Wat zijn de openingstijden?

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Ardenne Rails

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Ardenne Rails

Fondée en 2006, Ardenne Rails est spécialisée dans tous types de travaux ferroviaires. BE0460122765

12/05/2026

🚆 𝐄𝐔𝐏𝐄𝐍 – 𝐌𝐢𝐬𝐞 𝐚𝐮𝐱 𝐧𝐨𝐫𝐦𝐞𝐬 𝐝𝐮 𝐪𝐮𝐚𝐢 𝐩𝐫𝐢𝐧𝐜𝐢𝐩𝐚𝐥 : 𝐩𝐡𝐚𝐬𝐞 𝟏 𝐭𝐞𝐫𝐦𝐢𝐧𝐞́𝐞

La première phase du chantier de mise aux normes du quai principal de la gare d’Eupen s'est clôturée en avril dernier.💪

Après plusieurs semaines de travaux intensifs, le résultat est déjà visible et les photos parlent d’elles-mêmes 🦾

📍 𝐏𝐫𝐨𝐜𝐡𝐚𝐢𝐧𝐞 𝐞́𝐭𝐚𝐩𝐞 𝐞𝐧 𝐣𝐮𝐢𝐧 : lancement de la 2ᵉ et dernière phase avant la pose du revêtement hydrocarboné.

Chantier réalisé pour le compte de Socogetra, Infrabel et la SNCB 🚆

29/04/2026

🚧 𝐇𝐔𝐘 – 𝐒𝐮𝐩𝐩𝐫𝐞𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐝’𝐮𝐧 𝐚𝐩𝐩𝐚𝐫𝐞𝐢𝐥 𝐝𝐞 𝐯𝐨𝐢𝐞

Lors d’un week-end de 𝐜𝐨𝐮𝐩𝐮𝐫𝐞 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐢𝐠𝐧𝐞 (CTL), nos équipes sont intervenues en gare de Huy pour remplacer un aiguillage complet par de la voie courante 🚆

Cette opération s’inscrit dans la préparation du futur chantier de création d’un 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐚𝐮 𝐜𝐨𝐮𝐥𝐨𝐢𝐫 𝐬𝐨𝐮𝐬 𝐯𝐨𝐢𝐞𝐬, réalisé par TEGEC, pour lequel nous assurerons également les travaux de voie 🥳

♻️ 𝐁𝐨𝐧𝐧𝐞 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐥𝐥𝐞 : l’ensemble des équipements déposés a été transféré en gare de Statte en vue d’une future réutilisation.

Un chantier mené avec efficacité pour le compte d’ Infrabel et TEGEC 💪

15/04/2026

🛤️ 𝐌𝐎𝐍𝐓𝐙𝐄𝐍 – 𝐒𝐞́𝐜𝐮𝐫𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐮 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐚𝐠𝐞 𝐚̀ 𝐧𝐢𝐯𝐞𝐚𝐮

Nos équipes sont intervenues à Montzen pour la réalisation d’un nouveau passage à niveau en béton armé réservé au personnel travaillant sur les voies, accompagné du placement de 𝐛𝐚𝐫𝐫𝐢𝐞̀𝐫𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐬𝐞́𝐜𝐮𝐫𝐢𝐭𝐞́ 𝐥𝐞𝐯𝐚𝐧𝐭𝐞𝐬 de part et d’autre de la voie 🚧

Un chantier essentiel pour renforcer la sécurité du personnel qui l'emploiera et garantir une circulation ferroviaire optimale. 💪👌

📸 Photos avant et après le chantier ci-dessous 👇

10/03/2026

🚧 𝐋𝐞𝐬 𝐦𝐚𝐜𝐡𝐢𝐧𝐞𝐬 𝐫𝐚𝐢𝐥-𝐫𝐨𝐮𝐭𝐞 : 𝐚𝐮 𝐜œ𝐮𝐫 𝐝𝐞 𝐧𝐨𝐬 𝐜𝐡𝐚𝐧𝐭𝐢𝐞𝐫𝐬 𝐟𝐞𝐫𝐫𝐨𝐯𝐢𝐚𝐢𝐫𝐞𝐬 🚆

Dans notre parc machines, les pelles rail-route occupent une place essentielle. 𝐋𝐞𝐮𝐫 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐢𝐜𝐮𝐥𝐚𝐫𝐢𝐭𝐞́ ? Pouvoir circuler aussi bien sur la route que directement sur les voies ferrées grâce à un système de roues ferroviaires escamotables.

