Lambda S.A.

23/01/2026

Szukamy ludzi do zespołu!👷‍♀️👷‍♂️
Na naszych budowach sporo się dzieje, dlatego otwieramy kolejne rekrutacje. Jeśli masz doświadczenie w budownictwie, chcesz pracować przy konkretnych projektach i cenisz sobie jasne zasady oraz dobrą organizację pracy, być może to dobry moment, żeby do nas dołączyć.

👇 Aktualnie prowadzimy rekrutację na kilka stanowisk. Szczegóły w ogłoszeniach poniżej:

🏗️ Kierownik robót żelbetowych
👉 https://publikacja.pracuj.pl/showjoboffer/f8230000-56be-0050-82ef-08de58fbc9fd

🏗️ Inżynier robót żelbetowych
👉 https://publikacja.pracuj.pl/showjoboffer/c4350000-56be-0050-403c-08de58fb6552

🏗️ Brygadzista robót ciesielskich lub zbrojarskich
👉 https://publikacja.pracuj.pl/showjoboffer/c4350000-56be-0050-f4ef-08de58fb00e6

Jeśli znasz kogoś, kto szuka nowego wyzwania w budownictwie, śmiało podaj dalej. A jeśli to coś dla Ciebie, zapraszamy do aplikowania 🙋‍♂️

23/12/2025

Za nami intensywny rok pełen projektów, wyzwań i pracy w różnych warunkach, często z dala od domu, na wielu placach budów i w międzynarodowym środowisku.
Z okazji Świąt życzymy wszystkim spokojnych, dobrych chwil spędzonych z najbliższymi, prawdziwego odpoczynku i czasu na złapanie oddechu.
Niech nadchodzący rok przyniesie zdrowie, stabilność, satysfakcję z codziennej pracy oraz energię do realizacji kolejnych planów i wyzwań. A do tego trochę luzu i uśmiechu, bo one również są ważną częścią dobrej współpracy 🙂.
Dziękujemy wszystkim, z którymi mieliśmy okazję pracować w mijającym roku.
Spokojnych Świąt i dobrego startu w Nowy Rok! 🎄

03/12/2025

W Skövde rozpoczęliśmy realizację jednego z kluczowych elementów układu drogowego – dwóch mostów, które będą tworzyć konstrukcyjną podstawę nowego ronda. To zadanie, które wymaga zarówno precyzji, jak i dobrej organizacji pracy, a pierwsze dni na placu pokazują, że jest świetnie przygotowany 💪
W ramach projektu przewidziane jest wykorzystanie:
🔹 1590 m² szalunków
🔹 112 ton stali zbrojeniowej
🔹 752 m³ betonu
Na miejscu pracuje rotacyjnie 10–14 osób, które prowadzą kolejne etapy konstrukcyjne, od przygotowania szalunków, przez zbrojenie, aż po wylewanie kluczowych elementów nośnych.
📅 Planowane zakończenie prac: 30.01.2026
Mosty zaczynają już wyraźnie rysować swoją formę, a cały układ ronda stopniowo nabiera konkretnych kształtów. To projekt, w którym każdy detal ma znaczenie i każdy dzień przynosi zauważalne postępy.
👷 Kierownik budowy: Stanisław Lach

25/11/2025

Z dumą informujemy o zakończeniu kolejnego projektu infrastrukturalnego – tym razem w okolicy Katrineholm w Szwecji. 🏗️
W ramach współpracy z nowym klientem, pozyskanej dzięki rekomendacjom z wcześniejszych projektów mostowych, zrealizowaliśmy kompleksowy zakres prac przy budowie dwóch mostów:
🔹 szalowanie
🔹 zbrojenie
🔹 betonowanie
🔹 rozszalowanie konstrukcji
Co więcej, nasza certyfikowana zbrojarnia w Łodzi (NORDCERT) dostarczyła stal zbrojeniową na cały projekt, wspierając realizację nie tylko od strony wykonawczej, ale i materiałowej. 💪
Ten projekt to kolejny krok w umacnianiu naszej pozycji na rynku skandynawskim oraz dowód na to, że konsekwencja w działaniu przynosi realne efekty. 🙌

20/11/2025

W maju zakończyliśmy prace przy drugiej fazie projektu, który stanowi część nowej linii kolejowej Lyon–Turyn (TELT).

📍 Projekt realizowany był w miejscowości Saint Jean de Maurienne, położonej w sercu Alp francuskich.
Naszym zakresem był montaż stali zbrojeniowej.
Realizowane obiekty to:
☑️ ściany oporowe – na niektórych odcinkach osiągające wysokość ponad 13 metrów
☑️ obiekty hydrotechniczne
☑️ wiadukty
Na tym etapie zamontowaliśmy ponad 5 000 ton stali zbrojeniowej.
Jednym z głównych wyzwań był rozmiar konstrukcji oraz utrzymanie tempa betonowania, szczególnie na odcinkach wykonywanych przy użyciu szalunku przesuwnym, gdzie dziennie betonowano nawet jedną ścianę na kilku odcinkach równocześnie.

