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15/08/2026



serie 8###

15/08/2026



"Volvo penta diesel engine service work done! &Energie      "
11/08/2026

"Volvo penta diesel engine service work done!
&Energie "

Réglage du jeu de soupape.    Glite Energies
06/08/2026

Réglage du jeu de soupape.



Glite Energies

Perkins - 1200 series diesel engine!
05/08/2026

Perkins - 1200 series diesel engine!

Le calculateur moteur (ECU)  le cerveau du dieselCe boîtier électronique, monté sur ce moteur Perkins, pilote l'ensemble...
04/08/2026

Le calculateur moteur (ECU) le cerveau du diesel

Ce boîtier électronique, monté sur ce moteur Perkins, pilote l'ensemble du fonctionnement moteur : injection de carburant, régime, température, pression tout est géré en temps réel à partir des données envoyées par les capteurs.

Son rôle :
Il reçoit les signaux des différents capteurs (pression rail, température liquide de refroidissement, régime moteur, etc.), calcule les paramètres optimaux, et commande les injecteurs pour une combustion précise et efficace.

Comment le diagnostiquer :
✅ Lecture des codes défauts via une valise de diagnostic compatible Perkins
✅ Vérification de l'état des connecteurs (oxydation, faux contact, corrosion)
✅ Contrôle de la continuité et de l'isolement du câblage relié au calculateur
✅ Vérifier l'alimentation électrique du boîtier (tension stable, masse propre)

Un composant sensible à l'humidité, aux vibrations et aux chocs électriques sa protection et son bon état sont essentiels au bon fonctionnement du moteur.

"China ricardo diesel engine fule injection pump!       "Glite Energies
03/08/2026

"China ricardo diesel engine fule injection pump!
"
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Le turbo, cœur de la suralimentationCe turbocompresseur équipe un moteur diesel Perkins 6 cylindres, típique des groupes...
02/08/2026

Le turbo, cœur de la suralimentation

Ce turbocompresseur équipe un moteur diesel Perkins 6 cylindres, típique des groupes électrogènes industriels.

Son principe : les gaz d'échappement entraînent une turbine, reliée à un compresseur qui pousse plus d'air dans les cylindres. Résultat → plus de puissance, meilleur rendement, sans augmenter la cylindrée du moteur.

L'axe du turbo tourne à très haute vitesse (jusqu'à 150 000 tr/min) et dépend d'une lubrification constante en huile pour éviter toute casse prématurée.

Un composant petit en taille, mais essentiel à la performance et à la fiabilité du groupe électrogène. ⚡


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