Cette polyvalence permet à nos équipes d’intervenir efficacement sur les infrastructures ferroviaires, même dans des zones difficiles d’accès.

⚙️ 𝐋𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐚𝐭𝐨𝐮𝐭𝐬 :
🔹 Accès direct aux voies sans logistique lourde
🔹 Grande précision pour les travaux ferroviaires
🔹 Polyvalence pour le terrassement, la manutention ou la pose d’éléments
🔹 Gain de temps et sécurité sur chantier

En somme, des machines taillées pour des opérations fluides sur le réseau ferroviaire 💪

25/02/2026

🧱 𝐑𝐎𝐍𝐄𝐓 – 𝐃𝐚𝐥𝐥𝐞 𝐝𝐞 𝐜𝐢𝐫𝐜𝐮𝐥𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐞𝐧 𝐯𝐨𝐢𝐞 𝐚𝐜𝐜𝐞𝐬𝐬𝐨𝐢𝐫𝐞

Juste avant nos congés de fin d’année, nos équipes sont intervenues à Ronet pour la réalisation d’une 𝐝𝐚𝐥𝐥𝐞 𝐛𝐞́𝐭𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐜𝐢𝐫𝐜𝐮𝐥𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 en voie accessoire 🚆

Avant le bétonnage, un travail préparatoire précis a été mené afin d’assurer la durabilité de l’ouvrage :
🔹 𝐒𝐨𝐮𝐝𝐮𝐫𝐞 𝐝’𝐮𝐧𝐞 𝐜𝐨𝐫𝐧𝐢𝐞̀𝐫𝐞 de contre-butage côté intérieur du rail
🔹 Mise en place d’un 𝐝𝐨𝐮𝐛𝐥𝐞 𝐟𝐞𝐫𝐫𝐚𝐢𝐥𝐥𝐚𝐠𝐞

📊 En chiffres :
• 116 m de cornière de contre-butage (tôle 5 mm pliée en S)
• ± 7 tonnes d’armatures
• 157 m³ de béton C35/45

Le résultat parle de lui-même 💪👌

10/02/2026

🪨 𝗔𝗡𝗗𝗘𝗡𝗡𝗘 – 𝗖𝗼𝗻𝘀𝗼𝗹𝗶𝗱𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱’𝘂𝗻𝗲 𝗽𝗮𝗿𝗼𝗶 𝗿𝗼𝗰𝗵𝗲𝘂𝘀𝗲

En novembre dernier, nos équipes sont intervenues à proximité de la gare d’Andenne pour 𝗿𝗲𝗺𝗽𝗹𝗮𝗰𝗲𝗿 𝘂𝗻 𝘀𝗼𝘂𝘁𝗲̀𝗻𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗽𝗿𝗼𝘃𝗶𝘀𝗼𝗶𝗿𝗲, installé après un glissement de terrain, par une 𝘀𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲́𝗳𝗶𝗻𝗶𝘁𝗶𝘃𝗲 𝗲𝗻 𝗟 𝗽𝗿𝗲́𝗳𝗮𝗯𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲́ 𝗯𝗲́𝘁𝗼𝗻 🚆

🌙 Démarrage de nuit pour la dépose et le terrassement des volumes instables, avant de laisser place à l’équipe de jour pour la pose des nouveaux éléments.

📊 𝗘𝗻 𝗰𝗵𝗶𝗳𝗳𝗿𝗲𝘀 :
• 120 big-bags de sable évacués
• 420 m³ de déblais rocheux (schiste)
• 40 m de soutènement de 1,75 m de haut, renforcé pour reprendre les efforts de poussée

Et au final : un client 𝘀𝗮𝘁𝗶𝘀𝗳𝗮𝗶𝘁 🤩💪

28/01/2026

🔧 𝗗𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝗰𝗼𝘂𝗹𝗶𝘀𝘀𝗲𝘀 𝗱’𝗔𝗿𝗱𝗲𝗻𝗻𝗲 𝗥𝗮𝗶𝗹𝘀

Avant d’être sur le terrain, nos machines passent par une étape essentielle : l’atelier. C’est ici que nos équipes assurent l’entretien, les contrôles et les réglages nécessaires pour garantir des interventions fiables sur chantier 🚆

🛠️ 𝗠𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲𝗻𝗮𝗻𝗰𝗲 préventive
🔍 𝗩𝗲́𝗿𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 techniques
⚙️ Machines prêtes à intervenir, en toute condition