📌 Wszystkie prace były prowadzone zgodnie z francuskim certyfikatem jakości montażu stali zbrojeniowej AFCAB, którego Lambda jest posiadaczem.
Budowa ta była wielokrotnie audytowana.
Tempo było wymagające, ale prace przebiegły zgodnie z najwyższymi standardami!

👷‍♂️ Kierownik projektu: Mariusz Leszczyński

12/11/2025

Każdy projekt to inne wyzwania i inna specjalizacja 🏗️
Tym razem działaliśmy w Niemczech, w ramach projektu DE 390G, obejmującego prace wykończeniowe w nowoczesnym obiekcie medycznym.
Zakres realizacji obejmuje:
🔹 300 m² ścian z okładziną ołowiową (ochrona radiologiczna)
🔹 8500 m² ścian działowych
🔹 650 m² sufitów akustycznych
🔹 800 m² sufitów systemowych typu OWA
🔹 1800 m² sufitów metalowych
🔹 montaż okien wewnątrz ścian
Projekt rozpoczął się w marcu 2024 r., a zakończenie planowane jest na maj 2026 r.
Średnio w pracach uczestniczy 8 specjalistów , których precyzja i doświadczenie pozwalają utrzymać najwyższe standardy jakości.
👷 Kierownik projektu: Stanisław Sygiet
To część większej inwestycji związanej z rozbudową Uniwersyteckiej Kliniki w Würzburgu (Universitätsklinikum Würzburg) miejsca, gdzie inżynieria spotyka się z medycyną.

30/10/2025

Budowa mostu to zawsze wyzwanie — nie tylko inżynieryjne, ale też organizacyjne 😬
Na odcinku drogi A10 / L43 między 136,94 km a 137,55 km, powstaje konstrukcja o długości 606 metrów, której realizacja rozpoczęła się w 2023 roku.
Pierwszy etap projektu planowany jest do zakończenia w 2026 roku.
Po udostępnieniu jednej strony mostu, rozpocznie się remont drugiej przy wykorzystaniu tej samej technologii i rozwiązań konstrukcyjnych.
W ramach projektu hasztag realizuje prace zbrojarskie przy wzmocnieniach słupów:
🔩 w dolnych częściach, a następnie w górnych segmentach konstrukcji,
👥 przy udziale od 8 do 12 pracowników w zależności od etapu.
Prace są prowadzone odcinkowo, najpierw wykonywane są prace przygotowawcze, a następnie montowany jest szalunek AGEN, który stanowi formę roboczą nowej konstrukcji mostu.
Proces betonowania przebiega w cyklach:
najpierw betonowana jest płyta dolna wraz ze ścianami,
następnie strop, który zamyka dany segment.
Dla równowagi i optymalnego rozkładu ciężaru użyto dwóch systemów szalunkowych – jeden przesuwa się po istniejącym moście w prawo, drugi w lewo.
💡 Ciekawostką jest fakt, że nowy most powstaje bezpośrednio pod starym, co wymagało wyjątkowej precyzji, planowania i koordynacji zespołów na miejscu.
Ten projekt doskonale pokazuje, że w budownictwie inżynieryjnym nie ma miejsca na przypadek… Liczy się precyzja, doświadczenie i dobra współpraca.

23/10/2025

Każda kropka to historia, ludzie i wspólny wysiłek.
Zebraliśmy na jednej mapie wszystkie miejsca, w których Lambda realizowała swoje projekty budowlane.
Od północy Skandynawii po południe Europy – mosty, tunele, stacje metra, infrastruktura przemysłowa i energetyczna.
Dziękujemy wszystkim, którzy tworzą tę mapę, bo za każdą z tych kropek stoi ktoś z 🙌

