:
• Länge: 1’368 m
• Breite: 24,20 m (in zwei Bahnen à 12,10 m)
• Dicke: 38–40 cm
• Volumen: über 13’000 m³ Beton
• Ausführungsdauer: 5 Tage

🏗️ Der Beton wurde im kontinuierlichen Gleitschalungsverfahren eingebracht. Der Einbau erfolgte zweischichtig und in klar getakteten Abläufen:

• Unterbeton (ca. 31 cm) mit integriertem Dübeleinbau mittels des Gleitschalungsfertigers
• Deckschicht (ca. 7 cm) im direkten Nachgang mit separatem Fertiger eingebaut und geglättet
• Oberflächenbearbeitung mit Besenstrich sowie unmittelbar anschliessender Nachbehandlung
• Witterungsschutz bei Bedarf mittels Folien oder Schutzmatten

👉 Leistungskennzahl:
• 3’685 m³ Beton an einem Tag eingebaut

Diese Leistung wurde durch zwei mobile Betonzentralen direkt auf der Baustelle ermöglicht. Die Produktionsleistung lag bei bis zu 250 m³/h.

👉 Gesamtkennzahlen:
• über 16’500 m³ eingebauter Beton
• rund 6’300 t Zement (ca. 210 LKW-Lieferungen)

Parallel dazu wurden die Randbereiche (ca. 7’500 m²) ausgeführt. Zum Einsatz kam ein 9-m-Gleitschalungsfertiger sowie abschnittsweise der Einbau mit 12-m-Betonbohlen.

Auch die Asphalttragschichten unter den Betonseitenflächen wurden vorgängig durch unsere Teams erstellt.

Die Betoneinbau Phase zeigt die hohe Leistungsfähigkeit in Ausführung, Logistik und Koordination – unter den anspruchsvollen Rahmenbedingungen eines Flughafenbetriebs.

🏗️ Nächster Schritt: Fertigstellungsarbeiten und Wiederinbetriebnahme der Piste.

Ausgeführt durch die ARGE WALO-TRBA

TRBA Air Labs

05/05/2026

Frühling auf der Baustelle 🌻🚚

Blühende Rapsfelder, strahlender Himmel – und mittendrin unsere leuchtend gelben WALO-Maschinen. Da kommen Frühlingsgefühl auf.

📷 Bild aufgenommen von Armin Knutti (Walo Bertschinger AG Wimmis) in Jegensdorf im Kanton Bern.

01/05/2026

✈️ EuroAirport Basel-Mulhouse: Rückbauphase der Piste 15/33

Im Rahmen der Teilsanierung der Piste 15/33 am EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg bildet der Rückbau eine zentrale Bauphase. Der Fokus lag auf einem schnellen, präzisen und sicheren Abtrag der bestehenden Betonflugpiste.

Die Aufgabe bestand darin, die bestehende Konstruktion auf einer Dicke von rund 35 cm zurückzubauen. Gleichzeitig musste die verbleibenden Schichten unbeschädigt erhalten bleiben. Diese Schnittstellen sind für den späteren Wiederaufbau entscheidend und erfordern höchste Genauigkeit.

Die Arbeiten wurden in einem sehr engen Zeitfenster ausgeführt. Der Rückbau erfolgte im 16-Stunden-Betrieb. In Spitzenzeiten waren bis zu 500 Mitarbeitende gleichzeitig im Einsatz. Die hohe Gerätedichte und die intensiven Materialtransporte stellten hohe Anforderungen an die Baustellenlogistik und die Koordination der Abläufe.

Eine klare Verkehrsführung für Baumaschinen, definierte Ladezonen und ein abgestimmtes Timing waren entscheidend, um die nötigen Leistungen zu erreichen. Parallel dazu hatte die Arbeitssicherheit jederzeit oberste Priorität.

Zur Reduktion der Lärmemissionen wurden temporäre Lärmschutzmassnahmen umgesetzt. Diese waren insbesondere im sensiblen Umfeld eines internationalen Flughafens notwendig.

👉 Kennzahlen Rückbau:
• ca. 40’500 m² Pistenfläche in weniger als 29 Stunden zurückgebaut
• Arbeiten im durchgehenden 2-Schicht-/16h-Betrieb über 2 Tage
• über 25 Dumper (A30–A40, B50) im Einsatz
• rund 30 Hydraulikbagger (14–50 t) sowie 4 Grossgeräte bis 100 t

Der Rückbau der zentralen Pistenfläche mit über 33’000 m² erfolgte in enger Zusammenarbeit mit den Partnerfirmen Eberhard und Reproad.
In der ersten Phase wurde der Grobabbruch ausgeführt. Zwei 100-Tonnen-Bagger übernahmen den Materialabtrag. Die Beladung der Dumper erfolgte direkt im Taktbetrieb. Parallel dazu wurden Restbereiche nachbearbeitet und die Flächen sauber gereinigt.
Anschliessend wurde die Fundationsschicht präzise gefräst. Dazu kam ein 3D-gesteuertes Frässystem mit zwei Grossfräsen zum Einsatz. So konnten die Sollhöhen exakt eingehalten werden – eine zwingende Voraussetzung für den nachfolgenden Aufbau der neuen Pistenkonstruktion.

In den Randbereichen der Piste erfolgte der Rückbau mittels Hydraulikhammer an 40- und 50-Tonnen-Baggern. Danach wurde das Material ausgehoben und für den Neuaufbau vorbereitet.

Diese Arbeiten umfassen:
• rund 7’500 m² bearbeitete Randflächen
• über 3’600 m³ Aushubmaterial

Das gesamte Rückbaumaterial wurde getrennt, aufbereitet und auf dem Installationsplatz zwischengelagert. Dies ermöglicht eine effiziente Weiterverwendung und reduziert die Transporte.
Die Rückbauphase zeigt klar: Mit einer sauberen Planung, klaren Abläufen und eingespielten Teams lassen sich auch unter extremem Zeitdruck komplexe Infrastrukturprojekte sicher und termingerecht umsetzen.

🏗️ Nächster Schritt: Start der Betonarbeiten für den Wiederaufbau der Piste.

Air Labs

Adresse

Giessenstrasse 5
Dietikon
8953

Webseite

http://www.walo.ch/

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