Un travail souvent discret, mais indispensable au bon déroulement de nos chantiers.💪

06/01/2026

🚧 𝗗𝗜𝗡𝗔𝗡𝗧 – 𝗟𝗼𝗴𝗲 𝗱𝗲 𝘀𝗶𝗴𝗻𝗮𝗹𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻

Après la mise en place du soutènement et avant l’arrivée des conditions hivernales, nos équipes sont intervenues à 𝗗𝗶𝗻𝗮𝗻𝘁 pour la réalisation d’une dalle de sol destinée à accueillir une future loge de signalisation, pour notre partenaire de longue date Haas&Co SRL ⚙️

🛠️ 𝗔𝘂 𝗽𝗿𝗼𝗴𝗿𝗮𝗺𝗺𝗲 :
🔹 Remblayage de la plateforme
🔹 Coffrage, ferraillage et bétonnage selon les prescriptions techniques
🔹 Profilage et finition des abords

➡️ 𝗣𝗿𝗼𝗰𝗵𝗮𝗶𝗻𝗲 𝗲́𝘁𝗮𝗽𝗲 (prévue en 2026) : la pose de caniveaux à câbles dans la continuité de la loge.

22/12/2025

🎄✨ 𝗝𝗼𝘆𝗲𝘂𝘀𝗲𝘀 𝗳𝗲̂𝘁𝗲𝘀 ! ✨🎄

En cette période de fin d’année, toute l’équipe d'Ardenne Rails vous adresse ses meilleurs vœux de bonheur, de santé et de réussite !

ℹ️ Info pratique : nos bureaux seront fermés du lundi 22 décembre au vendredi 2 janvier inclus.

Nous serons de nouveau à votre écoute dès le lundi 5 janvier.

08/12/2025

🚧 𝗠𝗼𝗻𝘁𝘇𝗲𝗻 – 𝗚𝗮𝗿𝗲 : 𝗿𝗲́𝗮𝗹𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲 𝗽𝘆𝗹𝗼̂𝗻𝗲𝘀 𝗱'𝗲́𝗰𝗹𝗮𝗶𝗿𝗮𝗴𝗲

Depuis début novembre, nos équipes réalisent les massifs en béton destinés à accueillir de nouveaux pylônes d’éclairage… et pas n’importe lesquels : 30 mètres de haut chacun !

Cette étape clé touche maintenant à sa fin, ouvrant la voie à la suite des opérations :
🔧 Assemblage sur site des pylônes
🏗️ Placement prochainement réalisé par Ateliers Mersch

✔️ Suite des opérations très bientôt !

24/11/2025

🚧 𝗚𝗨𝗜𝗟𝗟𝗘𝗠𝗜𝗡𝗦 – 𝗥𝗲́𝗳𝗲𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝗶𝗻𝘀𝘁𝗮𝗹𝗹𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗱𝗲 𝘃𝗶𝗱𝗮𝗻𝗴𝗲 𝗪𝗖

Depuis début octobre, nos équipes interviennent à proximité des Guillemins pour moderniser les installations de vidange WC utilisées par les trains de la SNCB.

𝗢𝗯𝗷𝗲𝗰𝘁𝗶𝗳 : un espace mieux pensé et plus pratique pour les opérateurs sur site 🚆💧

Un chantier technique où les contraintes ne manquent pas :
🔸 Accès compliqué
🔸 Espace de stockage très limité
🔸 Remise en service quotidienne des installations

Malgré cela, le projet avance bien et 𝗻𝗼𝘂𝘀 𝘃𝗼𝗶𝗰𝗶 𝗱𝗲́𝗷𝗮̀ 𝗮̀ 𝗺𝗶-𝗽𝗮𝗿𝗰𝗼𝘂𝗿𝘀 :
• 250 m² de dalle STELCON déposée proprement
• 220 m de caniveaux béton 60×70 (PREFAB’ CONCEPT)
• 300 m² de dalle béton C35/45
• 10 m de traversée sous voies
• Plusieurs chambres de visite (1×1 m et 2×2 m)

La suite au prochain épisode… 💪

Adres

Chemin De Xhénorie 11
Dison
4821

Openingstijden

Maandag	08:30 - 17:00
Dinsdag	08:30 - 17:00
Woensdag	08:30 - 17:00
Donderdag	08:30 - 17:00
Vrijdag	08:30 - 17:00
Zaterdag	08:30 - 17:00
Zondag	08:30 - 17:00

Telefoon

+3287292400

Website

http://www.ardennerails.be/

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