21/10/2025

Każdy projekt to dla nas nie tylko kolejne zadanie do wykonania, ale przede wszystkim okazja, by pokazać, jak doświadczenie, zgrany zespół i dobra organizacja przekładają się na realne efekty.
👷 Projekt w Gagnef (Szwecja) rozpoczął się 24 kwietnia 2025 roku pod kierownictwem p. Stanisława Lacha. Zakres obejmował budowę mostu z kantbelką i konsolami transportowymi oraz ścian oporowych, a w realizacji wzięło udział 8 pracowników .
W trakcie projektu:
🔩 zamontowaliśmy 55 440 kg stali
🧱 wylaliśmy 582 m³ betonu
a wszystkie prace prowadzono z dużą precyzją i dbałością o każdy etap wykonania.
Jednak nie tylko techniczne aspekty stanowiły wyzwanie.
Jak podkreśla kierownik projektu, p. Stanisław Lach:
„Największym wyzwaniem było wypracować bardzo dobrą współpracę z nowym klientem. Dzięki temu wizerunek naszej firmy Lambda zyskał bardzo dobrą opinię, a prace zakończone przed terminem spotkały się z ogromnym uznaniem i nagrodzono nas bonusem.”
📅 Zakończenie prac kontraktowych: 30 sierpnia 2025 r.
📦 Zamknięcie projektu (sprzątanie i przekazanie): 5 września 2025 r.
Dla naszego zespołu to coś więcej niż kolejna realizacja.
To dowód, że w budownictwie liczy się nie tylko technologia, ale przede wszystkim ludzie – ich zaangażowanie, komunikacja i chęć wspólnego osiągnięcia celu. Bo dla nas zgrany zespół i dobra komunikacja to fundament każdej udanej realizacji 💪

16/10/2025

W Guizhou, w południowych Chinach, powstała nowa atrakcja, która łączy inżynierię, turystykę i odrobinę adrenaliny. Huajiang Grand Canyon Bridge to obecnie najwyższy most na świecie, wznoszący się na 800 metrów nad rzeką Beipan. Ale to nie wszystko, na szczycie jednej z wież mostu znajduje się Interstellar Coffee, dwupiętrowa kawiarnia z przeszklonymi ścianami, oferująca panoramiczny widok na okoliczne góry i kanion.
Dla odważnych przewidziano dodatkowe atrakcje: szklany chodnik zawieszony 580 metrów nad ziemią oraz strefa do skoków na bungee. 😱
Takie konstrukcje to dla nas ogromna inspiracja. Pokazują, jak innowacyjne podejście do inżynierii i odwaga w projektowaniu mogą tworzyć nie tylko funkcjonalne, ale i spektakularne rozwiązania. 🏗️
W Lambda zawsze szukamy pomysłów, które pozwolą nam przesuwać granice w budownictwie i realizować projekty, które zachwycają i inspirują.

Zobacz, jak powstał ten niezwykły most 👇
https://people.com/world-tallest-bridge-china-opens-glass-cafe-2600-feet-in-the-air-11827180

China's Huajiang Grand Canyon Bridge has opened a cafe in the sky. The glass-walled structure sits more than 2,600 feet in the air.

14/10/2025

Od 2018 roku jesteśmy częścią jednego z najbardziej imponujących projektów infrastrukturalnych w Europie – budowy Tunelu Bazowego Brenner! 🚇
Ten imponujący tunel kolejowy o długości ok. 55 km przebiega przez Alpy Wschodnie, łącząc Austrię z Włochami. Po ukończeniu stanie się drugim najdłuższym tunelem na świecie, zaraz po słynnym Tunelu Bazowym Świętego Gotarda w Szwajcarii.
To inwestycja o strategicznym znaczeniu dla europejskiego transportu – kluczowy element sieci TEN-T, który łączy północ i południe kontynentu, usprawniając przepływ towarów i mobilność pasażerów.

📍 Lokalizacja: Innsbruck (Austria)
🛠️ Rozpoczęcie prac: 2018 r. (kilka etapów)
🏁 Planowane zakończenie: 2030 r.
🔩 Położona stal: ok. 15 000 ton
🔩 Do położenia: ok. 50 000 ton

Realizacja takiego projektu to ogromne wyzwanie techniczne:
📌 prace prowadzone są głęboko pod ziemią
📌 w trudnych warunkach geologicznych
📌 konieczna jest precyzja w koordynacji setek specjalistów i firm
📌 każdy etap wymaga dopasowania technologii do specyfiki terenu i bezpieczeństwa pracy

Dla udział w budowie Tunelu Bazowego Brenner to powód do dumy, ale też odpowiedzialność m.in. za jakość, bezpieczeństwo i terminowość. 💪

13/10/2025

Kiedy mówimy o pracy zespołowej, to pokazuje, jak to się robi! 💪
Wzięliśmy udział w Runmageddonie w Warszawie – było błoto, pot i mnóstwo śmiechu 😄
To była prawdziwa lekcja współpracy i determinacji!

Zajrzyjcie na nasz LinkedIn i zobaczcie, jak nam poszło 👇

Błoto, pot, uśmiech i… satysfakcja! 💪 W sobotę, 4 października, nasza drużyna wzięła udział w RUNMAGEDDON w Warszawie – jednej z najbardziej wymagających, ale też najbardziej integrujących imprez sportowych w Polsce. Nie zabrakło adrenaliny, świetnej współpracy i du...