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Tercer y último día en Expo Transporte, acompañando a .sa, Hicimos muchas demos del simulador, donde mostramos cómo esta...
13/08/2026

Tercer y último día en Expo Transporte, acompañando a .sa, Hicimos muchas demos del simulador, donde mostramos cómo esta herramienta permite entrenar y evaluar conductores en distintos escenarios y tipos de vehículos:

✅ Vehículos utilitarios
✅ Transporte de pasajeros
✅ Transporte de cargas
✅ Vehículos pesados
✅ Bitrenes

¿Ya solicitaste agenda para capacitar a tus conductores?

11/08/2026
🚛 ¡Nos vemos en Expo Transporte 2026!Los próximos 11, 12 y 13 de agosto vamos a estar presentes en Expo Transporte, acom...
07/08/2026

🚛 ¡Nos vemos en Expo Transporte 2026!

Los próximos 11, 12 y 13 de agosto vamos a estar presentes en Expo Transporte, acompañando a .sa, realizaremos charlas en vivo y demostraciones del simulador de conducción, donde mostraremos cómo esta herramienta permite entrenar y evaluar conductores en distintos escenarios y tipos de vehículos:

✅ Vehículos utilitarios
✅ Transporte de pasajeros
✅ Transporte de cargas
✅ Vehículos pesados
✅ Bitrenes

Será una excelente oportunidad para conocer cómo la simulación contribuye al desarrollo de conductores más preparados, la prevención de riesgos y la mejora del desempeño operativo.

📍 Te esperamos del 11 al 13 de agosto en Expo Transporte - La rural, Bs As. - Stand 345

Acercate al espacio de Work Best (Stand 345), participá de las demostraciones y descubrí cómo la tecnología puede convertirse en una aliada de la seguridad vial.

Hoy la diferencia entre cargar Premium vs. Súper es de alrededor del 10% por tanque — es decir, con el mismo dinero que ...
05/08/2026

Hoy la diferencia entre cargar Premium vs. Súper es de alrededor del 10% por tanque — es decir, con el mismo dinero que usás para 9 tanques de Premium, podés cargar 10 tanques de Súper.

Para un tanque de 50 litros, la diferencia ronda los $10.000 pesos por carga (a valores julio 2026). En un año, cargando una vez por semana, eso es aproximadamente $500.000 de diferencia — sin ningún beneficio técnico real si tu auto pide Súper.

Los especialistas aclaran que el beneficio de la Premium en esos casos está más relacionado con la limpieza y el mantenimiento del sistema de alimentación que con rendimiento o performance real.

En otras palabras: no daña, pero tampoco hace magia.

¿Qué cargás? ¡Te leemos! 👇

03/08/2026

Más tips:

✔ Luces bajas o antiniebla — nunca las altas.*
✔ Frenada progresiva e intermitente — avisás al de atrás.*
✔ Apagá la radio. Agudizá los sentidos.*
✔ Si la niebla se cierra: no pares en la banquina. Salí de la ruta.*
✔ Nunca sigas de cerca al auto de adelante como 'guía' — si él frena, no llegás."

¿Cómo conducis en días de niebla? ¡Te leemos! 👇

¿Los autos de antes eran mejores o la tecnología actual nos cambió la vida? 🚗⚖️Es común escuchar la frase: "Los autos de...
27/07/2026

¿Los autos de antes eran mejores o la tecnología actual nos cambió la vida? 🚗⚖️
Es común escuchar la frase: "Los autos de antes eran unos tanques, ahora un toque y se desarman". Sin embargo, cuando miramos los datos técnicos y la evolución de la seguridad vial, la realidad es totalmente opuesta.

En los últimos 10 años, la industria automotriz argentina y global cambió por completo:
Motores más eficientes: Los motores chicos con turbo no restan seguridad; optimizan la respuesta y el torque, permitiendo maniobras más ágiles.La seguridad vial evoluciona porque entendimos que el vehículo debe sacrificarse para proteger al pasajero.

¿Te da más confianza manejar un auto moderno lleno de tecnología o extrañás la robustez de los vehículos antiguos? ¡Te leemos! 👇

25/07/2026

Si lo dice el técnico campeón del mundo, le hacemos caso.

¡VAMOS ARGENTINA!

El error común es enfocar el espejo hacia el lateral del auto (ver la manija de la puerta). Eso crea un punto ciego giga...
24/07/2026

El error común es enfocar el espejo hacia el lateral del auto (ver la manija de la puerta). Eso crea un punto ciego gigante donde un auto desaparece por completo entre que deja de verse en el central y aparece en tu ventana.

📍Para ajustarlos bien, hacé esto:
👉Espejo Izquierdo (Lado del conductor): Incliná tu cabeza hacia la izquierda y ajustá el espejo hasta que apenas veas el borde trasero izquierdo de tu auto. Cuando endereces la cabeza, el espejo quedará "abierto", mostrando los carriles adyacentes y eliminando el punto ciego lateral.

👉Espejo Derecho (Lado del acompañante): Incliná tu cuerpo hacia el centro del auto (hacia la palanca de cambios) y ajustá el espejo derecho hasta ver apenas el borde trasero derecho de tu vehículo. Al volver a tu posición normal, el espejo también quedará abierto, cubriendo el carril derecho.

¿Cómo saber si quedaron bien puestos?

➡Cuando un auto te pase por la izquierda (o por la derecha):
Lo vas a ver venir por el espejo retrovisor central.
➡A medida que empieza a pasar al costado, su imagen se desvanecerá del central y aparecerá inmediatamente en el espejo lateral.
➡Y antes de que desaparezca del espejo lateral, ya lo tenés que ver por la ventanilla (con la visión periférica o girando levemente la cabeza).

⚠️Si hay un bache o "espacio negro" donde el auto desaparece por un segundo entre el espejo y la ventanilla, el espejo está mal regulado (muy cerrado).

Festejá con la cabeza fría y el volante firme. La seguridad vial es nuestro campeonato de todos los días. 🏆¡VAMOS ARGENT...
18/07/2026

Festejá con la cabeza fría y el volante firme. La seguridad vial es nuestro campeonato de todos los días. 🏆

¡VAMOS ARGENTINA!

La Scaloneta nos dio cátedra de timing, nosotros te enseñamos el timing de frenado. ¡Festejá, pero no te lleves puesto e...
17/07/2026

La Scaloneta nos dio cátedra de timing, nosotros te enseñamos el timing de frenado. ¡Festejá, pero no te lleves puesto el día de mañana!

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